Wagenpark t5joost

Gestart door t5joost, 22-06-2012 12:07:16

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Martijn_B

Hoe hoog is je druk bij:

Koude motor / 900 rpm:
Warme motor / 900 rpm:
Warme motor / 2500 rpm (rijdend):
Warme motor / 4000 rpm (full pull):
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

t5joost

Warm +\- 80 grade 0,5 bar ofzo slecht te zien maar ronde de 0,5 900rpm

Wout-P11

Citaat van: t5joost op 01-02-2014 18:35:35
Hopelijk is mijn meter stuk/niet goed, anders heb ik geen idee wat er dan nog mis kan zijn.

Hopelijk niet opnieuw lagerschade...  :(
'99 Subaru Forester S-turbo & '97 Nissan P11 SR20

t5joost

Voor als nog niet, daarom ben ik ook zo voorzichtig

MrCain

Denk dat het wel mee zal vallen => je oliedruklampje gaat (als deze werkt) al branden bij 0,5 bar als het goed is. En volgens mij is deze nog niet gaan branden? Is zeer verstandig om een mechanische meter er op te zetten, mijn ervaring is dat die aftermarket metertjes nogal kunnen afwijken.....

Gewoon voor de zekerheid na meten => meten is weten ;) En als die oliedrukmeter echt zoveel afwijkt...uit die Volvo trekken en vliegles geven ;D
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

t5joost

Lampje flitste wel op toen de olie 120grade werk bij koppeling in trappen
Dit was voor de pomp wissel

MrCain

Citaat van: t5joost op 02-02-2014 17:55:52
Lampje flitste wel op toen de olie 120grade werk bij koppeling in trappen
Dit was voor de pomp wissel

Dat is dan niet goed....

Klepje in de oliepomp en sproeiers goed gemonteerd?
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

t5joost

Heb er nu een nieuwe pomp tussen zitten
Bij de eerste keer het klepje indrukken van de oude pomp leek het wel of deze heel zwaar ging.(alleen de eerste keer)

MrCain

Anders voor de zekerheid je sproeiertjes achter op het blok van de zuigerkoeling controleren: dacht dat daar ook klepjes in zaten :eusa_think:
En je tussenring tussen je filter is ook de juiste?

Gaat een zoekplaatje worden Joost, zal er ook niet te veel meer mee rijden voor er iets kapot gaat in je blok...


BTW: spelingen van je nieuwe krukas waren ook nog goed? => niet te groot?
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

t5joost

Krukas is als nieuw heeft 1 ton gelopen

Klepje boven het olie filter is goed

Waar zit dat andere klepje precies?

MrCain

Dacht in de sproeiers van de zuigerkoeling => die dingen die achter op het blok zitten
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

-D©©©L-

in de lengterichting van de oliegallerij van de oliesproeiers, aan de distributiekant.

MrCain

Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

t5joost

Dank voor de tips
Woensdag de andere meter er tussen en dan kijken wat het doet.
Als dit het niet is dan maar weer verder zoeken.

t5joost

Losse meter zit er tussen, 85 a90 grade 1 a 1,5 bar
Vande week maar even een langer stuk rijden kijken wat de temp doet