Ga in eerste instantie toch voor de ontsteking. Vanmiddag liep hij op 3 poten. Verder niet naar gekeken, was alleen even proberen wat ie deed voordat ik naar het werk ging

Heeft iemand ervaring met langere tapeinden op een 740?

 

Ik weet dat je adapters hebt (om bijv 850 velgen op een 2/7/9 serie te leggen) maar heb ook gehoord om spacers te plaatsen met langere tapeinden.

Spacers zijn namelijk stuk goedkoper dan de adapters.

Adapters zijn bekend en werken goed, het andere klinkt vaag en niet als vertrouwd zijnde..... Tapeinden om het wiel aan te hangen ??

Is inprincipe hetzelfde als langere wielbouten gebruiken. Maar uiteindelijk is het goedkoper om adaptors te kopen zag ik. Wachten we nog maar mooi tijdje mee

Vanmiddag even met de 740 bezig geweest, heb hem 1,5 week niet gebruikt en met starten sloeg ie gelijk weer af. Starten, beetje op het gas trappen en toen kwam die. Liep op 3 poten. Ding op de oprit gezet en laten draaien. Een voor een de bougiekabels eraf getrokken om te kijken welke niet mee deed. Nummer 3 doet dus niks. Paar keer gas gegeven en nummer 4 kwam erbij. Liep nog niet mooi.

Heb toen een draad van de accu naar de automatische choke gemaakt omdat ik daar geen spanning op kreeg. Liep direct mooier, feller op het gas reageren. Stukje gereden, voelde al beter maar nog steeds weinig vermogen.

Volgende stap is dus nieuwe bougiekabels met verdelerkap enzo. Zaterdag worden de kleppen gestelt, even kijken of dat nog wat uithaalt. Is volgens mij nog niet gebeurd. Direct even aan het CO apparaat hangen, en evt goed afstellen met het schema van Ninapaul.

Dan weer verder kijken. In de tussentijd de D5 maar even gebruiken

 

Probleem:













Oplossing 







[

Hoe rijd het nou? Mwa best erg leuk en de kloenk is weg  Eens zien hoelang die het houd op de weg, vanavond ging ieder geval al prima 

_{De 740 stond buiten lekker toe te kijken}

60% korting op tuinmeubelen! kan niet beter idd!!   

Vanmiddag even richting Denekamp gereden met de 740, was sinds langere tijd dat ik verder gereden heb dan Deventer-Lochem. Met name de AT bak vond het fijn, begon steeds mooier te schakelen. Maar hij loopt verder nog niet fijn, maar ben er ook nog niet erg mee bezig geweest.

De reden waarom ik naar Denekamp ging, daar lag een interieur van een 960/V90 voor me klaar. De achterbank heb ik niet veel aan, maar daar is wel wat leuks mee te doen. De voorstoelen heb ik wel wat aan, deze heb ik in de 740 gezet. Ik wou graag stoelverwarming in de auto hebben, en dat zit in deze stoelen. De linker is electrisch verstelbaar, maar dat moet nog aangesloten worden, net als de stoelverwarming. Moet ik eens rustig gaan uitzoeken hoe dat precies zit.

En het staat naar mijn mening erg netjes bij het blauwe interieur









En het zit erg lekker Heb tijdelijk even een blokeerdingetje bij de SIPS bag gedaan, omdat ik daar nog geen kap voor heb. Zo kan hij niet afgaan.

Oowja, en de 240 rijd nog steeds met het vast gelaste diff Levert leuke filmpjes op

Stoelen zien er goed uit. Netjes hoor.

Zal even wat uploaden

Filmpje



Gewoon droog asfalt, iets wat vroeger winterbanden waren, 140 pk motor.





En de simons demper is even buiten werking

Wacko! 

Hahahahaha geniaal dat filmpje