Dan heb je vast op de verdamper een zwart haaks dingetje zitten met een electrische stekker en een slang naar het gasmengstuk.

Het systeem is van Vialle. Ja, zo zit het. Die slang heb ik dus net vernieuwd. Was poreus en ik rook het gas dat eruit kwam/lekte als ik het contactslot aanzette. Die slang is ca. 25cm. lang en loopt naar de venturiring die vlak voor de gasklep op de luchtinlaat is gemonteerd .

Kees

Anyway, die stappenmotor op de verdamper kan dus ook stuk

Ik heb te weinig kennis in huis om te kunnen vaststellen waar het euvel zit Wist niet dat een gewone LPG verdamper ook een eigen stappenmotor heeft die vuil kan zijn.   Maar het feit dat er helemaal geen gas uitkomt naar de venturiring doet mij een ernstiger oorzaak vermoeden.

Hebben we een deskundige onder de forumleden die mij tegen een gepaste vergoeding kan helpen?

Kees

Die stappenmotor op de verdamper kan er voor zorgen dat je auto helemaal niet op gas wil rijden, nog niet eens stationair lopen Ik spreek uit eigen ervaring

Als je hem eraf schroeft kun je zien of ie dicht staat. Ding moet bij contact aan eerst helemaal open gaan.

kan ik ergens op het forum een foto ofzo vinden van de verdamper en stappenmotor zodat ik de situatie kan zien?  De verdamper zit bij mij onder de accu gemonteerd en nauwelijks in zicht.

En de lpg pomp, hoe zit het daarmee?

Citaat van: jeroen74 op 23-04-2014 15:47:31
Anyway, die stappenmotor op de verdamper kan dus ook stuk

Precies, net zoals het vacuumklepje dat de stappenmotor aanstuurt.



@tackle, de pomp zijn ze vergeten bij montage. 

ach sjips, je hebt een verdamper!

Veel van jullie ervaring geleerd! Probeer morgen afspraak te maken met plaatselijke Vialle dealer om de stappenmotor op verdamper en aansturend vacuumklepje te controleren. Zoals de storing begon doet mij dit inderdaad denken aan een stappenmotor mankement ( wel starten en stationair lopen, maar geen power om op te trekken), net als op benzine rijden met een vuile of kapotte stappenmotor. Jammer dat die gas-jongens zich niet op de vingers laten kijken: "zet maar neer, ik bel wel als ik klaar ben"

Zijn reparatie onderedelen voor dit Vialle systeem nog beschikbaar?

 Ik heb vorig jaar nog zo'n stappenmotortje gekocht bij Nordicar. Een paar maanden later is het ding in prijs verdubbeld je betaalt er nu over de €200 voor. 

Bij lpgequipment.nl kost die actuator €105.

http://www.lpgequipment.nl/vialle-actuator-sam-%C3%B810

Hartelijk dank Jeroen.  Dit wordt de oplossing en ook het vacuumklepje dat Ludo aangeeft controleren.

Ik stel mijn bezoek aan de plaatselijke Vialle-dealer even uit tot morgen of maandag. Ik hoop dat een forumlid mij, uiteraard tegen een gepaste vergoeding, wil helpen.  Hoe heb jij het destijds geregeld?

Kees

Alles zelf gedaan, inclusief verdamper revisie.

Overigens is het niet gezegd dat het ook daadwerkelijk die actuator is; het is mogelijk.

Het beste kun je eerst die actuator doormeten; de weerstand van beide wikkelingen moet ongeveer 54 ohm zijn.

Die actuator wordt bij het aanzetten van het contact eerst ge-home-d, hij wordt helemaal tot de aaanslag open gestuurd. Mijn actuator ging door zijn defect nog maar 1 kant op en dat was volledig dicht. En dan is het niet gek dat de motor niet meer wil lopen.

Je verdamper kan ook lapot zijn; een paar jaar geleden schakelde mijn installatie steeds moelijker over tot ie het op de snelweg sppntaanb helemaal opgaf. Een gebruikte verdamper toen gemonteerd, die oude bleek helemaal vol te zitten met bruine drab. Kan ook bij installatie het geval zijn.

Die bruine drab kun je via een aftapplugje laten aflopen.

Ik zie Vialle verdampers op internet aanbiedingen voorbij komen. Vraag is: welke moet ik hebben als de mijne het begeven heeft? Een type D of F?  Het was de standaard die Volvo inbouwde in 1994.