+-300pk (T5 ME7, standaard 239pk)

Wat is de km stand Haenzel? ( ben wel benieuwd wat die blokken aan kunnen met lpg en chiptuning )

CiteerHoe kan dat? Ik rijd al zeker 50000km, getuned en lpi (wel COP) met dezelfde originele set. Nog geen misfire gehad.. (en netjes 1 op 9)
Wellicht door COP?

Op zekers dat het te maken heeft met de 5 bobines ipv die ene centrale. Ik heb met mijn c70 (me7) ook nog nooit last gehad van misfires of stotteren. Bij mn 850 waren mn bougies om de haverklap versleten....OEM hield het nog het langst vol (+-8000 km).

Citaat van: Volvo850Luxury op 25-03-2014 00:17:28
Wat is de km stand Haenzel? ( ben wel benieuwd wat die blokken aan kunnen met lpg en chiptuning )

Vanaf +- 20.000km getuned en vanaf 108.000km op lpi. Nu totaal inmiddels (pas) op 211.000km..
Die blokken kunnen echt veel hebben. Olieverbruik nu 1 liter op 6.000km. Overweeg mijn klepseals te laten vervangen, gelijk met de volgende distributie wissel.
(Alhoewel olieverbuik verre van dramatisch is....maar dat is mijn zoektocht naar perfectionisme     )

Martijn bedankt,

Heb originele volvo bougies gemonteerd en de electrodeafstand op 0,6 afgesteld.
Tevens bleek het slangetje van de turbodrukmeter los te zitten op de kerstboom. Deze beide oplossingen hebben ervoor gezorgd dat de auto trekt als een speer en niet meer stottert..... Turbodrukmeter gaat nu net uit het witte gedeelte.  .Voorheen zonder chip kwam deze slechts tot een derde van het witte vlak. Voor de zekerheid nog een flacon injectiereiniger erin gekiepert. En nu rijden maar en genieten....

geniet ervan!

Citaat van: Gus op 25-03-2014 16:38:16
Martijn bedankt,

Heb originele volvo bougies gemonteerd en de electrodeafstand op 0,6 afgesteld.
Tevens bleek het slangetje van de turbodrukmeter los te zitten op de kerstboom. Deze beide oplossingen hebben ervoor gezorgd dat de auto trekt als een speer en niet meer stottert..... Turbodrukmeter gaat nu net uit het witte gedeelte.  .Voorheen zonder chip kwam deze slechts tot een derde van het witte vlak. Voor de zekerheid nog een flacon injectiereiniger erin gekiepert. En nu rijden maar en genieten....

Het slangetje naar de turbodrukmeter zou voor zover ik weet niets mogen uitmaken qua vermogen. Uiteraard scheelt het wel in hoeveel de meter aangeeft.

Vermoedelijk lag het dus enkel aan de bougies.

Citaat van: Vulk op 26-03-2014 21:55:32

Citaat van: Gus op 25-03-2014 16:38:16
Martijn bedankt,

Heb originele volvo bougies gemonteerd en de electrodeafstand op 0,6 afgesteld.
Tevens bleek het slangetje van de turbodrukmeter los te zitten op de kerstboom. Deze beide oplossingen hebben ervoor gezorgd dat de auto trekt als een speer en niet meer stottert..... Turbodrukmeter gaat nu net uit het witte gedeelte.  .Voorheen zonder chip kwam deze slechts tot een derde van het witte vlak. Voor de zekerheid nog een flacon injectiereiniger erin gekiepert. En nu rijden maar en genieten....

Het slangetje naar de turbodrukmeter zou voor zover ik weet niets mogen uitmaken qua vermogen. Uiteraard scheelt het wel in hoeveel de meter aangeeft.

Vermoedelijk lag het dus enkel aan de bougies.

Lijkt mij wel toch??
Is het niet zo dat hij dan valse lucht krijgt via het spruitstuk?

Hij zal wat druk verliezen door dat slangetje maar dat is heel erg minimaal.
In je intercooler zit ook origineel ook een klein gaatje onderin als "waterafvoer".
Valse lucht trekken zal hij dus niet doen omdat een turbo over overdruk zorgt in je inlaatspruitstuk.
Sluit mij dus bij Vulk aan.

Weer wat geleerd

Wat een educatief forum is het toch ook

Citaat van: Boom89 op 27-03-2014 10:53:38
Weer wat geleerd

Wat een educatief forum is het toch ook

Mooi he.

Ik ga maandag ook eens kijken voor andere bougies. Heb hetzelfde probleem.
Vacuum slangen zijn ook aan vervanging toe maar dat gebeurd eind van de maand. Ga ze dan maar eens allemaal doen.