Het ging mij om het werkwoord.

Citaat van: Snellebaksteen op 29-01-2014 00:34:15
Succes met zorken naar andere bekleding dan..

Ik hoop alleen dat ie niet te lang heeft hoeven kntrekken..


Gr

Citaat van: thuur op 29-01-2014 21:26:18

Citaat van: Snellebaksteen op 29-01-2014 00:34:15
Succes met zorken naar andere bekleding dan..

Ik hoop alleen dat ie niet te lang heeft hoeven kntrekken..


Gr

Tablets en speltypfouten gaan hand in hand heren.

Hebben afgelopen zaterdag trouwens ook de remmerij van de V nog eens aangepakt voordat we op vakantie gingen. Het idee was de kromme schijven ff te vervangen en daarna met gerust hart en remmen naar Zweden te kunnen rijden.

Was geen overbodige luxe, zeg maar...2 klauwen liepen aan en 3 van de 4 brackets zaten vast (de V40 heeft een klauw gemonteerd op twee glijpennen in de bracket). Veel schoonmaken, prutsen en wat grof geweld later (leve de voorhamer en de bankschroef ) doen alle remmen rondom het weer, zitten en nieuwe schijven en blokken op en remt de V als ooit tevoren.

Daarna ook gelijk ff de gloeibougies vervangen en een nieuwe wisser op de klep gezet en de volgende dag vertrokken.

De reis naar Zweden was een verademing in vergelijking met mijn ritje naar Karlsruhe de vorige keer. Auto remt echt 100%, zonder trillingen of wat dan ook.
Nee, ik ben echt wel in m'n nopjes met die wagen

Kijk, eindelijk zoals het hoort lekker genieten van je wagen zoals het hoort 

Citaat van: V70geRwin op 04-02-2014 20:52:34
Kijk, eindelijk zoals het hoort lekker genieten van je wagen zoals het hoort 

Nu alleen nog zorgen dattie ook weer rechtdoor gaat ipv rechtsaf.
Kan me zo vlug niet bedenken wat de oorzaak nu nog kan zijn nu de hele achterkant aangepakt is.

Als ik het moest gokken zou ik denken dat de vervangen voorpoot toch ook niet 100% is ofzo, maar echt meer opties (anders dan een krom subframe, maar er is niet dat daarop duid) kan ik zo vlug niet verzinnen.

En nee, de motorsteunen zijn het sowieso niet, want het blok ligt er netjes en stabiel in. Voordat iemand het vraagt

Zachte band aan 1 kant?

Citaat van: Snellebaksteen op 05-02-2014 09:13:13
Zachte band aan 1 kant?

Klopt, ik heb de linkerband op 2 bar staan en de rechter op 2,5 om het enigszins te corrigeren

Maar dat is natuurlijk geen blijvende oplossing

Als die rechterband leegloopt niet, anders zou het zomaar blijvend kunnen zijn...

Citaat van: Snellebaksteen op 05-02-2014 11:00:10
Als die rechterband leegloopt niet, anders zou het zomaar blijvend kunnen zijn...

Ik ben niet zo van de halve oplossingen, of goed, of niet.

Ziezo, vandaag weer een hoop automobiele dingen aangepakt.

Om te beginnen de V40: Nieuwe voorpoten gehaald, nieuwe schakelbussen besteld, nieuwe endlinks gekocht en op de sloop een set T-4 wielkastverbreders en sideskirts op de kop getikt. Wordt een serieuze bak werk morgen, maar we hopen het allemaal rond te krijgen.

Dan de S60: Banden zijn gefixt (hopelijk), ATU heeft de velgranden met velgrandsealer ingesmeerd en dat zou het moeten verhelpen. Ben benieuwd... Overigens wel belachelijk dat ze zichzelf daar op de borst slaan dat ze het uit coulance gratis hebben nagekeken. Imho heet dat garantie, maar goed, ik ben blijkbaar gekke henkie.

Verder ook gelijk de trilling in de S verholpen. Setje nieuwe schijven en blokken en alles remt weer zonder drama.
Ziet er trouwens ook wel heel serieus uit, met die geperforeerde schijven:



En dan nu, bedtijd. Morgen veel te doen.

Gaan de auto's mee maar Zweden?

Citaat van: elianmars op 22-02-2014 10:41:27
Gaan de auto's mee maar Zweden?

Absoluut, dat is ook waarom ik er zoveel werk van maak.

Zo, de V40 heeft weer nieuwe voorpoten.
Was ook wel nodig, want de veerschotel linksvoor was voort best ver heen.
Gevalletje: APK afkeur, zeg maar.

Verder ook de koplamp links vervsngen en rechts de hoogteregeling gerepareerd (APK afkeur puntje nummer twee van de dag).
Sinds de APK keuring val ik met die V van de ene in de andere verbazing. Heb tot op heden al 5 verschillende afkeurpunten gevonden en verholpen (remkracht verschil links-rechts voor, remkrachtverschil links-rechts achter, ingescheurde bestuurdersgordel, verrotte veerschotel linksvoor en defecte koplampregeling rechts)...en de grootste grap: Hij is destijds (eind december) niet alleen goedgekeurd, ze hebben zelfs een H7 lampje in rekening gebracht die ze tijdens het stellen van de koplampen hebben vervangen.

Al met al vraag ik me echt af of we het over dezelfde auto hebben / of wat zij daadwerkelijk hebben uitgevoerd bij de keuring.
En dan heb ik het nog niet eens gehad over het feit dat zij een auto hebben uitgelijnd waarvan alle rubbers achter rot waren en 3 van de 4 stelbouten zo vast zaten dat er zelfs met de luchtsleutel geen beweging in kwam....

Echt, sommige garagehouders houden de slechte naam van de automobielbranche wel hoog ja.

Heb vandaag trouwens ook nog de bekleding can de S60 met de extractor behandeld. Kreeg die beroerde ATF er anders niet meer uit, en het was ook wel nodig. Ben alles bij elkaar anderhalf uur bezig geweest die vette bende eruit te halen.

Nee dan heb ik inderdaad liever zo'n garage als waar ik heen ga met de Ibiza, elk klein klotepuntje dat ze kunnen vinden schrijven ze op. Kost meer om te repareren maar dan weet je tenminste exact wat eraan mankeert qua (net niet-)afkeurpunten.

Wel logisch trouwens dat je ze meeneemt naar Zweden, anders zou het echt een money pit zijn geworden