hilarisch, schiet steeds weer in de lach als ik dat gepruttel hoor

Bahbah, de gemiddelde Corsa maakt nog meer geluid op een circuit.

Doe mij deze dan maar, uit de tijd dat ik 's nachts nog opstond om F1 te gaan kijken: https://www.youtube.com/watch?v=lOCP6JWQt_0

dit klinkt angstaanwekkender: http://youtu.be/BvtOtE5vO5Y?t=1m54s En dit dan, van toen ik -3 was http://youtu.be/l-dRE3NySXg kijk dan bij 8 min, is knappe crash gebeurd, iedereen loopt op de baan en de kop komt gewoon volgas het rechte stuk op...

Alles na de BRM V16 f1 motor klink als een stofzuiger in mijn overtuiging.

Het geluid van die machine is alleszeggend en bloedstollend.
Als ze dat voor 2015 kunnen invoeren of reproduceren zal ik zeker weer gaan kijken.

http://youtu.be/P1Jz6kehPJ4   de mooiste auto's ,het vetste geluid, en de mooiste track..... toen de mensen nog verstand van auto emotie hadden en zich niet lieten leidden door alle eco, en overdreven veiligheidsrommel....

 


90% van het forum plast in z'n broek van blijdschap als ze een 2,3 liter vijf cilinder turbo met 3" steigerpijp horen, maar wanneer een knap staaltje high tech aan 1,6 liter turbo geweld (dat met gemak 15.000+ rpm draait) het geluid produceert, is het allemaal te min. Straks gaan we nog beweren dat vroeger alles beter was...

Edit: En overdreven eco/veiligheidsrommel of niet, de wagens van dit jaar rijden (achterwaarts) rondjes om de wagens van 1994. Toch lijkt me vandaag de dag met 200+ km/h tegen een vangrail klappen nog net zo pijnlijk als 20 jaar geleden.

Vroeger was alles beter

Citaat van: Silverarrow op 17-03-2014 22:56:55



90% van het forum plast in z'n broek van blijdschap als ze een 2,3 liter vijf cilinder turbo met 3" steigerpijp horen, maar wanneer een knap staaltje high tech aan 1,6 liter turbo geweld (dat met gemak 15.000+ rpm draait) het geluid produceert, is het allemaal te min. Straks gaan we nog beweren dat vroeger alles beter was...

Edit: En overdreven eco/veiligheidsrommel of niet, de wagens van dit jaar rijden (achterwaarts) rondjes om de wagens van 1994. Toch lijkt me vandaag de dag met 200+ km/h tegen een vangrail klappen nog net zo pijnlijk als 20 jaar geleden.

rondjes ? ja andersom, de 2004 auto's waren het snelst, Schumacher reed toen in australië een dikke 8 seconden sneller op een rondje dan Rosberg nu, die de hele wedstrijd in zijn eentje de Prius de ideale lijnen kon rijden...
http://www.formula1.com/results/season/2004/714/
http://www.formula1.com/results/season/2014/914/7317/fastest_laps.html

de 1996 auto's ( jawel met de waanzinnig klinkende V12's  ) waren bijna net zo snel als de V6 Priussen nu... lekker geevolueërd de sport...
de V10's van 1997 die net zo sappig klonken, waren nog sneller
http://www.formula1.com/results/season/1997/147/

voor de liefhebbers van echte motoren-> speakers op standje 10 en genieten maar http://youtu.be/M1InrgZiv30

Ik heb het gisteren nog even bekeken, maar mij raken ze kwijt.
Spa hoef ik niet meer naartoe, want dit klink bijna zoals de Formule3.

High tech? Waarom zouden de fabrikanten zelf liever voor meer cilinders kiezen denk je? In de koningsklasse gaat het erom dat je als fabrikant het maximaal haalbare laat zien. De formule 1 van nu filtert het fabrikantenverschil bijna uit. Hoeveel zin heeft het als fabrikant dan nog jezelf te profileren met behulp van formule1?

High tech is het zeker, de acceleratie bij de start vond ik erg goed. En knap dat ze 15000rpm redden. Maar toch klinken ze als koffiemolens met een longontsteking

1995 peet...1996 was al V10. Laatste V12 zat in de 412t2.

Vind de F1 al nooit echt leuk om naar te kijken (liever het WRC, al is dat wel iets minder leuk geworden sinds subaru en mithibusi eruit zijn) maar die turbo's klinkt opzich niet heel verkeerd. Minder als de oude, dat wel.

http://www.nu.nl/sport/3729108/formule-1-baas-wil-oplossing-weerzinwekkend-motorgeluid.html

Nou, vooruit dan maar : klik