Hallo sinds een week heb ik er een 850 R bij uit 1996. Leuke kar,nu heb ik nog 3 andere 850's T-5R's etc en deze hebben allemaal dezelfde trip schakelaar.
Nu heb ik gezocht en gezien dat het "disconnect" betekend etc. Allemaal prima maar vooralsnog zie ik alleen maar de oplossing dat de trip schakelaar vervangen moet worden of de huidige de contacten ingespoten,opgeschuurd etc. Ik heb dit allemaal gedaan maar nee... allemaal geen oplossing.
Ik wilde vragen of iemand? Misschien weet wat ik nu het beste kan doen... de trip info display (die los is van de tellers vervangen ? )

Hoor graag als iemand iets weet kwa tips of volgorde van "wat nu"

Alvast bedankt !!

Heb je gekeken of het stekkertje goed op de tellerklok zit?

Hallo,thanks voor je reactie. Nee dan moet ik naar mijn idee heel het bovendek eraf halen? Of zit ik dan fout, kan ik daarbij komen zonder dat ik het bovendek eraf haal

Nee. Bovendek moet eraf, maar dat is een paar minuten werk.

Is dat niet gewoon de buitentemperatuur meter die defect is of in ieder geval niet goed contact?

Check even in het linker rooster in je bumper. Daar zit die als het goed is ingeklikt.


Ewøut

Linker rooster bumper ga ik ff kijken. Zou dat betekenen dat ie idd dan helemaal niks meer laat zien? Ik bedoel het zijn 6 opties . Als 1 daarvan slecht contact heeft oid. Blijft dan voor alles het dISC staan ? Zou die dan je verbruik bijv niet gewoon kunnen laten zien ?

Ik heb dat ook wel is maar dan bij het gem. Verbr stand. Is bij na reparatie van de abs controler gekomen. Maar als je de schakelaar heen en weer doet is het weer weg.

Schakelaar heen en weer doet niks. Alleen bij starten zie je 3 of 4 streepjes en dan komt het welbekende (lees zwaar irritante) dISC weer op het schermpie. Ruig heen en weer bewegen van de schakelaar doet ook 0. Lijkt wel of niks hem wat doet. Dus de schakelaar zelf kan ik wel uitsluiten als oorzaak van het probleem. De temp sensor...tja wat kan je daar aan zien of ie het wel of niet doet...lastig verhaal?
3n bovendek eraf is volgens mij wel veel werk als je een airbag rechts hebt? Die heb ik namelijk...

Nogmaals thanks voor de reacties. Top!

4 (of 5) boutjes en een stekkertje extra.
En iets lastiger met eraf tillen dan een exemplaar zonder plofzak.
Wel even je accu DISConnecten

Tsja, nu ik het zo lees, kan het wel eens wat anders zijn. Ik meende me te herinneren dat het iets met die temp. sensor van doen had.

Evengoed: succes met zoeken.


Ewøut

Ik had dit ook nadat ik het lampje in de infoknop had vervangen. Ik denk dat je die uit elkaar moet halen, waarschijnlijk zit er iets teveel onder spanning waardoor het draaischijfje achter de knop niet netjes aansluit op de printplaat

Knopje heb ik  al 2 x uit elkaar gehaald,ziet er prima uit. Ik heb ook het (werkende) trip info knopje uit de cy getrokken en deze werkt niet op de R dus het knopje zelf...zit ik niet zo over in.

Ik zal het denk toch in de info stekkers/sensoren moeten gaan zoeken denk ik.
Lampje vervangen van de info knop... hoe doen we dat? Das lastig zat volgens mij hahah

En het ecc paneel heb ik nu ook los,voordat ik die uit elkaar sloop...welke lampjes horen daarin te zitten?

Ooit zal ik erachter komen wat het dISC veroorzaakt... tot die tijd... (spannend muziekje) 

Lampje in de info schakelaar vervangen voor een gloednieuwe...van de dealer. Geen verlichting.. nu vraag ik me af..zou er uberhaupt wel stroom op die info knop staan... ia dat niet het probleem...
Zit dat met een zekering...? Of hoe kom ik erachter of er wel of geen stroom op staat... ik bedoel het info had verlicht moeten zijn met een nieuw lampje...maar nee... niks...

Hoor het graag als iemand wat weet. Thanks

Citaat van: T5RRRR op 22-03-2014 20:55:52
Lampje in de info schakelaar vervangen voor een gloednieuwe...van de dealer. Geen verlichting.. nu vraag ik me af..zou er uberhaupt wel stroom op die info knop staan... ia dat niet het probleem...
Zit dat met een zekering...? Of hoe kom ik erachter of er wel of geen stroom op staat... ik bedoel het info had verlicht moeten zijn met een nieuw lampje...maar nee... niks...

Hoor het graag als iemand wat weet. Thanks

doormeten met 12v meter.

Op de schakelaar waarschijnlijk:
wit = verlichting lampje (gedimd samen met tellerlampjes en komt uit de tellerklok)
geel = aarde (0 Volt) en komt uit de tellerklok
groen, blauw, roze = naar aarde geschakeld door schakelaar (afhankelijk van de stand van de schakelaar) en komt uit de tellerklok.
bv:
stand 2 = groen aan aarde
stand 4 = roze aan aarde
stand 6 = blauw aan aarde
Dus als de gele niet aan aarde zit is waarschijnlijk de stekker bij/in/aan de tellerklok los.