Yep. Karretje hout.
Trouwens nog politiecontrole gehad ook.
Maar goed dat de V70 net gekeurd was en ik alle verlichting van de kar net op orde had. Er zitten keurige bestelbusbanden onder de kar, alles was strak afgespannen met netten en spanbanden en de losbreek kabel was net nieuw. Alles zag er blijkbaar zo strak uit dat ze vergeten zijn om te controleren of het gewicht niet boven de 750 kilo kwam...Gelukkig maar, 1.5 kuub gezaagd en gespleten eiken en beuken weegt heel wat meer.

Nieuw zuinigheidsrecord met de D5:
1470 km op 65 liter gereden. Das 1:22.6!!! 

1 x Düsseldorf, 1 maal Aachen, 1 maal Compiegne en nog wat rommelwerk.
Alles goed gepland en op tijd opgestaan voor iedere afspraak dus heel constant 120 op de cc gereden. Heel ontspannen en relaxt, geen moeilijke truuken met extreem lang laten uitrollen of hinderlijk langzaam optrekken, nee gewoon vlot naar 120 en daar vervolgens 2 a 3 uur lang op blijven hangen. Muziekje aan, stoelverwarming aan, het enige dat ik mis is een Thaise schone die m'n voeten masseert.
Heerlijk, wat een comfort.

Uiteraard werkelijke cijfers, geen BC onzin. Aftanken tot er echt niks meer bijgaat en dat elke keer.

Er is zo mee geragd dat alle lagers amper wrijving meer hebben

Dat is niet verkeerd! 

Het verbaasde mij ook een beetje eigenlijk.
Dat is een stuk zuiniger dan de Prius van m'n buurman. En comfortabeler/mooier/ruimer ook.

En beter voor het milieu / arme mensen in China die niet ouder dan 35 worden dankzij de loodwinning voor de Prius-accu's

Heb ook steeds meer het vermoeden dat onze volgende auto een diesel word. Alleen gaat het geen d2 worden

WTF, da's wel heeeeel zuinig zeg 
Dat zijn zijn echt onvoorstelbare waardes. Overmorgen de eerste lange rit met mijn D5 naar Italië. Ik ben benieuwd wat hij daar gaat doen qua verbruik.

Het meeste invloed heeft de constante snelheid. Als je dat lang blijft volhouden vliegt het verbruik omlaag.

goede auto's he, die V70N's

Citaat van: Pakkie op 19-03-2014 10:46:31
WTF, da's wel heeeeel zuinig zeg 
Dat zijn zijn echt onvoorstelbare waardes. Overmorgen de eerste lange rit met mijn D5 naar Italië. Ik ben benieuwd wat hij daar gaat doen qua verbruik.

1:20 kun je echt vergeten met een automaat. Ik denk dat je met 1:17 a 1:18 bij opa-rijstijl meer in de buurt zit.

Die illusie van 1:20 heb ik met die "slurpende" automaat ook zeker niet, maar beter dan de huidige 1:14,2 (dagelijks een 250km lange filegevoelige rit door vriendinlief) zou toch wel moeten lukken lijkt me

Gisteren op een neer naar Hannover geweest.
Op de terugweg heel even achter een A6 aan geplankt. Bij 230 op de teller wilde de D5 echt niet harder meer, ook niet na 5 minuten de voet helemaal onderin. Was 221 op de GPS.
Das 4 kilometer harder dan de vorige keer!

420.000km op de teller en eindelijk komt het blok een beetje los!

En het olieverbruik? De XC wilde bij zo'n rijstijl altijd wel wat olie verbruiken.

Geen idee.
Ik kan eigenlijk sinds ik hem heb nog geen noemenswaardig olieverbruik constateren. Tussen de wissels in heb ik nog nooit hoeven bij te vullen.
Ik zal vanavond eens kijken voor de grap.

Ik doe de motorkap het liefst zo min mogelijk open.
Of eigenlijk dicht.
Het is me namelijk opgevallen dat als ik de motorkap dicht laat, de lampjes heel erg lang mee gaan.
Het laten vallen van de motorklep in de vergrendeling is slecht voor de lampjes denk ik.

De Action lampjes zitten er in sinds december 2012 en afgelopen dinsdag ging de rechter pas stuk. De linker heeft het gisteren ochtend opgegeven. Gelukkig is het vervangen een peuleschilletje vergeleken bij iedere andere moderne auto dus binnen 5 minuten zat er een nieuwe in.

Oja, een echt sleutelpuntje voor deze blog dus: Ik heb de lampjes van de koplampen vervangen want die waren stuk. Onbetrouwbaar hok zo'n V70. Altijd wat.