Mijn R uit '96 is nog helemaal origineel met net geen 155.000 km op de teller.
Mijn dilemma, juist origineel houden of tunen?
Doet dit tunen afbreuk aan een verder hartstikke originele auto of geeft het juist meerwaarde?
Graag jullie reacties,

Tunen kan zeer zeker een meerwaarde hebben, ligt er alleen aan door wie het gedaan word.  Er staan diverse zeer interessante topics hierover op het forum, die zo te vinden zijn.

In mijn persoonlijke opinie heeft het dus een meerwaarde, indien het fatsoenlijk en met garantie word uitgevoerd.  Het is een afbreuk (in mijn ogen) als het door een of andere prutsert word gedaan....  En ook die zijn er zat te vinden.

Precies... het gaat om jouw rijplezier in eerste instantie. Voor het 'nageslacht' moet je het niet doen
Ik ben zelf geen stamper, maar met chip rijdt ie een stukje smeuïger bij normaal rijden en is ie bij goed planken een stuk krachtiger

Wat je hier ook veel terug zult vinden is een goede stage-0..

Het aller- aller- allerbelangrijkste wanneer je wilt tunen is dat je de basis goed voor elkaar hebt. Dat de basis dus helemaal 100% is voordat je begint met meer vermogen van je motor te vragen.

Doe je dit niet dan zijn problemen zo goed als gegarandeerd.

Maar zoals Dirk aangeeft is het ook van belang wie je de tuning laat uitvoeren. Er zijn er vele die heel goed zijn maar er zijn evenzoveel "slechte" tuners.

Het mooist is een speciaal op jouw motor geschreven software, is wel duurder maar dan heb je wel het beste resultaat.
En de veelbesproken AFR-meting is ook een must om te zien of de motor niet de arm of te rijk loopt. Maar een goede tuner zal dit zeker in de gaten houden.

Zelf heb ik mijn auto na de motorswap laten tunen door Fasttech in Haaksbergen, zij hebben sowieso een vermogensbank (rollenbank) en doen alle benodigde (AFR-) metingen en daar kon ik precies aangeven wat ik wilde (niet het maximale vermogen wat erin zit, gewoon een beetje meer pit zodat de auto niet stuk loopt omdat ik alles eruit probeer te persen wat erin zit) en zit nu op een 286PK met een 432NM, waarbij het vermogen er al lekker vroeg inkomt zodat ik de auto nog steeds heel lui kan berijden alsof het een diesel is..

Maar naast Fasttech zijn er natuurlijk nog andere tuners die goed werk afleveren al heb ik daar persoonlijk geen ervaring mee. Maar anderen hier wel  

Volstaat alleen chippen of moet je dan eigenlijk ook een dikkere pijp, luchtfilter enz. enz. hierop aanpassen?

Citaat van: jp850r op 08-05-2014 09:50:40
Volstaat alleen chippen of moet je dan eigenlijk ook een dikkere pijp, luchtfilter enz. enz. hierop aanpassen?

Dikkere pijp, luchtfilter e.d. zijn niet nodig, kunnen wel nog meer pk's opleveren.
Helemaal standaard kun je op een kleine 35pk extra rekenen.
Het mooie is vaak juist dat het vermogen eerder beschikbaar is, tevens kan het gelijkmatiger worden vrijgegeven net wat je wilt.
Zorg wel dat de auto helemaal in orde is, en ga naar iemand die weet wat hij doet.
succes.

Visueel/opties tunen van de auto daar ben jezelf vrij in hoe je dat graag zou willen,verlagen,mooie velgen en bv een eindstuk is al voldoende
en brengt een beetje je eigen smaak aan de auto.

Motorisch tunen doe je met verstand en zoals gezegd is stage o http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html de beste insteek.
Het is goed om eerst eens te bedenken wat je wilt en dan een setting daar bij zoeken,snel,sneller,snelst is een wereld van verschil in de knip.

Een standaard chip zonder verdere aanpassingen dat kan en zoek dan een goede chipper.

Een geoptimaliseerde originele R is erg mooi om te zien en prima auto om in te rijden,..een waarde op zich en een mooi/goed getunde R net zo.

Groet.

Dank voor jullie reacties, hier kan ik iets mee. Peterrr ook dank voor de 0-stage, erg handig.javascript:replaceText('%20:eusa_clap:',%20document.forms.postmodify.message);
Laatste vraag, zijn er goede chiptuning-adressen in het Limburgse of moet ook het toch 'hogerop' zoeken?

ET in Moergestel (NB)

Volgens mij zijn er in Lumburg en in de buurt genoeg, kijk eens alleen al op: http://www.tuningsystems.nl/chiptuning/limburg/

Citaat van: jp850r op 08-05-2014 14:10:46
Dank voor jullie reacties, hier kan ik iets mee. Peterrr ook dank voor de 0-stage, erg handig.javascript:replaceText('%20:eusa_clap:',%20document.forms.postmodify.message);
Laatste vraag, zijn er goede chiptuning-adressen in het Limburgse of moet ook het toch 'hogerop' zoeken?

Enkele jaren geleden was Volvo Klijn in Heerlen ook Rica dealer. Klijn staat niet als dealer vermeld op de Rica website maar daar stonden ze enkele jaren geleden ook niet bij maar waren het dus wel.