Hoi,

Weet iemand ook hoe ik het makkelijks mijn foto's op de site kan plaatsen. Het is mij al eens verteld, maar het lukt me nog steeds niet . Dan kan ik een aantal foto's van mijn auto erop zetten en de werkzaamheden aan het spruitstuk.

Alvast bedankt.

Mvg Jos

Kijk even onder 'wie ben ik', daar staan de foto tips

[IMG]http://img357

Gaat nog niet helemaal goed...

Maar dat ziet er niet helemaal meer standaard uit inderdaad. Aan de andere kant zie je op deze foto niet zo heel veel...  Ben benieuwd naar meer foto's (of de echte auto )

[img=http://img357.imageshack.us/img357/6116/dsc012378jq.th.jpg]

[img=http://img301.imageshack.us/img301/8506/dsc012756pr.th.jpg]

[img=http://img293.imageshack.us/img293/530/dsc012744rb.th.jpg]

Kijk, nu dat ziet er echt spannend uit. Maar ik raak wel de weg kwijt in deze wirwar. Weet je zeker dat niet één zo een pijp weer terug de motor in loopt

Het zijn een beetje drukke foto's maar je ziet de nieuwe turbo die gebruikt wordt voor het spruitstuk. Dit was nog in de beginfase! Later zijn er aparte buizen besteld en ziet het er al heel anders uit. Maar heb hier nog geen foto's van.
De foto van de motor is voor het project genomen!

[img=http://img354.imageshack.us/img354/7580/dsc012761qj.th.jpg]

Voorbeeld van ongeveer hetzelfde spruitstuk! De mijne wordt nu gezandstraald  

[img=http://img300.imageshack.us/img300/5351/ss14ge.th.jpg]

Citaat van: Jos70 op 16-08-2005 11:43:07
Voorbeeld van ongeveer hetzelfde spruitstuk! De mijne wordt nu gezandstraald  

[img=http://img300.imageshack.us/img300/5351/ss14ge.th.jpg]

Deze is upside down als ik het goed zie toch?
Hoe kom je dan uit bij de motorsteun?

Ook zit de turbo voor cyl.3 i.p.v cyl.4 dus zal de downpipe een kortere bocht moeten maken.

Ik heb ook een pipearts spruitstuk gezien waar de turbo naar boven staat. De auto waar dit later op zat had een groot gat in de motorkap waar het luchtfilter door kwam omdat er geen ruimte meer voor een buis onder kap was...

Mijn auto bij DBM engineering bij het installeren van het carbon luchtfilter die tot 375 pk kan.

Tevens ook een racecat erop laten zetten, die nu vervangen wordt voor een catloze versie.

Citaat van: Johann op 16-08-2005 11:48:05

Citaat van: Jos70 op 16-08-2005 11:43:07
Voorbeeld van ongeveer hetzelfde spruitstuk! De mijne wordt nu gezandstraald  

[img=http://img300.imageshack.us/img300/5351/ss14ge.th.jpg]

Deze is upside down als ik het goed zie toch?
Hoe kom je dan uit bij de motorsteun?

Ook zit de turbo voor cyl.3 i.p.v cyl.4 dus zal de downpipe een kortere bocht moeten maken.

Ik heb ook een pipearts spruitstuk gezien waar de turbo naar boven staat. De auto waar dit later op zat had een groot gat in de motorkap waar het luchtfilter door kwam omdat er geen ruimte meer voor een buis onder kap was...

FCG heeft er 2 maanden over gedaan om met een mal de juiste afmetingen te vinden. Hij heeft hem ook zelf gemaakt en ziet er dus toch anders uit dan bovenstaande afbeelding. Het blok moet bij mij 30 cm gekanteld worden om het spruitstuk te monteren. Het is dus geen standaard iets. Het moest precies kloppen, zodat de grotere turbo er weer precies op komt.  Ook gaan ze zelf een intercooler bouwen die exact op mijn auto past.

Ik hoop hier snel foto's van te hebben.

Mvg Jos