T5 op de klep maar dat was zelfs al toen ik bij jou de spoiler kwam halen (november 2012 dus)

Dat glimt idd nog prima! Ziet er goed uit voor zijn leeftijd/stand die T5, ehh 10V

Citaat van: elmarconi op 02-03-2014 23:02:30
T5?

Correct! U mag de letters hebben  _(not)

Zo ga ik incognito langs 's Heeren wegen   

Citaat van: The Volvoboy op 02-03-2014 23:03:04
T5 op de klep maar dat was zelfs al toen ik bij jou de spoiler kwam halen (november 2012 dus)

Oh, neem ik me al bijna anderhalf jaar voor om ze er af te halen  Dan vrees ik dat die spiegels ook nooit meer in kleur worden gespoten 

Citaat van: )()()sT op 02-03-2014 23:05:23
Dat glimt idd nog prima! Ziet er goed uit voor zijn leeftijd/stand die T5, ehh 10V

Mijn geheim: gebruik geen Action shampoo maar gewoon

Mooie en leerzame updates weer.
Ik liep even drie pagina's achter. Dan je voor de tips. Opgeslagen.

Check!



En vanochtend bij Hooftman 2x veerpootlager en 2x veerpootrubber opgehaald, hebben we tenminste weer wat te schroeven  
Heb een wat onheilspellend gekraak bij in- en uitveren in de veerpoten voor. Van het rechter veerpoot-imitatie-rubber weet ik dat het in aan het scheuren is, zal links niet anders zijn. Gewoon weer origineel eronder, en de veerpootlagers na 4, 5 ton zal ook geen overbodige luxe zijn.

450.300 km

Vanavond de veerpoten onder de auto vandaan gehaald om de veerpootlagers en veerzittingen (veerpootrubbers) te vervangen. Lagers zijn nog eerste montage, de zittingen zitten er nu zo'n 120.000 km onder:



Voor mij geen imitatie meer, SWAG in dit geval. Alhoewel het bovenste rubber (linker poot) er nog goed uit ziet, is de rechterkant (onderste op de foto) behoorlijk ingescheurd. De originele die ik er met 330K onder vandaan gehaald heb zagen er nog beter uit.

De originele, nieuwe zittingen:


Komt idd overeen met de Febi's die MrCain in dit topic http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49943.msg1457404.html#msg1457404 laat zien en waar ze het volvo partnumber en Volvo merk weggeslepen hebben.

De lagers hebben INA op de ring staan, dezelfde fabrikant van bijvoorbeeld de distributiespanrol:



Die zou je dus bijvoorbeeld hier http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/daempfung/federbeinlager-vorderachse-oben/1025624/ voor bijna de helft van origineel bij de dealer kunnen kopen.

De oorspronkelijke lagers vielen nog niet uiteen zoals ik elders in blogs heb gezien, maar ze hebben voelbaar speling. Kort proefritje in de buurt gedaan, voelt strak aan. Morgen weer de snelweg op!

Yep bij mijn net geplaatste lagers stond er ook INA op.
Ik heb ze overigens wel voor hetzelfde bedrag als bij Scandix kunnen kopen bij de dealer (Svala Weesp)

Zeker nuttig het originele merk te weten.

Citaat van: razorx op 21-03-2014 23:07:30
Yep bij mijn net geplaatste lagers stond er ook INA op.
Ik heb ze overigens wel voor hetzelfde bedrag als bij Scandix kunnen kopen bij de dealer (Svala Weesp)

Zeker nuttig het originele merk te weten.

Dan krijg jij aanzienlijk meer korting dan ik, neem toch aan dat ze wel dezelfde bruto prijzen hanteren, 109 euro meen ik ex korting.

Vandaag vanuit Woerden maar even doorgekacheld naar het schone Zeeuws-Vlaanderen om daar bij Remy40 groot in te kopen:

- vollederen stoelen met stoelverwarming
- vollederen achterbank met verwarming
- alle schakelaars en kabelboom voor de verwarming
- houtset dashboard + middenconsole
- lederen stuur met houtinleg, dikke uitvoering
- 4 deurpanelen, waarvan de achterste gaaf zijn
- gereviseerde LPi pomp, meteen maar met ringtank die nog nagenoeg vol was meegenomen

Aangezien ik de lpg tank kort voor huis op de terugweg leeg had, heb ik de meegenomen tank van Remy meteen maar even geplaatst vanavond. Werkt prima. Mijn eigen pomp functioneerde op zich goed maar zat er wel al 320.000 km in. Maar beter een vers exemplaar voor de komende tonnen.
Voor de rest van de upgrades volgen komende tijd de foto's hier wel.

Dat is een hoop leuk spul!

Even een aantekeningetje: vandaag raar momentje gehad, na een probleemloze ochtendrit van 160 km de auto geparkeerd. Ca. 3,5 uur later bij het starten viel hij tot 2 maal toe direct na het aanslaan, binnen een seconde weer uit. 3de keer liep hij weer als vanouds.

Antennering aan het begeven?

De kans is helaas groot.

Citaat van: volvobug op 25-04-2014 22:04:49
Even een aantekeningetje: vandaag raar momentje gehad, na een probleemloze ochtendrit van 160 km de auto geparkeerd. Ca. 3,5 uur later bij het starten viel hij tot 2 maal toe direct na het aanslaan, binnen een seconde weer uit. 3de keer liep hij weer als vanouds.

Antennering aan het begeven?

For the record: vandaag weer hetzelfde gehad.

Vraag: wat kan er nou eigenlijk stuk aan een antennering?

-edit: even wat gelezen op het forum, ring is niet meer dan een spoel met stekkeraansluiting. Tenzij de spoel gebroken is, zijn eerder de stekkerverbindingen op de ring of op de immobilizer verdacht. Binnenkort eerst maar eens checken/schoonmaken/bijbuigen.

En vanochtend kwam deze voorbij:



En de 457.000 is ook alweer gepasseerd  

Begin april een interieur overgenomen van Remy40, het meeste zit er inmiddels in:

Leren achterbank met armsteun met bekerhouders (exit kinderzitje dat de kids inmiddels ontgroeit zijn):



(ja ja, de loslatende deurpanelen worden ook nog vervangen)

en met verwarming   :



En van dit:



naar dit:



Stoelverwarming voorbereid:



Had nog wel een issue met de stekker onder de middenconsole, in 2000 hebben ze een andere gebruikt dan in 1997, dus dat was niet helemaal plug & play:

2000:


versus 1997:


Maar wel met (nagenoeg) dezelfde kabelbezetting, dus dat was een kwestie van de kabels losmaken en de witte stekkerbehuizing wisselen.

De leren passagiersstoel zit er inmiddels ook in, de bestuurdersstoel wil ik eerst het zitvlak van laten repareren.