Dag mensen!

Graag wil ik jullie mening horen v.w.b. schokbrekers....
Ik zit er over na te denk om andere "sport" schokbrekers te monteren...
Zelf heb ik onder mijn oude 850 T-5 Koni's gehad, beviel me prima.
KW-set vindt ik zelf erg prijzig.

Welke opties heb ik nog meer???

Zippo

Weitec? Is alleen niet verstelbaar.

Ik rij zelf nu al weer een tijdje met KW onder de auto, bevalt echt perfect. Maar klopt, is best wel prijzig.

Biltstein had dacht ik ook een instelbare set...

Tja, weet niet wat je wilt investeren, maar Ohlins/G&M veren zijn ook niet verkeerd en instelbaar maar behoorlijk aan de prijs...............

Rene

Zippo, als Koni je in het verleden goed is bevallen, dan zou ik daarvoor gaan. Ervaringen met KW kun je wel aan Johann vragen denk ik. KW is hard, maar wel strak sturen en niks meer overhellen. I love it!  

Das waar!
Misschien toch maar doorsparen voor KW?
Zal eens nagaan wat koni tegenwoordig kost....

Zippo

Het moment is aangekomen!!
Zippo heeft KW......
Half jaar oud!

Morgen waarschijnlijk meer foto's als ze eronder zitten.





Zippo

Goh mooi setje.    Rijd wel heerlijk.  

Ziet er strak uit!

Ik ben straks als ze eronder zitten benieuwd naar je ervaringen t.o.v. Koni

Citaat van: Oele op 10-08-2005 21:55:52
Ziet er strak uit!

Ik ben straks als ze eronder zitten benieuwd naar je ervaringen t.o.v. Koni

Komt voorelkaar!!  

Welcome in the Coilover-club   You will love it!  

Zijn die KW's achter nu ook te verstellen van buitenaf of moet je net als bij de Koni's de boel weer uit elkaar trekken?

Citaat van: Turbobiker op 11-08-2005 09:51:49
Zijn die KW's achter nu ook te verstellen van buitenaf of moet je net als bij de Koni's de boel weer uit elkaar trekken?

Zijn van boven af verstelbaar.
De veerschotel kom je wel heel moeilijk bij als deze al bijna in de laagste stand staat. De draagarm van de Volvo is meer een kom en de verstelbare schotel staat hier in. Je kunt dan met de speciale stelsleutel niet in de kom komen.
Enige probleem is dat het tamelijk iel is allemaal. Ook een nadeel dat er niet echt een register op zit zoals bij de ohlins met 8 standen of andere coilovers zoals ik ze op de Datsun heb.



Deze schokbrekers hebben een clicker bovenop zitten met 32 standen. Op die manier hoef je alleen maar clicks te tellen om beide kanten gelijk af te stellen.

Iel of niet, makkelijk verstelbaar of niet. Ik wil ze niet meer kwijt. En in de praktijk ga je ze toch niet meer verstellen in hoogte, tenzij je bezig wilt blijven met wielvlucht afstellen e.d. Mijn auto is met de KW-set veel stabieler en zakt ook niet meer in bij zware belading. Drempels e.d. kan ik harder nemen dan met de originele veren omdat de KW's niet meer 'deinen'.