V70 D5-R en Whiteless

Gestart door Mike H., 13-05-2013 20:38:38

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

The Volvoboy

USA fitting: 8628245
Oranje duplo lampjes: 989790 (afhankelijk van je dealer per stuk of per 10 te krijgen)

;)
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Mike H.

Citaat van: The Volvoboy op 28-03-2014 22:31:28
USA fitting: 8628245
Oranje duplo lampjes: 989790 (afhankelijk van je dealer per stuk of per 10 te krijgen)

;)

Dank u :eusa_clap:
Duplo lampjes heb ik nog liggen van de 850.


hertogjan6

Citaat van: mike850low op 28-03-2014 22:29:15
Citaat van: hertogjan6 op 28-03-2014 22:11:37
Solderen hoeft niet. Gwn usa unit aanschaffen ;)

Waar is die verkrijgbaar. Kon bij et alleen de 850 versie vinden.
zie reactie van koen ;)
~ Volvo 855 2.5 10V      144pk      AUT      95    423: Autumn Gold

~ Volvo 854 2.3 T-5       300pk       MT       94    601: Red

~ Volvo 854 R                +300pk     MT       96    019: zwart

Mike H.

Nou ik heb het volgende probleem.
na 5000 heerlijke km gereden te hebben met mn v70, geeft mijn blok de geest....fijn.
Dus nu heb ik een 850 t5 gekocht van een maat van me, die was hem te duur in de maand.
met een km stand van 205d op de klok en goed onderhouden blok moet die in mijn v70 komen.

The Volvoboy

Laat me raden: gescheurde cilinderwand? :eusa_shifty:

Wel balen... Hopelijk kun je snel weer rijden ;)
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Mike H.

Citaat van: The Volvoboy op 08-05-2014 21:24:05
Laat me raden: gescheurde cilinderwand? :eusa_shifty:

Wel balen... Hopelijk kun je snel weer rijden ;)

hoe raad je het:P hij zuipt koelvloeistof.

Mike H.

heb al behoorlijk veel op het forum gelezen en geleerd erover.
Het is dus nu de bedoeling om er een t5 van 95 in te lepelen.
Heb de complete auto gekocht dus moet goed komen. ben er al achter dat de kabelboom hetzelfde is en dat ik de ECU ook kan laten zitten, alleen dat deze bij de tuner (fasttech) moet worden aangepast.

Verder had ik net allemaal nieuw spul besteld voor mn 2,5t (carterventilatie, kabels, bougies, rotor etc..) Dit komt dus allemaal op de t5, wil hem er lekker fris in leggen.

Mike H.

ga natuurlijk zoveel mogelijk fotos maken. En ik zal vast wel dingen tegenkomen die tegenvallen maar dat komt vast wel goed. Ga eerst de t5 eruit lepelen en alle nieuwe spullen er netjes opzetten.

Ries van de Zilverschuit

Hoeveel km had dat scheurblok er op zitten?
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Mike H.


Ries van de Zilverschuit

Toch niet onredelijk voor zo'n rotblok.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Marty__Mouse

Citaat van: mike850low op 08-05-2014 21:30:21
heb al behoorlijk veel op het forum gelezen en geleerd erover.
Het is dus nu de bedoeling om er een t5 van 95 in te lepelen.
Heb de complete auto gekocht dus moet goed komen. ben er al achter dat de kabelboom hetzelfde is en dat ik de ECU ook kan laten zitten, alleen dat deze bij de tuner (fasttech) moet worden aangepast.

Verder had ik net allemaal nieuw spul besteld voor mn 2,5t (carterventilatie, kabels, bougies, rotor etc..) Dit komt dus allemaal op de t5, wil hem er lekker fris in leggen.

Yup Fasttech heeft bij mij ook de originele 2.4T ECU herschreven naar een T5 (V70n blok, standaard 250pk) en deze iets verder gekieteld.
Ze zijn er echter wel 3 dagen mee bezig geweest omdat er ook nog storinggezocht moest worden, maar ook het herschrijven is helemaal specifiek voor mijn auto gedaan. Dus het kost wel iets meer dan de "standaard" tuning. Maar ben er nog elke dag blij mee.

(Hoewel ik er wel over zit te denken om hem straks na aanschaf van de nieuwe uitlaat alsnog een keer helemaal te late finetunen om het e.e.a. helemaal tot in de puntjes te laten fixen)

Maar mooi projectje hoor! Stoer dat je het zelf oppakt! Ben benieuwd!  :eusa_clap:
When standing on the edge of a cliff, a step forward is not progress...

V70 2.4T -> 2.3T V70NT5 blok, Fasttech getuned, 3" downpipe, LPI G3, R- en XC-bumper, 18" Pegs enz, enz..

Mike H.



Yup Fasttech heeft bij mij ook de originele 2.4T ECU herschreven naar een T5 (V70n blok, standaard 250pk) en deze iets verder gekieteld.
Ze zijn er echter wel 3 dagen mee bezig geweest omdat er ook nog storinggezocht moest worden, maar ook het herschrijven is helemaal specifiek voor mijn auto gedaan. Dus het kost wel iets meer dan de "standaard" tuning. Maar ben er nog elke dag blij mee.

(Hoewel ik er wel over zit te denken om hem straks na aanschaf van de nieuwe uitlaat alsnog een keer helemaal te late finetunen om het e.e.a. helemaal tot in de puntjes te laten fixen)

Maar mooi projectje hoor! Stoer dat je het zelf oppakt! Ben benieuwd!  :eusa_clap:
[/quote]


ja had al gelezen op je blog dat ze er een paar dagen mee bezig waren en duur was maarja als je er een fijn rijdende auto mee krijgt. ik laat hem ook direct kietelen. Heb er een 16t turbo op zitten dus moet goed komen.

grijzev70tdi

Rakketak tak tak brrr pffft psssst boem!

Mooi zuinig zo'n 3 pitter  ;D
Grolsch, het klinkt al lekkerder

henry classic v70

Citaat van: grijzev70tdi op 18-05-2014 11:51:11
Rakketak tak tak brrr pffft psssst boem!

Klinkt als opgeblazen :eusa_think:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4