better safe than sorry

Schuren, schuren en nog eens schuren Gijs. Het is best een aardige klus om al de oude troep er af te schuren en een machine zal zeker voor de "vlakke delen" een goede hulp zijn. Schuur ook niet met een te grove korrel, gaat wel sneller maar je hebt dan wel meer moeite om de schuur krassen weg te werken. Beter een fijne korrel en een paar dagen meer werk.

Nat schuren werkt overigens beter dan droog, is mijn ervaring.

Ik schuur nu met korrel 120. Daarmee red ik het aardig mee. Voordeel wat Henk al aangeeft het gaat wat langzamer maar hierna is de klus minder om hem glad te krijgen.
Verder pak ik straks de schuurmachine voor de vlakke delen en een driehoekschuurmachine voor de moeilijke delen en de rest gaat met de hand.
Ik werk er liever wat langer aan dat het goed is "better safe than sorry" dan dat ik straks dikke krassen of te diep zit "ongelijke delen"

Het vergt wat tijd maar hier was ik al vanuit gegaan. Tips en tricks zijn natuurlijk altijd welkom. "ik leer graag"

Andere tip is veel "voelen" als je denkt dat je er bent met schuren met een vlakke hand over je werk gaan dan "voel" je eventuele oneffenheden beter dan dat je ze ziet.

Zie het schuren maar als een bezigheids-therapie 

Citaat van: cornelis-b op 15-04-2014 09:49:23
Andere tip is veel "voelen" als je denkt dat je er bent met schuren met een vlakke hand over je werk gaan dan "voel" je eventuele oneffenheden beter dan dat je ze ziet.

Het is niet de eerste keer "Zeilboten" dus ben aardig bekend met hout maar niet zo met bumpers, vragiel ding

Citaat van: MiniG op 15-04-2014 10:06:14

Citaat van: cornelis-b op 15-04-2014 09:49:23
Andere tip is veel "voelen" als je denkt dat je er bent met schuren met een vlakke hand over je werk gaan dan "voel" je eventuele oneffenheden beter dan dat je ze ziet.

Het is niet de eerste keer "Zeilboten" dus ben aardig bekend met hout maar niet zo met bumpers, vragiel ding

Wat zeker helpt om hem beter schuurbaar te maken is de binnenbalk monteren dat werkt een stuk prettiger

Ik had het "grijze foam/piepschuim" er al wel in zitten.. heb niet zo'n goede ervaring met die bumperbalk

Schuren met korrel 120 op de machine.
Daarna met 220 en 320 na schuren dat de grove krassen weg zijn.
Dus ook de rot plekjes 
Ontvetten en kunststof primer opspuiten ( niet dekkend)
Dan in de grondverf (2-3 lagen) 
Na droging kan je kiezen tussen droog of nat schuren,wat jij wil.
Het resultaat is hetzelfde ( discussie object  )

Gr maus

Thanks ga ik doen. Door de primer kan je toch zien waar nog oneffenheden zitten??

Niet door de primer,die is transparant.
Oneffenheden kan je voelen. Je ziet pas resultaat als hij in de grondverf staat.
Ik weet niet waar je woont anders kan ik wel even voor je kijken.
Ben nl al wat jaren een schadehersteller 

Aha ik dacht altijd dat dat het zelfde was , tegenwoordig woon ik in Elst "Overbetuwe" hulp word natuurlijk nooit afgewezen
daarbij kan ik nog veel leren 

Citaat van: MiniG op 15-04-2014 12:25:32
Ik had het "grijze foam/piepschuim" er al wel in zitten.. heb niet zo'n goede ervaring met die bumperbalk

Je zou de balk gewoon kunnen monteren want voor het spuiten hoeft deze er niet uit Gijs.

Hmmm,Elst is toch wat ver voor een beetje voelen 
Rustig schuren met de machine en niet te schuin houden anders krijg je geulen.
Neem de tijd en genoeg schuurpapier.
Je kan hem na de grondverf droog schuren met 400-500
Daarna nat schuren met 1000 en dan ben je klaar 
De primer die ik noem is een kunstof primer die de hechting van de grondverf verbeterd. Ik zal even kijken hoe het hier heet

Ik heb ook mijn voor en achterbumper geschuurd vorige maand.. Heb zeker een uur of 10-15 per bumper staan schuren en over de voorbumper ben ik tevreden, achterbumper had nog steeds mooier gekund..

Dus schuren, schuren, schuren. Denk dat het stappenplan van de geneRaal erg goed is om te volgen (hij is niet voor niets schadespecialist natuurlijk  ).

Zelf heb ik op de machine een iets grovere korrel gebruikt 80, en daarna 120.
Vervolgens alles met de hand op 180, 220, 350 en zelfs 600 na.

EN tussendoor met een schone doek telkens alle stof eraf poetsen (statisch) om te voelen hoe glad het inmiddels is.

De domste fout die ik heb gemaakt is de hoekjes proberen te schuren met een dremel: dat trekt hele diepe krassen! Liever niet doen dus..

En het primeren e.d. heb ik verder aan de professional overgelaten.

Overigens vind ik de tip van Cornelis-B een hele goede; ik heb ook de alu-blalk teruggezet bij het schuren, geeft de bumper veel meer stevigheid.

@Henk
Balk gaat er wel in "ZONDER die zwarte &^%%$() Rand "

@De geneRaal
Ik hoor graag welke primer dat dan is. Verder schuur ik rustig door 
Werk natuurlijk af met schuurpapier op water, werkt fijn en je voelt goed de oneven plekken "mijn vorige auto ook mee gedaan"

@Marty_Mouse
Ik heb de tijd. Het hoeft niet morgen af te zijn. Zelf wil ik hem er rond Juni onder hebben
morgen ga ik de handpalm en 3hoekschuurmachine bij mij ouders ophalen.
Korrel 80 krijg je dan niet extreem diepe krassen? ben zelf begonnen met 120 "op het handje"

Woensdag avond komt er wel weer een update