Zoals wellicht bekend zijn vriendinlief en ik recentelijk gemigreerd naar Zweden.
Vrijwel alles is voorspoedig gegaan (klein akkefietje met een mobiele provider daargelaten, maar soit) en we zijn nu volledig ingeschreven (hebben ons personnummer enz) en uitgeschreven in Nederland.

Laatste hindernis zijn onze Volvo's die nu nog van een mooi geel kenteken zijn voorzien.
Liefst ruil ik die gele platen echter in voor een Zweeds exemplaar, dat scheelt nogal wat in wegenbelasting en verzekering, om de administratieve rompslomp van geld naar Nederlandse rekeningen overmaken om de RDW en verzekering te betalen nog niet eens te noemen.

Het probleem hierbij is de tegenstrijdige berichten die ik krijg overal.
Volgens officiele bronnen hier in SE  is het zo simpel als een afspraak maken met Trafikverket/Transportstyrelsen, je rijbewijs en eigendomsbewijs (kentekenbewijs in geval van een NL-auto) meenemen, wat papierwerk invullen, keuring doorlopen en klaar.

Een paar kennissen van me werken echter in de auto handel en export en die zeggen dat een auto uitvoeren uit NL alleen kan als je in persoon je gele platen bij de RDW komt inleveren om een exportkenteken aan te vragen.

Wie o wie kan me hier duidelijkheid over geven?
Liefst ervaringen van export naar Zweden, maar andere EU-landen is denk ik ook erg leerzaam.

Dankjewel

Je hoeft niet in eigen persoon de platen in te leveren.

Hoeft ook niet perse bij de rdw

http://www.rdw.nl/sites/kentekencard/Paginas/Een-voertuig-uitvoeren.aspx

zelf exportdocument invullen, kenteken afmelden bij RDW. Zelf platen vernietigen, met geëxporteerde/ afgemelde kenteken naar de Zweedse RDW (noem ik 't maar ff) en de auto aanmelden. Je oude kenteken krijg je mee de beambte in Nederland zet een kruis door de exemplaren die je niet meer nodig bent. Het is in ieder geval niet ingewikkeld, echter als je 't vanuit zweden moet regelen kon 't wel n's lastiger worden.

De RDW even bellen/mailen met de vraag is misschien de beste/snelste optie.

Bij de weg (goed Nederlands voor: By the way), ik weet niet hoe het in Zweden is, maar in Nederland mag je als ingezetene niet met een buitenlands kenteken rijden (belasting ontduiking) wel kan je ontheffing krijgen voor 2 maanden ofzo.

Groet,
The Demon.

Mooi dat alles lekker gelopen is met de migratie 

Loop je niet tegen (forse) invoerbelastingen aan?
Bij ik vertrek laatst in denemarken was dat reden om een lokale auto aan te schaffen.

Citaat van: The Demon op 27-04-2014 17:20:41
De RDW even bellen/mailen met de vraag is misschien de beste/snelste optie.

Bij de weg (goed Nederlands voor: By the way), ik weet niet hoe het in Zweden is, maar in Nederland mag je als ingezetene niet met een buitenlands kenteken rijden (belasting ontduiking) wel kan je ontheffing krijgen voor 2 maanden ofzo.

Groet,
The Demon.

Goed punt, ik heb het al bij Transportstyrelsen nagevraagd en die gaven aan dat het geen punt zou moeten zijn omdat ik (in tegenstelling tot belastingontduikers) staatsburger van Nederland ben en in Zweden woon ipv andersom.

Hoe dan ook, ik wil graag van dit juridisch grijze gebied weg

Citaat van: V70geRwin op 27-04-2014 17:42:11
Mooi dat alles lekker gelopen is met de migratie 

Loop je niet tegen (forse) invoerbelastingen aan?
Bij ik vertrek laatst in denemarken was dat reden om een lokale auto aan te schaffen.

Denemarken is wereldkampioen auto's duur maken, nog duurder dan NL als ik mijn Deense collega's zo hoor.
Hoe dan ook, bij invoeren in Zweden betaal je 700 kroon voor de registratie, 1680 kroon voor de keuring en 300 kroon voor de papieren. Voor oudere auto's of auto's met hoge kilometerstanden is er geen extra importbelasting, met een auto uit respectievelijk 2002 en 1999 ontloop ik de 25% BTW gelukkig

Alles bij elkaar ben ik dus per auto 2680 kroon / 300 euro (ongeveer) kwijt daar koop je geen andere auto voor.

Ik reken er persoonlijk op dat ik grofweg 900 euro kwijt ben om beide auto's hier op kenteken te krijgen, en dat lijkt me persoonlijk niet bijzonder onredelijk.

Kenteken voor export aanmelden kost 30 euro , op naam en helemaal legaal.