Kan me iemand vertellen of het originele uitlaat-sierstuk van een 850R uit '96 chroom was?
Mijn sierstuk is wel nog origineel (denk ik) maar is nu zwart met hier en daar wat roest, ik kan me dus niet voorstellen dat dit ooit chroom is geweest. (zoals de dealer mij wil laten geloven)

Graag reacties, Jean-Pierre Marks

Nee, die was donker.... Zoiets ongeveer maar dan ook zonder roest:



Eentje die trouwens -al dan niet met wat roest- nog niet krokant is, is een waar museumstuk

Nou krokant is ie niet maar het mooie is eraf!

Ziet er trouwens wel het zelfde uit als op jouw V 70 R, kun je deze nog nieuw bestellen?

Die vierkante niet meer, de ovale weet ik eigelijk niet

Dat eindstuk kwam ook van een 850 en zat er tijdelijk onder, maar die vind je niet meer....

Ik heb de mijne vorig jaar 'gerenoveerd' en vroeg me destijds hetzelfde af. Op persfoto's is het nauwelijks te zien en uiteindelijk heb ik het eindstuk van mijn 850R matzwart gemaakt.

Oh ja... 5 maanden later (en een half jaar daarna) nogmaals 'gerenoveerd'. Je zou zeggen dat er niks meer te roesten valt na een flinke behandeling schuren, lakken en liters roestomvormer  

Succes in elk geval, ben er zuinig op!

Citaat van: grijzev70tdi op 04-02-2014 14:16:16
Die vierkante niet meer, de ovale weet ik eigelijk niet

Op onze 850R zat origineel een zilveren ovaal sierstuk, dat is gewoon een turbo sierstuk dat volgens mij nog wel te bestellen is? Hij ligt/lag in ieder geval bij Estateservices nieuw

Ik denk dat ik de weg van Thuur ga volgen, flink schuren, primeren en mat zwart maken! vind ik persoonlijk mooier dan chroom! Eerst eens proberen los te krijgen, dat schijnt ook nog een klus te zijn / worden!

Citaat van: Julian op 04-02-2014 15:08:45

Citaat van: grijzev70tdi op 04-02-2014 14:16:16
Die vierkante niet meer, de ovale weet ik eigelijk niet

Op onze 850R zat origineel een zilveren ovaal sierstuk, dat is gewoon een turbo sierstuk dat volgens mij nog wel te bestellen is? Hij ligt/lag in ieder geval bij Estateservices nieuw

op die van jullie heeft origineel ook een zwarte vierkante gezeten, de ovale is er later opgezet. 850's zonder turbo hadden een ronde zwarte, turbo's een vierkanten en TDI een die naar beneden wijst. S/V70 benzine hadden een rvs ovaal en aangezien de versie van de 850 nogal roesten, is Volvo alleen die ovalen gaan gebruiken

Volgens mij lijkt deze er wel op qua vorm. De omranding lijkt iets dikker en de maatvoering van het origineel weet ik zo niet, dus ook die kan afwijken.

European Tuning

Dat zier er inderdaad ook niet verkeerd uit het RVS blinkt niet zo als chroom, even over nadenken maar dat zou 'm wel eens kunnen worden!javascript:replaceText('%20:eusa_dance:',%20document.forms.postmodify.message);

Citaat van: jp850r op 04-02-2014 16:05:41
Dat zier er inderdaad ook niet verkeerd uit het RVS blinkt niet zo als chroom, even over nadenken maar dat zou 'm wel eens kunnen worden!javascript:replaceText('%20:eusa_dance:',%20document.forms.postmodify.message);

In dat geval heb ik wel interesse in je oude sierstuk

Ik houd het in gedachte, maar kan je nog niets beloven.

Citaat van: jp850r op 04-02-2014 16:21:33
Ik houd het in gedachte, maar kan je nog niets beloven.

Dat hoeft ook niet, ik wil mijn interesse maar even kenbaar maken