Ik heb een Volvo op het oog in het buitenland. De auto beschikt over een recent ingebouwde VSI-2 LPG installatie.

Nu hoor ik berichten dat het helemaal nog niet zo gemakkelijk is om tijdens de RDW type-goedkeuring het predikaat G3 te ontvangen. En dat je daarvoor eerst naar een gasboer moet etc. Is het niet zo dat deze installatie een soort van Europese type-goedkeuring heeft dat zo kan worden overgenomen door de RDW? Of is het echt een lastig verhaal?

Zijn de papieren van de inbouw erbij? Voldoet de auto verder wel aan de G3 eisen, leeftijd enzo.

Dan moet het geen probleem zijn.

Ja, alle papieren van de inbouw zijn bij de hand.

Ligt eraan welk land denk ik.
Een auto uit polen bijvoorbeeld, ik weet niet of die keuring ook in Nederland geldig is.
In Duitsland ofzo lijkt me geen probleem ( ook strenge eisen )

Ik zou het dus even goed nakijken.

G3 is alleen wat Nederlands, dus het heeft er niks mee te maken uit welk land de auto komt. Het gaat erom of de desbetreffende installatie in Nederland de goedkeuring kan krijgen.
Of er dus een 'Europese typegoedkeuring' bestaat waag ik dus maar te betwijfelen.

komt allemaal goed!

Citaat van: )()()sT op 17-04-2014 14:44:59
G3 is alleen wat Nederlands, dus het heeft er niks mee te maken uit welk land de auto komt. Het gaat erom of de desbetreffende installatie in Nederland de goedkeuring kan krijgen.
Of er dus een 'Europese typegoedkeuring' bestaat waag ik dus maar te betwijfelen.

G3 is ook geen type, maar een fiscale aanduiding. (zoals je fiscale pk's hebt in België)

Typegoedkeuring van tank, slangen, afsluiters, etc. moeten voorzien zijn van een goedkeuring zo ook de inbouwer.

Dat bedoelde ik ook.

Heb mijn C70 eerst van LPG-installatie laten voorzien door erkende gasinbouwer in NL en daarna naar de RDW gebracht. Die heeft de benodigde papieren erbij gedaan zodat de RDW direct de keuring inclusief LPG G3 kon doen. Voor de specifieke documenten moet je misschien even naar zo'n LPG-inbouwer om na te gaan of de tank en zo aan de eisen voldoet.

Succes ermee!

Citaat van: pieranja op 17-04-2014 12:35:34
Ik heb een Volvo op het oog in het buitenland. De auto beschikt over een recent ingebouwde VSI-2 LPG installatie.

Nu hoor ik berichten dat het helemaal nog niet zo gemakkelijk is om tijdens de RDW type-goedkeuring het predikaat G3 te ontvangen. En dat je daarvoor eerst naar een gasboer moet etc. Is het niet zo dat deze installatie een soort van Europese type-goedkeuring heeft dat zo kan worden overgenomen door de RDW? Of is het echt een lastig verhaal?

Indien LPG op het kenteken staat en de auto uit een "schengen"land komt, wordt dit zonder keuren of schouwing mee overgenomen op het nederlandse kenteken.
VSi inpliceert een prins installatie, om G3 op het kenteken te krijgen zal je eerst een G3 verklaring van de bestaande installatie icm de auto van de importeur van installatie moeten bemachtigen (moet kunnen bij een prins installatie) Hiermee kan je vervolgens naar elke inbouwer of het RDW om G3 op het kenteken te registreren (deze regelgeving is per 01-01-2014 ingrijpend veranderd).
Bij keuring voor aanvraag van G3 subsidie worden alle nummers vergeleken met wat er op het cerificaat staat en moet de datum van gasvoerende slangen niet verder teruggelegen zijn dan 1 jaar.
Slangen zonder datum (zoals de veel gebruikte Faro slangen van tank naar verdamper) zijn geen afkeur.

In principe is het allemaal wat makkelijker geworden, elke LPG inbouwer is 01-01-2014 in principe een LPG installatie keuringsstation geworden.