Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 20:32:05

Klopt het trouwens dat het enige, voor mij zichtbare, verschil tussen Titan en Pegasus is dat de Pegasus een 'R' in een van de spaken heeft staan?

Ja, dat zou zomaar kunnen Maar er zijn wel meer verschillen. Bij de Pegasus hebben de spaken een klein afgevlakt randje en volgens mij zit die 'felsrand' rond de omtrek er niet op.

Zodan, die 15" kruiwagenwielen (mooi omschreven Koen) zijn idd. echt veel te klein
Het blijft een schitterende velg, de Comet

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 17:38:01
@KIM: Ja, de goeie banden liggen achter.

Bij mij ook. Zal binnenkort mijn blog ook weer eens een beetje updaten.
Over die extreme bandenslijtage: hoe is het met de draagarmen? (Gezien mijn eigen ervaring...)

Citaat van: KIM op 20-03-2014 22:58:30

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 17:38:01
@KIM: Ja, de goeie banden liggen achter.

Bij mij ook. Zal binnenkort mijn blog ook weer eens een beetje updaten.
Over die extreme bandenslijtage: hoe is het met de draagarmen? (Gezien mijn eigen ervaring...)

Net voordat ik naar de nieuwe winterbanden switchte zag ik dat de rechter buitenste draagarm speling had en links de binnenste. Alles vervangen door Volvo origineel. Draagarmen afgelopen april vervangen. in 2013 is Old Faithful ongeveer negen keer uitgelijnd.

Morgen ff nieuwe voorbanden zien te scoren.

Ewøut

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 17:38:01
Laatste keer van 15" naar 17"? Comets voor de zomer en Titans voor de winter. Of andersom?
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/oldfaithful/IMG_0214.jpg

En toch zijn lichte velgen mooier

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 17:38:01
Wat een kødt band. Binnen een seizoen tot op de draad versleten. Voor mij geen Nokian Hakka Blue meer.
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/oldfaithful/IMG_0217.jpg

De banden die ik vorig jaar in NL heb gekocht om Project019 met bestuurder veilig naar Noorwegen te krijgen tonen niet de minste slijtage.
En nee, ik ben geen bochtenridder. Nou af en toe dan.   Alleen als Ronald in Noorwegen is. Trouwens het hele loopvlak is tot op de slijtnokken weg, dus niet alleen de randen.

Bijzonder verschil. Komt natuurlijk door al die stampende nagelende dieselkoppels die de voorbanden voor hun kiezen krijgen

Serieus: op tyretest.com komt Hakka Blue er ook heel slecht uit en haalt op het onderdeel levensduur slechts 20% van de punten. Misschien volgende keer iets meer vergelijkend warenonderzoek doen ipv blind Nokian te kopen

Waarom rij je trouwens harder door de bochten als ik er ben?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 23:03:17
Net voordat ik naar de nieuwe winterbanden switchte zag ik dat de rechter buitenste draagarm speling had en links de binnenste. Alles vervangen door Volvo origineel. Draagarmen afgelopen april vervangen.

Dus in april heb je de draagarmen vervangen en voordat je naar winterbanden switchte, waren ze alweer gaar? Bedoel je niet stuurkogels toevallig?

Citaat van: Taranis op 21-03-2014 10:38:21
Dus in april heb je de draagarmen vervangen en voordat je naar winterbanden switchte, waren ze alweer gaar? Bedoel je niet stuurkogels toevallig?

Uhhhh, stuurkogels natuurlijk. Mijn auto heeft nog geen binnenste en buitenste draagarmen. Dan kwam pas bij de latere modellen...

Nu maar Nokian Hakka Black besteld. Ik koop deze omdat die banden vaak zijn toegesneden op ons klimaat en de conditie van de wegen. Als een band twee seizoenen meegaat ben ik dik tevreden.

De gare stuurkogels zouden ook wel hun duit in het zakje hebben gedaan.

