Heey mannen,

Bij de APK vorige maand, is de originele 19 jaar oude uitlaat met kit dichtgesmeerd om hm gasdicht te krijgen. Tijd voor een upgrade  . Via performance parts kwam ik op een vol RVS enkele simons pijp vanaf de kat voor 400.-. Uiteraard ook maar op zoek naar een 3" downpipe met racekat (als je toch bezig bent, wat extra koppel is altijd leuk).

Al surfende en me verbazende over de idiote prijzen die ze durven te vragen voor een stukje RVS pijp kwam ik uiteindelijke terecht bij JMTuning / RVS-uitlaten in Dirkshorn. Eigenaar Jelmer beloofde een op maat gemaakte 3"downpipe + 200 race kat gemonteerd en wel voor 600.- incl 21% BTW.

Vriendelijke knapen en verstand van zaken. In 3 uurtjes gepiept. Ze hebben tevens de RVS Simons uitlaat vanaf racekat gemonteerd / pas gemaakt voor 90.- .  

Dus van voor tot achter in de RVS voor 1100.- in de BTW. Vind ik niet verkeerd. Tevens voor 10.- een prop meegekregen voor verdere demping mocht ik een keer in een trouwstoet rijden

Stationair een rustig donkerbruin gebobbobbob. Bij constante snelheden (met prop) heel netjes, nauwelijks hoorbaar. Boven de 130 begint het licht te brommen. Kleine resonantie bij 1500 tpm, maar die is te vermijden door eerder op te schakelen. Met gas r op wordt je getrakteerd op een beste bult gebrul   . Bij gas los leuke rochel. Belangrijker: Veel alerter op het gas. Mooi schakellui rijden dus en ik verwacht nog wat tienden lager verbruik.

Het is niet mn bedoeling reclame te maken, maar gezien de prijzen die ik gezien heb, wil ik jullie toch ff informeren.

Fotoverslagje:














Kan die weer 20 jaar door  

De dreun bij 1500 en 3000 tpm werd toch wat irritant.

Stukje RVS  pijp van 20cm aan 1 kant bijna dichtgeslagen, 20 gaten in geboord en diep in het verloopstuk geplaatst. Geluid is met de helft afgenomen. Mooi gegrom en bijzonder geblaas uit de pijp bij vollast.





Ik zal het de volgende keer netter afwerken. Ach wat ook, t is donker in de uitlaat.

Wel benieuwd wat dat aan back pressure voor je turbo doet..

Ik zeg gewoon rol kippengaas erin!
Kippengaas tuning

Zoiets hebben we nu ook gewoon op de standaard uitlaat. Blazen als een beest 

Ziet er overgens netjes uit!

Heb je heel toevallig donkere achterlichten?? (gehad)

Dank je. Mooi gepunnikt toch .

Ik merk ook geen compromis qua acceleratie. Er zitten ruim 20 gaten diameter 10mm in  het pijpje + sleuven bij het omgeslagen uiteinde. 

De turbo kan dankzij de grotere downpipe en racekat prima snel opspoelen. Ik heb begrepen dat het uiteinde van de pijp van minder belang is mits je niet teveel smoort. Dat geblaas herken ik ja. Neem aan dat dat komt door de sleuven en gaten. Klinkt wel ruig.

De staande geluidsgolven bij 1500 en 3000 tpm worden iig stevig gedempt. Alternatief was bv een Simons tussendemper met klemmen en kit a 140.- + een hoop gedoe met doorslijpen/pasmaken van de originele pijp. Dit pijpje had ik liggen. 20 minuten knooien en hoppa . Kippengaas had ik ff niet bij de hand . Werkt dat ook goed?

Citaat van: scania164 op 22-03-2014 23:35:41
Ik zeg gewoon rol kippengaas erin!
Kippengaas tuning

Ja werkt goed!
Vermogen genoeg
Ging gisteren nog een m3 voorbij met 340pk.
Vent stak duim op later

Hahaha, das sportief. Meesten vinden het niet plezant als je hun wagen van een euroton of meer eruit blaast. Doet me denken aan een duitser die met z'n 500 CLS een poging deed .

Dus dat was jouw auto! Leuk om te zien dat ie van een forumlid is.
Ik ben niet Jelmer van de startpost, maar Jelmer is een gewaardeerde conculega kom daar nog wel eens over de vloer

Ja heb hem ook wel eens gevraagd bij JM over hoe en wat, misschien als ik het niet kan worden met een simons dat ik daar heen ga.
Hij gaf mij dezelfde prijzen op en in principe niet verkeerd nee