Vervangen buiten normaal onderhoud vanaf nieuw;

Stuur, na 2 weken.
Airco pomp en verdamper, na 140.000.
Voorruit, 150.000.
Inlaatnokkenasversteller 285.000
Lak van de voorbumper en alle lampunits (origineel) voorkant 290.000

De rest is te scharen onder onderhoud/upgrade.
onderstel compleet nieuw (R fwd)
302 remmen
Sc805 radio
Spoilertje achterop en zo voort

Citaat van: t_w op 05-04-2014 09:21:27
maar zijn al die plaatwerk delen vervangen omdat 'den liefhebber' vond dat er teveel krasjes op zaten?
Of omdat er een echt 'defect' was zoals roest?

4 deuren omwille van krasjes, achterklep omwille van een slecht verwijderde strip.

Alles is bij beide nog origineel zoals de fabrikant het ooit bedoelt heeft, alleen heeft de XC nu USA knippers en Xenon verlichting.

 

- heldere koplampen
- xenon
- knippers
- XC grille
- Comets
- Pegs
- R-deurpanelen
- R-tellerunit
- R-bumpert
- hout inleg
- motorblok (225.000 km gelopen)
- versn.bak (225.000 km gelopen)


Valt best mee toch.. na > 460000 km

Edit: iets vergeten natuurlijk....

- veerpootbrug voor
- HU1205
- d stijl speakers
- chromen hendel (dashb.kastje)

Daar komt 'ie...

- Achterspoiler
- XC grille
- USA knippers met USA lampjes
- Comets
- R-bumper (incl. koplampwissers)
- R-tellers
- Complete interieur switch van donkergrijs San Remo naar beige volleer met stoelverwarming en R-deurpanelen
- Houtinleg in dashboard en stuur
- SC-900, versterker en Dolby (dus ook een ander bovendek)
- Koplamp LV (RV was al vervangen in 2009)
- Xenon
- Mistlampen
- Verlaging
- Schokdempers achter
- Veerpootbrug voor en achter
- Subframe inserts

En binnenkort:

- Achterbumper met parkeersensoren
- Zijscherm RV
- Portier LV

Dat was het wel geloof ik

Uuuh... tja

Heldere koplampen
USA knippers
Xenon
Ripkit
Chip
Lpi
R-bumper inc koplampwissers
R-onderstel
Niveaumats
Titans
Parkeersensoren
Alu inleg
Xc grill
Klepspoiler
Afneembare trekhaak met 13-polige doos
Veerpootbrug
Subframerubber inserts

Hmm... beetje veel gedaan al in de tijd dat ik hem heb....

En er komt vast nog meer aan...

Alleen de lak van de motorkap en het dak zijn nog origineel

Ja orgineel
Vpb voor
Vpb achter
Silicone vacuum slangen
K&N hpi kit
320 bbk zelfbouw
Satilites en set titan laten poedercoaten
Feritta 3" dp
Staalomvlochten remslangen
Heldere c70 koplampen met usa pinkers
Xc gril
Cd wisselaar
Simons catback
Nieuwe swaybar achter
Subframe inserts
Xenon
Leds in mistlamp
Leds in kentekenverlichting
Gechiped

buiten onderhoud en slijtagedelen 100% origineel zelfs de stalen velgen!!!!! Oke dan, de radiator......

Bijna alles origineel op wat slijtagedelen na natuurlijk, enkel de volgende punten zijn niet origineel:

- LPI installatie
- Spoiler
- Columba's
- Chinese dubbeldin

Zelfs de koppeling is nog niet vervangen na dik 375K 

Tja... Elke auto heeft natuurlijk van tijd tot tijd onderhoud nodig... Mijn lijstje naast het onderhoud:

- Lpi installatie
- VPB voor en achter
- Vifa tweeters
- Nieuwe Dynaudio woofer linksachter
- Headunit upgrade
- USA knippers
- Comet velgen (ipv de standaard Perfo's)
- XC grille
- XC bumpers
- XC dorpels
- Houtinleg dashdelen en stuur
- Parkeersensoren voor en achter
- GPS dakantenne als vervanging van de originele GSM antenne
- Flatblade ruitenwissers

Grote vraag is natuurlijk... Was al bovenstaand nodig? Nee dus... Allemaal gedaan omdat ik het mooi/leuk/handig vond... Ook zonder deze opsmuk was het al een prima karretje.

De 854R van pa: naast een setje Magnat speakers in de hoedenplank is de auto compleet origineel. Is nog nooit aan gespoten, wielen niet gecoat, uitlaat nog OEM, etc. Zijn we eigenlijk best trots op, alles wat vervangen is in het verleden is met OEM spullen gedaan.

Wanneer vindt je een auto origineel...

Als slijtagedelen worden vervangen, blijft het voor mij nog steeds een originele auto.
(Anders zou een fabrieksnieuwe auto, waar je na een week al lucht in een band moet doen, al niet meer origineel zijn.)

Zodra je gaat chippen, e.d., dan vindt ik een auto niet meer origineel.

Het topic loopt idd een beetje uit de hand. het ging er specifiek om zoals in in mijn startpost schreef, het vervangen van 'niet slijtagedelen' en upgrades.

Standaard onderhoud staat er eigenlijk los van. Een deur die vervangen wordt omdat er een deuk in zat is wat anders dan een oliewissel of nieuwe banden.


Ewøut

mijn volvo is niet meer orgineel    punt