Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:12:44

Citaat van: Boeijke op 28-01-2014 14:53:48
En nee, het bestuur zegt niet per definitie overal nee tegen. Er wordt echt wel naar de leden geluisterd. ALLLEEN komen er maar zo weinig mensen opdraven dat er ook weinig ingebracht wordt.

Claudia heeft gelijk: dan krijg je een soort 700vereniging met een kliekje waar je als nieuwkomer niet tussenkomt en wat dus ook niet interessant genoeg is om een betaald lidmaatschap te rechtvaardigen.

Juist! helemaal mee eens, die 700 vereniging is wat dat betreft waardeloos, 3 jaar lid geweest.
Heb mijn lidmaatschap maar weer opgezegd want ik deed er niets mee.
als je dan als "nieuwkomer" op een meeting kwam werd je gewoon genegeerd, dus bleef ik maar weg  
( en ook altijd weer dezelfde figuren die de mooiste auto van het jaar hadden  )

dat is hier toch wel heel anders  

Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:12:44
maar het botweg afkappen van een oprecht gestelde vraag zoals die van CleVol is naar mijn mening de doodsteek voor de jonge aanwas van elke club en daarmee op de lange termijn het bestaan van die club.

Ik heb geen reactie gezien van degenen die daar binnen de club over zouden kunnen beslissen. Dat zal hier op het forum waarschijnlijk ook niet gebeuren en dat kan ik me goed voorstellen. Als je voorstellen hebt die op de club betrekking hebben zul je die bij de club bekend moeten maken.

Deze plek is ook niet de plek om discussie over veranderingen aan te gaan binnen de club.
Ben idd pas lid en hier op het forum in iedergeval door een aantal mensen erg goed geholpen met de problemen die ik had met mijn roffel in het begin. De clubmeeting poetsdag heb ik ook als erg gezellig en ook nuttig ervaren. Ook de AVL vond ik de moeite waard om bij te wonen en het clubblad ziet er heel mooi uit en kan me voorstellen dat een digitale versie minder adverteerders zou trekken. Is ook mooi blaadje om in een mandje te leggen met andere bladen, ga ze echter niet verzamelen dus de vorige editie heb ik bij de kringloop afgegeven samen met een aantal andere tijdschriften die ik niet bij oud papier wilde stoppen. Het komende jaar ga ik wel ervaren wat de meerwaarde is van een clublidmaatschap. Korting op wat onderdelen heb ik al gehad en misschien ook nog een aantal meetings bezoeken exclusief voor clubleden en mogelijk ook forum meetings. De V70 die ik heb is vooral als dagelijks vervoer bedoeld maar bij zo'n oude wagen is het erg prettig om adviezen te krijgen bij problemen. Heb ook al een aantal mensen in mijn telefoon die ik kan bellen als ik een probleem heb en dat is erg fijn en dat is denk ik vooral te danken aan mijn aanwezigheid op dit forum.

Citaat van: CleVol op 31-01-2014 12:37:59
De V70 die ik heb is vooral als dagelijks vervoer bedoeld maar bij zo'n oude wagen is het erg prettig om adviezen te krijgen bij problemen. Heb ook al een aantal mensen in mijn telefoon die ik kan bellen als ik een probleem heb en dat is erg fijn en dat is denk ik vooral te danken aan mijn aanwezigheid op dit forum.

En daar zit nou het probleem. Mensen die een oude bak kopen en lid worden van een club en forum om daar van te profiteren (terecht overigens). Dat zijn wel de mensen die niet naar meetings gaan omdat een dagje uit inclusief 150-200km rijden te duur is.

Hier op het forum zitten liefhebbers en gebruikers. Ik hoop bij de club vooral liefhebbers te zien die beseffen dat liefhebberij een mooie hobby kan zijn inclusief de kosten.

Forum is veel toegankelijker, waar een clublidmaatschap een soort drempel heeft...gelukkig.

Ik heb geen probleem met de drempels. Alle auto's die ik heb zijn ook mijn hobby en dat zijn er 3.

Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:12:44

Citaat van: Boeijke op 28-01-2014 14:53:48
En nee, het bestuur zegt niet per definitie overal nee tegen. Er wordt echt wel naar de leden geluisterd. ALLLEEN komen er maar zo weinig mensen opdraven dat er ook weinig ingebracht wordt.

Je kunt je ook afvragen waarom er zo weinig mensen op komen draven Beetje kip-en-ei verhaal.

Een nieuw lid als CleVol gaat er vol enthousiasme en vuur in en wordt murw geslagen met dooddoeners dat dat al 300 jaar geleden besloten is en nooit gaat veranderen. Claudia heeft gelijk: dan krijg je een soort 700vereniging met een kliekje waar je als nieuwkomer niet tussenkomt en wat dus ook niet interessant genoeg is om een betaald lidmaatschap te rechtvaardigen.

Midicijnman gaf het al aan: in vergelijking met andere fora steekt dit forum met kop en schouders boven andere fora uit. Overal heb je wel eens wat en soms kom je nu eenmaal iemand tegen die je niet mag. Waar naar mijn mening hier op het forum wel wat geluisterd wordt naar de algemeen geldende opinie, lijkt dat voor mij als inmiddels buitenstaander (want betaald lidmaatschap vond ik niet meer zinvol) bij de 850club niet zo te zijn.

Ik val niemand persoonlijk aan en waardeer ook bij de club de vrije tijd die mensen erin steken om het anderen naar de zin te maken maar het botweg afkappen van een oprecht gestelde vraag zoals die van CleVol is naar mijn mening de doodsteek voor de jonge aanwas van elke club en daarmee op de lange termijn het bestaan van die club.

Citaat van: mehn op 29-01-2014 11:10:47

Citaat van: CleVol op 29-01-2014 11:07:50
Over de roffel zal ik denk ik een keer een aparte enquête posten, ben wel benieuwd hoe er hier over de keuze mogelijkheid voor een digitale versie gedacht wordt.

Lijkt het je niet handiger zo'n enquete onder de Volvo850Club leden te houden?
Wat niet-leden van een wel of niet digitaal Clubblad vinden lijkt me niet relevant c.q. interessant.

Niet mee bemoeien dus als ex-clublid of als niet-clublid  
En eerlijk gezegd wordt ik daar wel heel verdrietig van.
Een paar roeptoeters van de club verdedigen het clubbeleid op basis van 'Zo als het nu is is het goed' en we
kijken vooral niet uit het raam naar een veranderende wereld.

Stel je toch eens voor dat er mensen lid willen worden...

Juist deze discussie geeft mij toch wel heel sterk het gevoel dat er wel behoefte is aan ruimte om te discussieren, maar dat die er niet is ,behalve op de jaarvergadering.

Misschien dan toch wel handig om een apart clubgedeelte op het forum te creëeren waar dit soort discussie wel gevoerd kunnen worden zonder dat de forummods in (moeten) grijpen. en waar de club dan zelf een moderator aan kan wijzen die de goede orde kan bewaren.

Mijn auto is wel degelijk een liefhebberij van me, maar als ik dat alleen kan bewijzen door clublidmaatschap en dan ook nog 100 a 200 km te rijden voor een uitje hoeft het van mij niet (noem me dan maar een gebruiker  )

Citaat van: Hans Duiven op 31-01-2014 15:49:17

Niet mee bemoeien dus als ex-clublid of als niet-clublid  
En eerlijk gezegd wordt ik daar wel heel verdrietig van.
Een paar roeptoeters van de club verdedigen het clubbeleid op basis van 'Zo als het nu is is het goed' en we
kijken vooral niet uit het raam naar een veranderende wereld.

Stel je toch eens voor dat er mensen lid willen worden...

Wat je ook doet als bestuur, van welke club / vereniging dan ook, je weet dat je het nooit goed doet in de ogen van anderen. Ook is het heel veel liefdewerk / oud papier en je moet dat er maar voor over kunnen hebben.

Wel vind ik, geheel persoonlijk, dat de 850club in principe meer oubollig aanvoelt als de V700V, de 850clubsite is k*t (word veranderd binnenkort), de paar sleuteldagen die per jaar gehouden worden staan niet in verhouding, technische documentatie is hier te vinden en niet op de club zelf (waar deze wel thuis zou moeten horen) en ga zo nog maar even door.

