Sinds een week wil mijn 855 20vi niet lekker starten op LPG, als ik start is het lampje rood en slaat ie meteen aan, na 2 seconden schakelt hij over op gas (groen lampje) en slaat hij af. Ik heb hiermee nooit geen problemen gehad, hij deed altijd alles perfect. Als ik de knop ingedrukt hou (op rood) en even rijd en schakel dan over op lpg heb ik de hele dag geen problemen meer. Ik heb een Vialle (vuile ) installatie dus geen LPI!idertijd door volvo geinstalleerd.(nieuw) bjr 1995 235.km

koelwater OK, hij staat op minimum. Knop indrukken op groen start hij niet, wel op rood, 100mtr rijden en dan overschakelen, als hij warm is heb ik de hele dag geen probleem.

Jan

Denk defecte verdamper, stuk membraam, staan ze om bekend dat dat gebeurt met hoge km's. Naar de gasspecialist, revisiesetje er in en rijden maar weer. Kan eigenlijk weinig anders zijn, zeker als de auto verder normaal op gas rijdt.

Mijn ervaring bj mijn 850 met verdamper is dat ik bij de start bij het overschakelen naar gas een klein beetje gas moet geven. Bij de overschakeling benzine - gas zit er een kort moment dat de auto geen brandstof krijgt, bij koude motor kan hij dan makkelijk uitvallen, bij warme motor heb je hier geen problemen mee omdat hij dan het moment zonder brandstof beter op kan vangen.

Ik heb de garage gebeld en die gaf het advies de gasklep schoon te maken en te smeren, door het slechte weer ben ik er niet aan toegekomen, maar wat zo vreemd is dat mijn auto momenteel 20% zuiniger rijdt. Vanmorgen deed hij het weer normaal? zonder dat ik iets gedaan heb. Hopelijk blijft hij zo zuinig, dat is wel lekker!!!
Allemaal bedankt voor de tips! Ik zal voor de zekerheid een beetje koelvloeistof bij vullen en misschien omdat ik elke 20.000 wat vloeistof moet bijvullen bij het monteren van een nieuwe timesnaar meteen een nieuwe waterpomp laat monteren>

Ik heb eindelijk de tijd en zin gehad om de gasklep schoon te maken en alles wat erbij hangt, ik ben gewoon de luchtslang gaan volgen en heb alles gedemonteerd, schoongemaakt met een spuitbus carburateurreiniger (van mijn garage gekregen omdat ze deze week geen tijd hadden) en alles doet het weer perfekt. Het was me wel opgevallen dat hier en daar wat sludge zat, maar even ingespoten met remmenreiniger en een keukenrol en alles is weer piko bello. Iedereen bedankt voor de tips!!!!! Maar de gasklep?schuif was de oorzaak!

Dat er olie zit is normaal, dat er slude zit niet. Blijkbaar zit hier of daar nog ergens een niet-optimaal sluitende slang oid. Er komt dan (opspattend) water bij de luchtinlaat wat zicht tot sludge vermengt met de aanwezige olie.

Bij mij was de flame trap-houder de boosdoener. Vervangen door een compleet nieuwe inlaatslang (slechts 21 euro ) en weg is de sludge.


Gr