Heren en dames,

Ik zit met een vraag en hoop op jullie expert-advies! Het gaat over het bepalen van de waarde van mijn 850. Ik heb al veel advertenties bestudeerd, maar vind het moeilijk om een goede schatting te maken - vooral omdat de uiteindelijke koopprijs waarschijnlijk flink verschilt van de prijzen die gevraagd worden.

Ik heb een donkergrijze 850 Estate 2.0 10V automaat, met 141.000 km op de teller (tandwiel is afgelopen jaar stuk gegaan - ik schat hem op ca 145.000). Auto is van mijn schoonouders geweest en komt daarvoor van een dealer, dus ik ben er vrij zeker van dat die stand correct is. De auto heeft een gedeukte achterdeur, maar heb een vervanger in dezelfde kleur gekocht, dus hij kan weer schadevrij gemaakt worden.

De afgelopen maanden reis ik vooral met een andere auto, omdat ik voor een nieuwe baan erg veel kilometers moest gaan maken. Ik ben erg dol op mijn 850, maar hij staat een beetje te verstoffen zo, en er heeft iemand belangstelling getoond om hem van me over te nemen. Die beslissing valt me niet makkelijk, en het is zeker nog niet gezegd dat hij ook echt weggaat, maar ik wou graag jullie inschatting vragen van de waarde van de auto, zodat ik dat mee kan nemen in mijn gedelibereer. Ik hoop dat jullie willen helpen.

Dus: wat denken jullie, wat zou ik voor een 850 met deze specificatie en km-stand ongeveer kunnen vragen? Alvast heel erg bedankt!

Ter illustratie nog wat plaatjes van mijn roffel:

Staat van onderhoud ?
Banden ?
Uitrusting ?
Nooit nederlands kenteken gehad ?

Zit trouwens ook een deuk in voorscherm als ik het goed zie. Aan welk bedrag denk je zelf?

Ik wil je niet kwetsen, maar het zal niet veel meer opleveren dan 500 euro

Dag heren,

Alvast dank voor jullie imput, dat waardeer ik erg!

Re -D©©©L-:

De auto is altijd netjes onderhouden geweest, en hij krijgt binnenkort weer zijn jaarlijkse onderhoud. Banden zijn nog redelijk. Uitrusting is voor tegenwoordig vrij basic - halfleren bekleding, radio/cassette, airco, elektrische ramen... Nooit een NL kenteken, ik woon in Belgie en de auto is hier gebouwd en gebruikt (belangstellende is een Belg).

Re StefanCJ:

Ja dat klopt. Hij heeft een jaar in de stad gewoond en dat ene jaar was genoeg voor al die beschadigingen    Er is een dakkoepel die ergens weggewaaid was op het spatbord gevallen. Ik heb daarvoor ook een vervangend paneel gekocht, wat ook nog gemonteerd moet worden.

Re Hans:

OK, ook met deze (lage) kilometerstand en indien ik de panelen laat vervangen? Het is goed om zulke dingen vooraf te weten voordat ik er extra geld insteek...

De 2 liter is "beter" voor het belastingklimaat in BE, echter is het nog steeds maar 126pk en dik betalen voor een 2 liter.
De auto is ongeveer optieloos (geen lichtmetalen velgen, geen bc, geen dakraam, geen leder, geen cruise control, etc.).

De markt voor deze auto's in BE is zeer klein tot niet aanwezig, aangezien je jonger, zuiniger, meer opties en net zo ruim voor hetzelfde bedrag kan halen.

"lage" km-stand is leuk, maar de kosten ivm ouderdom blijven.

Ik vrees dat zelfs met het verhelpen van de cosmetische dingen de auto niet veel meer waard is dan 500 euro.

Citaat van: NinaPaul op 31-03-2014 16:08:22
De 2 liter is "beter" voor het belastingklimaat in BE, echter is het nog steeds maar 126pk en dik betalen voor een 2 liter.
De auto is ongeveer optieloos (geen lichtmetalen velgen, geen bc, geen dakraam, geen leder, geen cruise control, etc.).

De markt voor deze auto's in BE is zeer klein tot niet aanwezig, aangezien je jonger, zuiniger, meer opties en net zo ruim voor hetzelfde bedrag kan halen.

"lage" km-stand is leuk, maar de kosten ivm ouderdom blijven.

Ik vrees dat zelfs met het verhelpen van de cosmetische dingen de auto niet veel meer waard is dan 500 euro.

mooie analyse en sluit me erbij aan.

sven


edit:

wellicht dat de kopende partij voordelen ziet welke kunnen resulteren in een iets hogere prijs....