Pakkie's D5 belevenissen: hij is verkocht

Gestart door Pakkie, 13-03-2014 14:32:27

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Pakkie

Thanx,

Ik had gewoon beter moeten lezen in die handleidingen waarna jij linkte  :eusa_wall:
Dat plezier gaat wel lukken want er zijn vervelendere lokaties om je te bevinden dan hier:


Pakkie

#31
Momenteel dus in de Dolomieten waar het 's nachts een graad of -7 is dus niet extreem koud. D5 heeft 3 nachten buiten gestaan maar starten ging net wel heeeel moeizaam. Verse 100ah accu draaide hem wel rond maar hij sloeg niet of heel even aan. Derde keer starten met wat gas erbij sloeg hij wel aan inclusief een mooie walm uit de uitlaat  :). Daarna km of 30 gereden door de prachtige omgeving hier waarna hij probleemloos startte.

Zit ik met het vervangen van gloeibougies op het goede pad qua probleemoplossing? Of moet ik het in een andere richting zoeken?

Sbv

uitlezen

gloeibougies

1 of meerdere injectoren lek

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Ewout Schalkwijk

Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Broabander

EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

grijzev70tdi

Bij een D5? neeh

Ga maar uit van injectoren als die niet vervangen zijn. Wij hebben ze nu alle 5 gehad en nu gaat het weer super. Gedonder begon met 270k, bij 320k waren ze allemaal vervangen. Kosten zo'n 280 euro per stuk als ik het goed heb...

Zelfs met slechte gloeibougies moet ie normaal kunnen starten. Zelker direct ingespoten diesel
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Sbv

brandstof retour kan je handmatig meten. Bij de V70 van Jasper zijn vader was het al hel snel te zien

reneetje

Lekke retour van de injectors, kwaaltje van de D5.

Is eenvoudig te controleren ,revisie is prijzig , reken op zo'n 150 euro per defecte injector.

Troost is dat er meestal maar 1 a 2 lek zijn.
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

grijzev70tdi

En de andere zullen daarna vlot volgen  ::)
Grolsch, het klinkt al lekkerder

reneetje

Citaat van: grijzev70tdi op 25-03-2014 19:43:40
En de andere zullen daarna vlot volgen  ::)

Dus als er een lamp stuk is vervang je allemaal maar  ::)

Is nu 4 jaar terug dat er bij de D5 2 gereviseerd zijn, en tot op heden geen last ....
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

grijzev70tdi

Dat hoor je mij niet zeggen. Wij hebben ze ook niet allemaal gelijk gedaan. Eerst een, jaar gereden, toen 3, weer jaar gereden en afgelopen jaar de laatste gedaan.
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Ewout Schalkwijk

Heeft Pakkie niet al de nieuwere verstuivers net als ik?
Die zijn goedkoper en niet geclassificeerd toch? :eusa_think:

Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

grijzev70tdi

Nee, hij heeft nog oude type blok (D5 163 pk)
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Laguna-S60R

Citaat van: grijzev70tdi op 25-03-2014 19:43:40
En de andere zullen daarna vlot volgen  ::)

Wij hebben inmiddels alle 6 gereviseerd :eusa_shifty:
S60 2.4I 170PK LPI Sports Edition

S60Register