Citaat van: cornelis-b op 02-03-2014 22:10:43

Citaat van: The Volvoboy op 02-03-2014 21:23:08
Niet het wieltje van je dashboardverlichting naar beneden gedraaid bij het schoonmaken?

Probleem opgelost 

Klojo opgelost eindelijk?!
Weet je je contact nog wel te vinden straks?

Jongens toon wat begrip, hij was net een paar uur gestopt met roken, daar ga je je niet beter van voelen. Helderder in ieder geval de eerste paar dagen niet.

Kleinigheidje hou je toch Henk, lekker bezig verder. 

Citaat van: The Volvoboy op 02-03-2014 21:31:56

Citaat van: cornelis-b op 02-03-2014 21:20:07
Toch weer iets vreemds, net even met de wagen weg geweest en nu brand er niets meer van de dashboard verlichting en het tellerblok. Morgen eerst maar eens checken of er een zekering kapot is of dat er met het plaatsen van de nieuwe regelunit ergens een stekker los is gekomen onder het dashboard.

Het lijkt mij niet dat de regelunit die eigenlijk alleen zorgt voor de afstandbediening en de CV dat deze ook iets van doen heeft met de dashboard en teller verlichting

 

Citaat van: cornelis-b op 02-03-2014 22:10:43

Citaat van: The Volvoboy op 02-03-2014 21:23:08
Niet het wieltje van je dashboardverlichting naar beneden gedraaid bij het schoonmaken?

Probleem opgelost 

wel wakker blijven he Henk 

Inderdaad Eric benoemt het goed "Klojo" ik heb er echt niet bij stil gestaan dat het dim wieltje de dash verlichting ook echt helemaal op "zwart" zette inplaats van een beetje verlichting tot maximaal

OK het is opgelost: Koen had de oplossing en toen ik deze las zat ik aan de telefoon en rende met telefoon naar beneden en jawel dat was het.  

Klojo werd toen ook door de telefoon gezegd  
Contact gevonden 

Vandaag bij Jelmar ( Crossroad Motorsport ) langs geweest om de uitlaat een beetje te laten aanpassen, het geluid was echt heel tam en het mocht wel wat meer. Jelmar doet daar niet moeilijk over en zette er de zaag in om deze "pannenkoek" er tussen uit te halen Terwijl Jelmar met de uitlaat bezig was heb ik samen met Anton de 855 van Jelmar onder handen genomen, die is van vaal groen naar hoogglans groen gegaan.



Daarna werd het passen, meten en lassen want een mooie demper was op voorraad, het werd een open demper van Simons. "Open demper Jelmar dat wordt toch geen gebrul a la buurman Sjonnie" ?
Komt helemaal goed werd me verzekerd

Bochtje fabriceren.



Bochtje lassen



Bochtje past



Het begin was er maar Jelmar moest de bochten maken om de demper pas te maken op de rest van de pijp. Mooi om hem bezig te zien, niks meten maar kijken en inschatten. Met een stuk pijp naar de zaagmachine en zeggen zo span ik hem in en dan is het goed, en ja hoor precies onder de juiste hoek en schuinte.



Demper aangepast zodat hij in de rubbers hangt met twee RVS dragers, hangt echt super mooi





Het resultaat van deze demper is geweldig, een mooie diepe sound die bij rustig rijden zeker niet overheerst maar bij flink gas geven een diepe sound produceert. Ook geen resontie's bij constante snelheid rond de 120 Na een proefritje met de "Duikboot" ook even een stukje met de 855 mee gereden, wat een kanon en wat gaat dat ding hard

Op de terugweg even flink op het gas in de Coentunnel

Jelmar bedankt en het was een lange maar leuke dag, morgen de foto's van je Groene Monster online zetten.

netjes! 

heb hier nog wel een eindstuk...die loeihard begint te blazen 

Citaat van: hertogjan6 op 13-03-2014 00:21:20
netjes! 

heb hier nog wel een eindstuk...die loeihard begint te blazen 

Heb uiteraard het zelfde door Rickgriem gemaakte eindstuk weer terug geplaatst

Citaat van: cornelis-b op 13-03-2014 00:28:05

Citaat van: hertogjan6 op 13-03-2014 00:21:20
netjes! 

heb hier nog wel een eindstuk...die loeihard begint te blazen 

Heb uiteraard het zelfde door Rickgriem gemaakte eindstuk weer terug geplaatst

die staat ook geweldig! en past perfect! 

Henk, goed bezig. Jij mag blijven! Netjes gedaan zo

Lekker bezig Henk!
Ben erg benieuwd naar het geluid.
Ik ben ook nog opzoek naar zo iets.

Heb even een filmpje gemaakt van de sound. Leon ik kan je Jelmar van harte aanbevelen.

http://picturepush.com/+wzT3

mijn ervaring is dat de meeste irritante resonanties rond de 2000-2500 toeren zitten. Daarboven is het weg en eronder ook

netjes henk

Blij dat je tevreden bent Henk, daar doen we het voor !

@Sbv; Daarom laat ik mensen ook testrijden, en laat ik ze niet weggaan voor ze tevreden zijn.
Is soms wel eens wat 'vervelend' qua tijd, maar een uitlaat kun je niet al stationair draaiend beoordelen, daar moet je mee gaan rijden.
(en ja, een enkele keer gebeurd het dus wel eens dat er een demper meer/minder/ veranderd moet worden, kom daar liever gelijk achter dan na een bepaalde tijd.
hoewel ik redelijk wat ervaring heb met diverse dempermaten kun je het nooit echt 100% van de tijd goed hebben).

Bij henk trouwens de uitlaat gelijk iets hoger (en toch rammelvrij!) opgehangen vanwege het vooruitzicht dat de auto misschien ooit nog wel eens verder omlaag zou gaan.