Ja dat is toch standaard dat ze daar splitsen? Wel jammer dat het niet anders kan...
En ik weet dat ik meer last van van de herrie in een station maar wat nou als ik bijna de complete auto van de binnenkant bekleed met van dat geluidwerende materiaal? Beter voor het geluid van de stereo en ik demp het geluid vanuit buiten dus klinkt het niet zo door
Ik ga wel rondvragen of iemand zolang wil knutselen voor mij zodat ik het juiste geluid krijg

Als je de binnenkant van de auto gaat bekleden dan heeft een andere uitlaat toch ook weinig zin  kan je niet genieten van het geluid

Lijkt mij ook...

Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil

Ik zou gaan proefrijden bij enkele forumleden. Kwestie van verschillende systemen in de praktijk te kunnen vergelijken.

Citaat van: Kees Ligthart op 10-04-2014 01:03:16
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil

Twee dempers Kees?

Citaat van: Kees Ligthart op 10-04-2014 01:03:16
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil

Ik zou ook inderdaad eerst gaan proefrijden maar omdat jij zegt 'een donker geluid' zou ik niet voor 2,5" want dat gaat eerder 'blazen'...

Dit is mijn wagen met 2,5" mosselman catback en originele downpipe.
https://www.youtube.com/watch?v=Am78a7TFP90&hd=1

Dezelfde wagen maar nu met 3" JT catback (model met 2 dempers) en originele downpipe
https://www.youtube.com/watch?v=-ZJ-B50MaE8&hd=1

Der moet nog ooit een 3" open downpipe op komen maar dat moet ik eerst nog bijbehorende turbo kopen. 

Ik hoor ook een niet goed werkende turbo afblaas.....ofterwijl turbo whistle

Klopt ja maar dat doet hij al van bij de aankoop (meer als 3 jaar) en voorlopig blijft het werken... 
Ooit wil ik de upgrade doen naar een 19T en dan is de recirculatieklep ook nieuw.
Zou een slecht functionerende afblaasklep te wijten kunnen zijn aan hogere turbodruk? Want er heeft al een volvo garagist naar gekeken en die kon niets abnormaals vinden.
sorry voor de topic vervuiling.

Als je echt die diepe brom wilt horen moet je volgens mij voor 3'' gaan óf voor een rechte open pijp. Ik heb zelf  tot nu toe twee configuraties geprobeerd, die alleen beiden niet die écht diepe brom maken:
-2.5 20V met ferrita 2.5'' catback, mooi geluid, zeker bij 3000+ toeren. Daar heb ik dit filmpje bij gemaakt:
http://www.youtube.com/watch?v=33gBKdFOGUk

-2.5 20V met ferrita 2.5'' catback + cat vervangen door een rechte buis. Boven de 3000 toeren fantastisch, daaronder eerder een felle brom dan een diepe brom.
Hier moet ik nog een filmpje van maken.

Wat bedoel ik met een diepe brom, nou dit:
http://www.youtube.com/watch?v=8a2q8jDypZA

https://www.youtube.com/watch?v=eYe1HujlaqA&list=FLh5FV7iIaXSX-Gbismrj28Q

https://www.youtube.com/watch?v=tn2kG-0IRNU&list=FLh5FV7iIaXSX-Gbismrj28Q (2e gedeelte)

Maar voor ik mijn configuratie verander moet ik eerst een koper hebben voor de Ferrita ;-)

Heb onder de R een 3inch downpipe icm racecat en en rvs simons dubbele pijp met 1 demper...
Klinlt mega zwaar en bruut!!
Helemaal blij mee...

Citaat van: Kees Ligthart op 10-04-2014 01:03:16
Kan deze reactie al raden ja, maar omdat het teveel weerklink leek mij het wel wijs, en om te genieten van me geluid heb ik toch wel me raam open.
Maar misschien om een beetje een middenweg te nemen zat ik te denken een 2'5" met 1 demper en 1 freeflow demper...
Weet echt nog niet wat ik precies wil

Ik zit een beetje met hetzelfde.

Wil straks ook een donkerder/harder geluid waardoor de Rol er nog mooier uit komt (even ongeacht of het ferrita, ipd of anders is), vooral natuurlijk tijdens accelereren.
Aan de andere kant, ik zit soms redelijk lang achter elkaar aan het stuur en wil dan niet dat het overheersend is zeg maar, als je op gelijkblijvende snelheid rijdt. Tenminste, in de zin dat het niet de radio overstemt als je die nog op een aardig volume hebt staan.

Nou lijkt Volvo me 'dempend' genoeg wat betreft omgevings/motor/uitlaat-geluid maar heeft iemand  hier ervaring mee (wel goed hoorbaar bij vol gas maar op constante snelheid geen boventoon)? gaat overigens om een V70R

In een estate ga je sowieso iets sneller een 'dreun' krijgen als bij een sedan.
Maar het is moeilijk om zo te zeggen wat jij teveel of te weinig lawaai vind...
Zoals hierboven gezegd wordt, probeer eens mee te rijden met forumleden om zo 'jouw geluid' te kiezen.

Ja dat lijkt me inderdaad het beste, het is uiteindelijk iets subjectiefs/eigen waarneming. Zal wel eens op een algemene meeting rond komen neuzen/horen