Citaat van: Taranis op 21-03-2014 10:38:21
Waarom rij je trouwens harder door de bochten als ik er ben?

Om ervoor te zorgen dat je niet van verveling in slaap valt...


Ewøut

En wanneer zijn dan je draagarmen vervangen?
Sorry dat ik er zo op hamer, maar ik baal dat ik daardoor in 1 seizoen een set Michelins heb opgereden. Kost hetzelfde als een setje draagarmen.

Citaat van: KIM op 21-03-2014 19:50:35
En wanneer zijn dan je draagarmen vervangen?
Sorry dat ik er zo op hamer, maar ik baal dat ik daardoor in 1 seizoen een set Michelins heb opgereden. Kost hetzelfde als een setje draagarmen.

Die zijn vorig jaar pasen gedaan. Rechts hebben Ronald en ik gedaan tijdens de pasen. Links was de kop van een bout rond dus die heb ik een week later laten doen bij de lokale dealer.
Uiteraard weer uitgelijnd daarna. Bij de winterwissel half oktober voelde ik aan beide kanten speling in de stuurkogels.

Als jij klaar bent met de achteras, dan is het gehele onderstel gedaan. Ik ga ervan uit dat dit geen tweede keer gebeurd. De winterbanden zien er 'als nieuw' uit na bijna 20.000km.
Da's maar ietsje minder dan de zomerbanden hebben gereden. Dus als er iets niet goed in het onderstel zou zijn, dan hadden deze banden zeker daar flinke slijtage laten zien.


Vanmiddag Old Faithful nog even in de 'Laserwash' gewassen. Ik weet niet of jullie dat in Nederland ook hebben, maar volgens mij eindigt daarmee elke discussie over een auto in de 'wasstraat' wassen. Geen enkele aanraking met borstels, lappen of wat dan ook en toch een schone auto. En; veel goedkoper dan de ouderwetse wasstraat (hier dan).
Na het wassen viel de schade aan de passagierskant toch wel heel erg op.

Binnenkort dus vervangen: Achterklep, passagiersdeur en voorscherm. Alles staat al geduldig te wachten in het schuurtje. Ook komt de twee jaarlijkse APK er weer aan. Voor eind april moet de auto gekeurd zijn.

Aandachtspuntjes voor de keuring:

Rechterkant handrem moet gesteld worden
Kentekenplaat verlichting werkt niet meer
Xenon moet er (tijdelijk) uit
Voorscherm knippers schijnen volledig wit

Volgens mij ben ik er dan wel. Sinds de kerst niks meer aan de auto gedaan.


Ewøut

Waarschijnlijk is je kentekenplaatverlichting al gerepareerd als je de 'nieuwe' 019-klep erin hangt, want daarvan besloot de dorpsgarage na een ram op de klep dat de kentekenplaatverlichting het meer wel dan niet deed dus APK goedkeur

Kort APK-lijstje voor een auto van 16 jaar oud met 440.000 op de teller. Eindelijk beginnen je investeringen in onderhoud zich uit te betalen in lage kosten

Ook in zo'n laserwash plaats ik mijn auto liever niet. De zeep die gebruikt wordt in wasstraten is mij veel te agressief.

Vanavond de ankerplaten kaal gemaakt en 1 kant in de hammerite hoogglans zwart 

Citaat van: KIM op 21-03-2014 21:29:04
Vanavond de ankerplaten kaal gemaakt en 1 kant in de hammerite hoogglans zwart 

Ik mag toch hopen dat je ze nog even snel knalroze spuit om Ewout te stangen

Citaat van: Taranis op 21-03-2014 21:40:26

Citaat van: KIM op 21-03-2014 21:29:04
Vanavond de ankerplaten kaal gemaakt en 1 kant in de hammerite hoogglans zwart 

Ik mag toch hopen dat je ze nog even snel knalroze spuit om Ewout te stangen

Van:




naar:




En uiteindelijk:



zgan 

Netjes, Kornelis! 

Mooi, kijkt straks ook weer een stuk netter.