Ik denk met nieuwe 18" banden dat het dan wel goed rijdt. Probleem is meer dat er achter erg weinig ruimte is. Tussenvelgrand en draagarmbalk achter denk ik een pink dikte als het niet minder is. Wiel loopt dan soms aan aan de binnenzijde

Voor het mooie eigenlijk dan 5 mm spacer erop zetten. Het aanlopen wil ik niet meer hebben. Kan ook 2 nieuwe nivomats er nog op zetten dan zal het ook al beter gaan al zijn de huidige niet slecht

Citaat van: Taranis op 10-04-2014 09:16:13als ik Four-C op Comfort zet

Dat je dat durft.. 

Je zou dan denken dat ie in de bocht gaat kantelen. 

comfort is de zwabber stand, zeker met de dempers die wat minder worden. Ik verheug me al op de achterdempers en dan met name de stekkers

Citaat van: Johann op 10-04-2014 09:25:39
Je zou dan denken dat ie in de bocht gaat kantelen. 

Bij deze zijn de buitenspiegels kleiner dus schrapen minder snel over de grond.

Citaat van: Sbv op 10-04-2014 09:52:07
comfort is de zwabber stand, zeker met de dempers die wat minder worden. Ik verheug me al op de achterdempers en dan met name de stekkers

Eerst nog een wervelklep vervangen, bak spoelen, tussenas vernieuwen en dan mogen de Four-C dempers eraan geloven.
De carterpanpakking vergeet ik maar even.

Rijdt echt lekker goedkoop zo'n D5 AWD

Maar uh, terug on-topic voordat we Sander z'n blog vervuilen

Aanlopen doet ie bij mij alleen als ik schuin een drempel op of af rijd.

Citaat van: Sbv op 10-04-2014 09:22:47
Kan ook 2 nieuwe nivomats er nog op zetten dan zal het ook al beter gaan al zijn de huidige niet slecht

Uit ervaring: Dat maakte bij mij geen verschil.

Het is bij mij aanlopen achter en dan aan de binnenzijde tegen de koets aan. Daar zitten een paar scherpe stukjes draadeind waar de wielkuip mee vast zit. nog een paar maar flink zwaar over drempel en dan is plastic dopje doorgesleten

Citaat van: Marc O. op 10-04-2014 11:49:17
Aanlopen doet ie bij mij alleen als ik schuin een drempel op of af rijd.

Maar dat is toch ook aanlopen? Mijn advies: draadeindjes afslijpen of spacers monteren.

Bij mij gebeurt zonder spacers hetzelfde met 18"PEGS. Met spacers loopt het nergens aan, ook niet schuin over drempels.

Vanmorgen de Satelite velgen opgehaald nadat deze opgeknapt waren.

Maandag maar 4 nieuwe banden bestellen dan kan ik er voorlopig weer tegen.
Ik ben toch weer terug om 17" voor de zomer. Afgelopen paar weken al op winterbanden gereden omdat de 18" een beetje op/versleten waren.

Vanmiddag aan de voorzijde nieuwe draagarmen gemonteerd. Binnenkort even uit laten lijnen, dan is het maar weer eens gedaan.

Voor de rest rijdt de auto lekker en maakt het gestaag zijn kilometers.

Recentelijk eens met een XC60 en een XC70nn gereden en moet zeggen persoonlijk rijdt de XC60 lekkerder. Maar eens kijken op termijn en dan ook eens kijken welke auto er gaat blijven. 3 auto's is geen probleem alleen ken ik mezelf dan rij ik meestal toch maar in 1 en dezelfde

Citaat van: Taranis op 10-04-2014 10:53:55
De carterpanpakking vergeet ik maar even.

Die gaan nooit lek, de blokhelften daarintegen wel...

Citaat van: Jeroentjuh op 26-04-2014 22:49:01

Citaat van: Taranis op 10-04-2014 10:53:55
De carterpanpakking vergeet ik maar even.

Die gaan nooit lek, de blokhelften daarintegen wel...

Het is wel Ronald die het zegt...dus het zou heel goed wel mogelijk kunnen zijn.

Van het blok is de kop eraf geweest bij 171000 km , nieuwe kop erop vanwege verkeerde olie denk ik in het verleden. Rollers versleten of iets.

Volgens de vrienden van Bluekens had de eigenaar in kwestie de onderhoudsinterval opgerekt naar 37.000 km en waren de stukken uit de kop gebroken.

Citaat van: Jeroentjuh op 26-04-2014 22:49:01
Die gaan nooit lek

Ook jij werkt duidelijk bij Volvo

En je hebt volgens mij ook nog wel eens aan deze auto gewerkt 

Niks over het knipoogje? 

ach ja, nou bij deze dan. ruitenwisser arm bestuurderskant bleef recht omhoog staan.
Vanavond maar eens fixen en anders stekker eruit.