Over de sleuteldagen moet ik iets genuanceerder zijn zie ik; bij de V700V worden iedere maand wel ergens een sleuteldag georganiseerd kriskras door het land heen.  De ene keer in Noord, dan weer in Zuid en zo verder.  Als de V700V dat kan, zou de 850club dat ook moeten kunnen lijkt me, maar daar zijn wel mensen voor nodig die dat willen doen.  Misschien is het een idee voor de club om Nederland in 4 regio's te verdelen net zoals de V700V ?

En ja, de beste stuurlui staan aan wal.....  Is me bekend

Iedere 4 maand dus een keertje in Nijmegen?

Citaat van: Dirk342 op 31-01-2014 17:02:01
..
Over de sleuteldagen moet ik iets genuanceerder zijn zie ik; bij de V700V worden iedere maand wel ergens een sleuteldag georganiseerd kriskras door het land heen.  De ene keer in Noord, dan weer in Zuid en zo verder.  Als de V700V dat kan, zou de 850club dat ook moeten kunnen lijkt me, maar daar zijn wel mensen voor nodig die dat willen doen.  Misschien is het een idee voor de club om Nederland in 4 regio's te verdelen net zoals de V700V ?

En ja, de beste stuurlui staan aan wal.....  Is me bekend

Dit is aan de orde geweest bij de AVL. Ook is in de club enquête gekeken waar de meeste leden wonen en dat blijkt regio west en regio midden-oost te zijn (op basis van 40 ingevulde enquêtes). Er wordt dus bij de planning van sleuteldagen rekening gehouden door deze te spreiden over het land en ze zijn ook nieuwe locaties aan het zoeken. Dus dat zijn prima ontwikkelingen.

Citaat van: Dirk342 op 31-01-2014 17:02:01
de 850clubsite is k*t (word veranderd binnenkort)

Wat je ook op de site zet, het wordt nooit een winnaar. En waarom niet? Omdat er een forum is. Op een site heb je al snel alles gezien. Nieuwe content plaatsen kost veel tijd, en dan nog is het al snel 'oud nieuws' waar niemand meer naar kijkt. Het forum is druk bezocht, als je een vraag stelt heb je direct antwoord. Dat kan nooit worden geëvenaard door een website. Je krijgt die interactie gewoon nooit.

Mede daarom lijkt het mij volstrekt logisch dat het forum onderdeel wordt van de clubsite. De club zou dan wat mij betreft (zoals ik al eerder heb gezegd, sorry voor de herhaling) gewoon een verzameling mensen zijn met een gemeenschappelijk iets. GEEN club waar je lid van wordt door te betalen. De site/het forum moet dan uiteraard wel sponsoren hebben, maar dat heeft het forum nu ook al. En dat kunnen naast bedrijven ook de gebruikers zijn uiteraard.

Goed, gratis dus. Geen blad dus. Wat mij betreft geen enkel probleem. Ja, het blad wordt gewaardeerd, maar het kost veel tijd & geld, en alles wat daar staat kun je plaatsen of al vinden op de site of op het forum. Restauratieverslagen, meetings etc.

Houden we over meetings (sleutel, beurs, whatever). Dáár zou je per keer een vergoeding voor kunnen vragen als er kosten gemaakt moeten worden. Daarnaast vooral veel gratis meetings organiseren (zoals nu ook al gebeurt).

Mooi verwoord en daar ben ik het bijna helemaal mee eens.
Zie nog wel meerwaarde voor clublidmaatschap ivm kortingen op meetings en onderdelen.

Rudy.

Er staan tegenwoordig dingen in het blad die je hier niet tegenkomt. Natuurlijk stukjes over meetings e.d. wel. Maar ook dingen niet.

Kijk. En een meeting organiseren kan natuurlijk makkelijk vanuit een forum. Maar een sleutelden bij een dealer is al lastiger. Een club heeft vaste aanspreek mensen. Dealers vinden dat prettig.
En dan natuurlijk nog de verzekering. De club is verzekerd voor het geval er iets gebeurd bij zo'n sleuteldag.