Mooi!
Ik kan me je gevoelens dit weekend wel een beetje indenken ja.

Doen de foto's het nu wel?

Hier nog een keer:







Ewøut

Jep

Dat is leuk om te horen E wanneer komen we

Citaat van: Bouke op 04-05-2014 20:55:10
Dat is leuk om te horen E wanneer komen we

Vrijdag?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 20:55:48

Citaat van: Bouke op 04-05-2014 20:55:10
Dat is leuk om te horen E wanneer komen we

Vrijdag?

Mij best

Mooi man dat is snel opgelost

Woensdag en donderdag ben ik vrij. Zal ik de vrijdag er maar achteraan plakken dan?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 20:54:04

Die gaat kapot, olievuldop ondersteboven

Wat ik niet begrijp:

M'n NL 855TDI, niet gechipped en 100.000km per jaar liep bij 485.000km een drijfstanglager stuk. Altijd top onderhoud gehad. auto stond bijna elke 6 a 7 weken bij de dealer voor onderhoud. Toen ik hem kocht had die al een nieuwe motor. De vorige ging aan puin bij 180k. Gebroken distributie.
die auto reed altijd op 4000rpm op de snelweg bij mij. Hier kon ik het nog enigzins begrijpen.

M'n huidige TDI (eerste blok???) altijd lage toerentallen (tussen 1500 en 2300 rpm) veel lange afstanden (150 a 200km per dag) altijd de beste oliën en beurten goed op tijd, en nu weer gedonder.

Hoe lang gaat de volgende mee? Wat kan ik eraan doen om het blok nog beter te verzorgen? Iedere 7500km olie verversen vind ik lichtelijk overdreven.


Ewøut

Citaat van: Taranis op 04-05-2014 20:59:08

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 20:54:04
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Project850DOP/850DOP4.jpg

Die gaat kapot, olievuldop ondersteboven

Jij zoekt nu alweer een gelegenheid voor het volgende forumtransploft.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 21:02:39
Wat ik niet begrijp:

M'n NL 855TDI, niet gechipped en 100.000km per jaar liep bij 485.000km een drijfstanglager stuk. Altijd top onderhoud gehad. auto stond bijna elke 6 a 7 weken bij de dealer voor onderhoud. Toen ik hem kocht had die al een nieuwe motor. De vorige ging aan puin bij 180k. Gebroken distributie.
die auto reed altijd op 4000rpm op de snelweg bij mij. Hier kon ik het nog enigzins begrijpen.

M'n huidige TDI (eerste blok???) altijd lage toerentallen (tussen 1500 en 2300 rpm) veel lange afstanden (150 a 200km per dag) altijd de beste oliën en beurten goed op tijd, en nu weer gedonder.

Hoe lang gaat de volgende mee?   Wat kan ik eraan doen om het blok nog beter te verzorgen? Iedere 7500km olie verversen vind ik lichtelijk overdreven.


Ewøut

Chippen? Loopt ie soepeler.

zonder gekheid. Geen idee, maar wel een mooie ontwikkeling deze dag. Houdt OF levend!

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 21:05:39

Citaat van: Taranis op 04-05-2014 20:59:08

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 20:54:04
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Project850DOP/850DOP4.jpg

Die gaat kapot, olievuldop ondersteboven

Jij zoekt nu alweer een gelegenheid voor het volgende forumtransploft.

zeker een xc voor demontage

Is de ECU van de 850 ook voor de V70 te gebruiken? Beiden zijn handbak en TDI. Beiden hebben ook Cruise control.
Dat zou mooi zijn, want Old Faithful is gechipped en aan de foto te zien is ProjectDOP850 nog maagd in z'n ECU bak

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2014 21:02:39
Wat ik niet begrijp:

M'n NL 855TDI, niet gechipped en 100.000km per jaar liep bij 485.000km een drijfstanglager stuk. Altijd top onderhoud gehad. auto stond bijna elke 6 a 7 weken bij de dealer voor onderhoud. Toen ik hem kocht had die al een nieuwe motor. De vorige ging aan puin bij 180k. Gebroken distributie.
die auto reed altijd op 4000rpm op de snelweg bij mij. Hier kon ik het nog enigzins begrijpen.

M'n huidige TDI (eerste blok???) altijd lage toerentallen (tussen 1500 en 2300 rpm) veel lange afstanden (150 a 200km per dag) altijd de beste oliën en beurten goed op tijd, en nu weer gedonder.

Hoe lang gaat de volgende mee? Wat kan ik eraan doen om het blok nog beter te verzorgen? Iedere 7500km olie verversen vind ik lichtelijk overdreven.


Ewøut

Zie je? Die diesels zijn gewoon slappe zooi...