Mooi dat het ook bij jou ook weg lijkt te zijn! Zullen we een wedstrijdje doen wie het het langst uithoudt zonder stotter? Geen tijds- of km limiet

Ach, en ik bedoelde natuurlijk nokkenas ipv krukas maar dat had je al gemerkt

Dankje! Hoop het ook! Dat laatste lijkt mij een goed voorstel! Geen tijds- of km limiet

@Robster480
Ik denk dat je gewonnen hebt, tenminste, als je de afgelopen dagen geen gepruttel hebt gehad (hoop 't voor je!)

Mijn auto sputterde weer, misschien nog wel erger dan daarvoor. Met name op de terugweg van de forummeeting zondag (1e 'grote' rit sinds de ontstekingsproblemen begonnen).
Wijze raad van enkelen van jullie toch maar opgevolgd, en nieuwe, originele Volvo bougies gehaald, en erin gezet ipv de NGK'tjes. En... nog steeds ernstig stotteren. Aaargh!
Toen als laatste hoop de imitatie-bougiekabels eruit gegooid, en vervangen door de 19 jaar oude Volvokabels. Je weet maar nooit... en ja hoor!
Hij loopt als nieuw!!! Paar keer gestart, uit gezet, weer hard, zacht gereden in alle versnellingen, geen stotter meer te bekennen. Dus vooralsnog een goede les geleerd deze week: nieuwe imitatiekabels zijn slechter dan 19 jaar oude Volvokabels!  

Hoop dat het zo blijft, houd jullie op de hoogte!  

Welke imitatie had je gekocht?

Ik stotter weer gezellig met je mee Vincent...

Ik hoop het je helpen maar verwacht niet dat de kabels een blijvende oplossing bieden. Heb er hier bougicord / Volvo kabels in zitten van 2 jaar oud. Maar ook die kunnen kapot natuurlijk.

Zie dat jij ook op LPG rijdt, ook dat kan roet in het eten gooien.

Kijk ook eens in mijn blog, steeds meer wijst richting de LPI. Ik ga donderdag bij de gasboer langs om de bekabeling door te laten meten / onderbrekingsrelais te laten controleren / vervangen. http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42172.new.html#top

Ik ha d t vandaag ook met mijn N.
Bij constante toerental zit ik te schudden in mijn stoel, bij gas geven nergens last van.
Zowel op gas als op benzine. Meteen even naar AGIT in Rijssen gegaan: uitlezen: misfire op bobine 1.

Bij Elferink andere gehaald en die ga ik nu uitproberen. 850 heeft natuurlijk geen penbobines, maar wellicht helpt dit weer een beetje verder

BR

Bedankt voor jullie reacties! Vandaag nog een goede dag gehad. De auto ook.

@Vulk   'Hypercore 2000' kabels

@Robster480
Vervelend zeg! Ik heb ook een keer een probleem met de gasinstallatie gehad (Prins VSI2), bleek bekabeling tussen computer en injectors te zijn. Die is vervangen en sindsdien geen foutmeldingen meer.
Nu deed hij het stotteren op benzine én gas. Daardoor al redelijk snel brandstofpomp,-relais en -filter uit kunnen sluiten. Bij gas deed hij het erger, maar ontsteking luistert over het algemeen nauwer op LPG dan benzine. Dus daarom de vraag aan jou: doet hij het bij jou dan niet op benzine?
Ik meen trouwens niet dat de 19 jaar oude kabels de oplossing zijn, maar dat ik uiteindelijk wellicht alleen frisse VOLVObougies nodig had  . Werd alleen helemaal op het verkeerde been gezet, door de volgorde van vervangen die ik aangehouden heb:
- Nieuwe imitatiekabels, verdeelkap & rotor (met oude Volvobougies er nog in)
- Volvobougies vervangen door NGK, NGK liep niet mooi, maar dat wijtte ik aan iets anders... dus...
- LMM, BDP sensoren etc... uitgewisseld
- NGK bougies vervangen door Volvo - op aanraden forumleden (dank!)
- Imitatiekabels vervangen door oude Volvo kabels
-  
Snappen jullie het nog?
Daardoor heb ik dus alles getest met die slechte imi-kabels erin... Als ik meteen nieuwe VOLVObougies geprobeerd had, zelfs op mn oude kabels, was het misschien gelijk goed geweest. Denk trouwens wel dat een fris setje nieuwe kabels (wel Volvo/Bougiecord!) geen overbodige luxe is na 19 jaar, maar dat terzijde.

@blauweroffel
850 heeft maar 1 grote bobine, en die had ik uitgewisseld. Maar ben het met je eens dat bobines de 'usual suspects' kunnen zijn! (ooit met de 240 gehad). Is de V70 dan uitgerust met 5 van die krengen?
----> @Robster480: Alle 5 bobines van de S70 al nagezien? denk ik dan...

Vincent, een C/S/V70 van 99 en later heeft 5 penbobines.
Ik heb nog een 'oud' blok met 1 bobine, waar reeds een nieuwe op zit.

Fijn dat je een goede dag met de auto hebt gehad!

O ja da's waar ook. Die nieuwe! Stom. Heb zoveel gelezen de afgelopen dagen dat ik het soms een beetje door elkaar haal. Sorry .

Is 't bij jou nu eindelijk weer goed dan Vincent?

Lijkt er wel op
Vooralsnog heb ik gistermiddag en vandaag geen problemen gehad.

Gisterenmiddag even naar Boertien geweest en de symptomen beschreven + wat er allemaal vervangen is. Ook hij had het sterke vermoeden dat het aan het onderbreekrelais lag. Vooral door het op 4 poten lopen (bij 1 cilinder wordt de benzine toevoer niet onderbroken, dus loopt ie op 4 cilinders gas).
Prijs viel me nog mee



Rijd nu 2 dagen rond zonder bokken/stotteren 
Nu hopen dat dit het was en dat ie 't blijft doen zoals ie nu doet!

Iedereen bedankt voor het meedenken en alle tips die zijn aangedragen! 

Gisteren Remco hier gehad, met net zo'n zoekplaatje.  Ook daar het onderbreekrelais kapot (Prins installatie), is toch een stukkie duurder bij de auto van Remco....

Fijn, zo'n wazige storing... Laat me raden, richting de 80/90 euro? Dat waren die Vialle relais tot een paar maanden terug ook.

Vier dagen op rij zonder bokken, ik kan wel met zekerheid zeggen dat het relais vervangen de oplossing is geweest