Citaat van: Taranis op 24-02-2014 09:56:45
De 166 hangt heel erg af van de motor die je kiest. De 2.0 is prima, de 3.0 is stervensduur in onderhoud omdat je nergens bij kunt.

De constructie van de achteras is ook wat teleurstellend. Leuk als je er na een ritje Duitsland achterkomt dat de auto zo beroerd stuurt omdat ie door z'n ophanging gezakt is en de brandstoftank op de as ligt te schuren

Da's niet echt een beste constructie zo te lezen....

Nee. Sindsdien ben ik klaar met Alfa. Die vriend rijdt nu een V50 en daar wil ik best aan helpen sleutelen ook al is dat ook niet m'n hobby maar als ie weer een Alfa koopt dan bekijkt ie 't maar

Citaat van: Taranis op 24-02-2014 10:00:36
Nee. Sindsdien ben ik klaar met Alfa. Die vriend rijdt nu een V50 en daar wil ik best aan helpen sleutelen ook al is dat ook niet m'n hobby maar als ie weer een Alfa koopt dan bekijkt ie 't maar

Goh, klinkt als m'n vader nadat we aan de Barchetta hadden lopen sleutelen: "Ik vermoord je als je ooit nog een keer met zo'n Itialiaans stuk roest aan komt karren!"

Citaat van: katuut op 24-02-2014 07:27:48

(ik heb veeeeeel foto's, zelfs eentje waar een bodem was dichtgelast met een oude nummerplaat)

Die wil ik zien.

Alstu
Hij wordt hier verwijder overigens


Fotos van mark, werk is van jan van de burgt, cas autoschade Kesteren

Citaat van: ZC3rr0r op 24-02-2014 09:51:24

Citaat van: katuut op 24-02-2014 07:27:48
Een 156 betrouwbaar? :-D

Noo way! Het zijn fantastische wagens om hard mee te rijden. Maar echt niet betrouwbaar.

Elk jaar de 4 draagarmen voor vervangen, achter sijn ze van papier mache, een keer een tikje en het is krom,
Daarnaast heeeeeeel veel roest, bodem, wielkuipen voor, subframe.(ik heb veeeeeel foto's, zelfs eentje waar een bodem was dichtgelast met een oude nummerplaat)
Daarnaast is de jts het slechtste blok, heeel veel olie verbruik door interne vervuiling.
Voor alle 4 cilinder benzine motoren geldt dat eens onder het oliepeil minimum gereden te hebbem dat de drijfstanglagers vervangen moeten worden.

Minste risico loop je met een jtd, of een v6, echter de koets blijft hetzelflde.

Ik heb er meerdere gehad (en gesloopt) Met mn jtd in 1,5 jaar 70000 km gereden, dat heeft me 4800 euro gekost aan onderhoud
Daarnaast huppel ik al een paar jaar over het 156 forum en je wordt er soms droevig van. (Ook de 2005 en 2004 modellen)



Over de fjord: je hoort er weinig over en dat is vaak een goed teken. Ford is volgens mij een zeer ondergewaardeerde auto. Destijds veel geleast en geen export, dus lage prijzen

Dat de 156ers roesten is bekend, maar die van latere leeftijd 2004-2005 zijn wel beter gegalvaniseerd als in de tijd dat de 156 echt populair was.

Draagarmen zijn bekend issue, maar aftermarket armen met PU bussen houden het wel aardig lang uit hoor.

1.8 JTS moet je inderdaad laten staan, maar de 2.4 JTD en de V6 zijn echt een feest om me te rijden.

En qua kosten...ach...ik heb nog geen 20.000 km gereden met mijn S60 en die heeft al ietsiepietsie meer gekost van 4800 euro aan onderhoud

Dat lijkt wel zo, maar de facelifts roesten harder dan de normale, maar zijn minder ver in tijd. Een kennis zit in de (alfa) schade herstel  en heeft in meerdere van 05 al compleet nieuwe bodems gelast...

2.4 jtd is idd fijn, 20v te groot voor zon auto  , gta gedoe met versleten nokkenassen

1.8 jts bestaat niet id 156





En toch zou ik er wel weer 1 kopen  

Deze is uit 2005 geloof ik : http://www.alfachirurg.eu/page/rottebodem156jaap

Wat een hokken joh 

  Noemen ze emotie

Haha ja, om te janken is het 

Teeeeeeeeerring...... en ik maar zeuren over een beetje kruiproest 

Dat is echt niet normaal zeg, dat zoiets nog kan in deze tijd bij zo'n recente auto.... Die kentekenplaat zal wel gekit zijn, want aluminium aan staal lassen gaat niet makkelijk.

Zat vast met van die matjes

Citaat van: katuut op 24-02-2014 10:35:56
Deze is uit 2005 geloof ik : http://www.alfachirurg.eu/page/rottebodem156jaap

1998

Ik zal die andere even opzoeken mocht daar iemand behoefte aan hebben :-D

Citaat van: katuut op 24-02-2014 11:40:48
Ik zal die andere even opzoeken mocht daar iemand behoefte aan hebben :-D

Ik ken die foto's nog wel van het 156 forum.
Maar goed, ik heb ook genoeg 147ers, Barchetta's en overige Italianen van die leeftijd gezien waar hele bodems uit lagen.