Heb een vraagje. Soms stottert / bokt de 850, met name rond 2000rpm bij een constante snelheid, en dat stotteren verdwijnt ook weer.

Dit doet-ie ineens een paar km, en dan de rest van de rit rijdt hij perfect, en dan begint-ie weer. Ene dag wel, andere dag niet.
Heb al veel bekeken op t forum, veel tips komen neer op ontsteking. Maar hoe kan het dan dat hij het ineens weer wel goed doet? (Dergelijk geval niet kunnen vinden).
Ter info, (Volvo)Bougies zijn 16000km oud (op de helft?) en een andere bobine heb ik ook al geprobeerd. Toch blijft het zich voordoen.

Hij doet het zowel op benzine als LPG, zij het iets erger op gas.
Ook zit er ( niet lachen...) een roffel in (is echt de beste beschrijving...) rond 2500-3000rpm, en bij bruusk gasgeven vanaf stationair. Het is dan alsof de motor zich verslikt. Heeft dat ermee te maken?

Veertje in verdelerkap beetje gaar/ zit niet lekker?


BR

Laat de bedrading van de gascomp. naar de injectors maar eens controleren, mogelijk dat er ergens een draad beschadigd is (doordat deze ergens tegenaan schuurt) en sluiting kan maken wanneer deze beweegt

Goeie 's morgens,

Ik zit zelf ook heel erg te denken aan de ontsteking (rotor, verdeelkap, gare bougiekabels), maar je luchtinlaat is misschien ook een optie als daar heel veel vervuiling inzit(luchtfilter). Heb je een Luchtmassameter? Lambdasonde zal ook nog kunnen. Al die dingen kunnen mijn inziens voor het probleem zorgen.

Beste even laten uitlezen, kost de wereld niet en kan je op de goede weg zetten voor het oplossen van je probleem.

Andere optie kan nog een automaatbak zijn als je die hebt.

Gr Roel

Bedankt voor jullie tips! Zal er even op reageren  
- De bedrading van de gasinstallatie is zeer recent nog nagekeken & opnieuw geïsoleerd n.a.v. een probleem met de computer (Prins VSI 2.0). Deze is nu goed. hij stottert echter ook op benzine, dus dat het aan de lpg installatie ligt vermoed ik niet.
- luchtfilter: is schoon, zit er ook pas sinds de herfst in.
- luchtinlaat, gasklep is in sept. schoongemaakt.
- LMM: zou ik kunnen proberen te wisselen, heb er hier nog een liggen die zeker goed is. (Komt wel van een 2.0 20V af, maakt dat iets uit op mijn 2.5 20v?)
- Veertje in verdeelkap: zou zomaar kunnen. Evenals gare bougie- en bobinekabels (1995...) of rotor.
- Lambdasonde: gaat dan niet een lampje branden in cockpit?
- Automaat: nvt, is handgeschakeld
Ik ga eens even een paar dingen van de ontsteking +LMM uitsluiten (heb nog wat reservedelen), en wellicht uit laten lezen.
Nogmaals bedankt!

Precies zo gehad met mijn 10V 850, nieuwe kabels en hij ging weer als de brandweer.   Inderdaad op gas erger dan op benzine, en bij flink optrekken kon hij aardig bokken rond de 2000/2300 toeren.

Had je dat bokken ook soms wel, soms helemaal niet?

Vooral als de motor lekker warm was.  en inderdaad hoe minder hard je optrok, hoe minder last je ervan leek te hebben. 

Hmm apart. Ik voel het juist wanneer ik niet echt op het gas 'hang' (constante snelheid). Plus een sputter bij plots intrappen van het gas, maar niet tijdens de acceleratie. Eigenlijk loopt hij best goed is ik flink doorrij.
Ook heb ik het zowel bij warme als koude motor.  

Dit lijkt erg mijn probleem....

ik ben er nog niet uit maar heb het volgende gedaan::

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65299.0.html
....

sven

Sven, bedankt voor de link naar jouw perikelen. Leerzaam stuk geworden.
Ik heb het hele verhaal gelezen, wat een toestand! Het lijkt me echt om moedeloos van te worden... intussen al iets gevonden?
Toch heb ik een paar verschillen kunnen ontdekken: hoewel hij stottert bij cruise snelheid, doet hij het soms, ook bij kruissnelheid, niet. Uit jouw verhaal begrijp ik dat de jouwe het altijd doet/deed. Daarnaast ging het bij jou gepaard met slecht starten/ stationairlopen, bij mij niet. Ook heb ik weer een duidelijke hik bij plots accelereren, en naar wat ik uit je verslag opmaak, heeft jouw auto dat weer niet.

Soms lijkt het erop dat hij 'een slechte bui heeft vanaf de start' en bij afzetten en opnieuw starten het probleem weg is.
Ik heb ook even gekeken naar de bougiekabels, zijn van 1995, fabrieksdingen dus nog. The usual suspects?
Misschien de bobinekabel (!), zit ik net te denken... Die beweegt een beetje dus als daar intern een breuk in zit...

EDIT
Of, zoals ik net een beetje zit te lezen op Engelse fora, de TPS ( throttle positioning sensor) ? Geeft namelijk ook een aarzeling/schok bij accelereren ( heb ook vanaf dat ik de auto heb het gevoel dat er twee trappen zijn bij accelereren al naar gelang het pedaal ingetrapt wordt, is dit eigenlijk normaal?), Niet goed bij constant toerental etc... Kan dat m zijn?

Ik denk toch dat het verstandig is eerst eens die antieke bougiekabels te vervangen, + rotor en verdeelkap. Had hier nog een oude bobinekabel voor reserve liggen (ook van '95) en die erop gedaan (makkelijk om even te kijken), en dat was nog erger. Dat lijkt in die richting te wijzen. Dus maar snel de minst slechte erin gedaan.

Symptomen lijken overigens iets uit te breiden trouwens  : Nu ook inhouden van de auto bij vollast en onregelmatig lopen (niet zuiver bij 50-80km/u). Dat lijken mij ontstekingsperikelen.

Zal jullie even op de hoogte houden van de vorderingen.

Mensen, ik ben vandaag weer wijzer geworden. De bougiekabels, bobinekabel, verdeelkap en rotor zijn vernieuwd. De laatste 2 waren trouwens behoorlijk vervuild. Dus vol goede hoop gestart,....

Hij stottert nog steeds
Het uit zich met name rond 2000-2500 rpm als een onregelmatige trilling in de hele auto.

Ook maar even de foutcodes uigelezen (OBD-1):
A3 1-4-2 ()
A6 2-1-4 (RPM sensor signaal onderbroken)
A7 1-2-2 (temp gauge interval too long)

(kunnen natuurlijk ook 'oude' codes zijn).

Ook heb ik nog iets anders ontdekt: als ik bruusk gas geef vanuit stilstand (kan natuurlijk ook de hik zijn bij inhalen), hoor ik naast de hik in de motor, ook een sissend geluid in de luchtslang (thv de LMM). Ook als ik de auto uitzet, hoor ik een hard sissend geluid. Normaal, of ook een symptoom van een kwaaltje?

Bij de LMM (net erna) hoort een vacuumslangetje op die luchtbuis te zitten. Zit die er bij jou nog op?

Bedankt voor je reactie. Bedoel je dit slangetje?