beste volvonisten,

bij mijn 850 R is het volgende nu 2 keer gebeurt: na en klein uurtje te hebben gereden (snelweg of B wegen) de motor uitgezet..... auto op slot en binnen 10 minuten niet meer aanslaan..

na een uurtje wederom proberen en de motor slaat gewoon aan, hierbij valt het volgende op:

- coontact sleutel in stand 2 hoor ik de benzine pomp veel korter draaien en afslaan (2 seconden ongeveer)
- pijltje in dash van automaatbak knippert en blijft knipperen tot na ongeveer 5 start-rijden-motor uitzetten cycli....

vanmiddag hetzelfde euvel ondervonden en aan de relais onder schopbord gerommeld en hoefde geen uur te wachten, motor sloeg meteen aan...

ik ( en mijn klus gabber) mikey verdenken de alarm relais welke blijft hangen/plakken etc....

ik snap alleen de storing indicatie van de automaat bak niet. Is er een koppeling vanuit het alarm/ start onderbreking naar bijvoorbeeld de automaat bak ECU ? via het main injector relais?

zou de oplossing hierin het omwisselen van de alarm relais zijn? Heb jij die mikey?

verder vraag ik me af of dit samenhang heeft met mijn andere  (stotter) storing http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65299.105.html

indien het relais zo nu en dan een vonk of injectie tegenhoud treed er een stotter op lijkt me.

ik verneem graag jullie gedachtes.......

n.B.
reeds vervangen:

- relais 103 (2x)
- benz pomp
- antenne ring

etc

sven

Bij "niet starten" bedoel je dat de startmotor helemaal niet draait? Is het niet de pnp-switch?

joost dank voor je reactie,

start motor draait vrolijk in de rondte, moor slaat niet aan....

sven

Ik denk dat je het eerst moet gaan zoeken bij het alarm.
Ik zou voorlopig het Guard relais eruit halen, wel moet je dan in het roze 'contact' de bovenste en middelste aansluiting verbinden met een draadje.

Zie foto:

Ik ga voor de optie die Joost noemt.
Lees eens de foutcodes uit de automaatbak uit: Grote kans dat deze PNP switch aangeeft.

Thanks voor je input Kim ....

De pnp switch is nieuw en origineel . Bovendien zou dan de startmotor niet draaien toch ?? Tevens brand achteruitlamp alleen in de R stand.

Weten jullie wat er door de immobilaiser wordt onderbroken ? Benz pomp ? Injectoren of de bougies ? Of een combinatie ?

Sven

Immobiliser is een combinatie van de immobiliser unit en de motor ECU. Als het goed is vindt zowel geen ontsteking en geen brandstofinspuiting plaats.
Klopt dat de startmotor niet zou draaien bij een probleem met de PNP switch. Is deze wel goed afgesteld?

beste Kim,
ik weet niet zeker of de pnp juist is afgesteld..... de bak schakelt prima, acteruitrijlicht brand alleen in R en de pijl brand alleen in de lagere stand van de automaat bak.... verder nooit een probleem cq knipperend pijltje.....

ik heb het schema doorgeworsteld en de koppeling tussen het alarm en de ecu gevonden..... Ik heb nog geen relatie gevonden tussen het alarm en de automaat bak.

kan iemand aangeven of er een relatie zit tussen het alarm en de aromaat bak? ook geen  vergezochte?.....

ik verneem graag !!

sven

volvonisten,
de zoektocht gaat verder en wordt uitgebreid...

zojuist merkte ik dat de cv van de R niet volledig werkt... Je hoort wel een "toink" maar de deuren gaan niet op slot.

Ik weet dat de cv een apart relais is van de alarm relais maar toch...

ik denk dat ik de alarm relais, cv relais en de hulp relais ga vervangen. Ik heb in het blog van yits gelezen dat hij deze al een keer preventief heeft schoongemaakt.... ik heb yits zijn menig hoog zitten en zal dit advies volgen...

eventuele input en opmerking blijf ik waarderen, schroom niet !!

sven