Succes Cornelis, je hebt gelukkig al kunnen oefenen op OF.

Nog geen update. Is het gelukt gisteren? Loshalen wel.
Leuk je gisteren gesproken te hebben.

Gestrand op de remklauw L.A.
Vandaag verder. Zit nu even te kijken hoe in de ABS bekabeling moet verwijderen want ook de sensorhuls van LA heeft het niet gered.
LA is duidelijk de probleemkant...

Vanavond ga ik proberen e.e.a. te uploaden.

Stekker verbinding van de abs sensor zit dacht ik onder de deksel van de brandstofpomp .

Ik heb bij  mijn t-5r toen de naven kompleet los gehaald van de as en deze aan de dakrails gebonden , en alle leidingen gewoon los gemaakt van de oude as.
Daarna andere as eronder en toen alles weer bevestigd.
Misschien kan je dan verder met het opbouwen van de nieuwe as.
Zou zonde zijn als je een dag kwijt bent om een remklauw te verwijderen.

Ik had gehoopt dat je met de opgedane kennis veel problemen had weten te voorkomen. Maar dat betekent eigenlijk alleen maar dat je dan klaar bent voor andere problemen.

Suc6

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-05-2014 10:39:39
Ik had gehoopt dat je met de opgedane kennis veel problemen had weten te voorkomen. Maar dat betekent eigenlijk alleen maar dat je dan klaar bent voor andere problemen.

Suc6

Mooie verwoording.

Troost je Kornelis: Je wagen wordt door je werk een stuk onderhoudsvriendelijker zonder te vastzittende zooi.

Succes en geduld vandaag!

Plaats je die 'selfies' zelf of moet ik het doen?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-05-2014 19:57:53
Plaats je die 'selfies' zelf of moet ik het doen?

maak ze dan wel clickable

Nog even geduld heren.
Ik ben helemaal op. Geen zin in een verslagje nu.

Ik kan melden dat de operatie geslaagd is. Morgenochtend uitlijnen.

Top Kornelis! 

Mooi dat het gelukt is

En toen was daar het weekend van de achterasombouw...


Omdat ik wel het een en ander had geleerd van de achteras van Ewout zijn auto, heb ik besloten om zoveel mogelijk op de achteras te laten zitten en te demonteren wanneer de as er onderuit zou zijn. Uiteindelijk kom je dan toch nog wel wat vervelende dingen tegen want de ABS sensoren moeten er bijvoorbeeld uit:



En links kwam er heel moeilijk en dus ook niet heelhuids uit. Gelukkig had Sbv nog een setje sensoren liggen.
Oud:


Nieuw:



Helaas zijn de leidingnippels erg kwetsbaar. Het ging allemaal goed op de nippel van de remklauw LA na:



Ik had nog gehoopt dit uit te kunnen boren, maar dat is niet gelukt. Dus maar even een rondje forumvrienden bellen...
En ja hoor: Arjen850 had er gelukkig nog een liggen. Sbv bood aan om te chauffeuren en zo gebeurde het dat we zaterdagavond bij Arjen op de koffie waren.

Natuurlijk was voor de avond al flink wat gebeurd; in de ochtend had forumlid innocenti al geassisteerd met het losnemen van de achteras. De rest van de dag had ik de hulp van Bouke:



De rest van de leidingen en dergelijk ging best goed. Van de ene as overbouwen naar de andere:



Remleidingen vervangen voor staalomvlochten versie:




Kijk mama; zonder achteras!:



En met de "nieuwe" as eronder:




En dan kan het afmonteren beginnen:



En dan is het zondagmorgen en dan kan de rest afgemonteerd worden. Met de remklauw van Arjen er op:




De nivomats erin:



Met de Daiko verlagingsbussen want de nivomats voor verlaagde 850's zijn niet meer verkrijgbaar:



De nieuwe ABS sensoren is even pielen want met de stekker erop gaan de kabels niet fatsoenlijk achter de tank langs:



Dus de stekkerpennetjes even uit de stekkerhuls gehaald:




Vervolgens de kabels doorvoeren en de stekkerhuls weer monteren:




En omdat er toch uitgelijnd moet worden ook deze maar vervangen:



Ook die zijn immers al 473000 km en 18 jaar oud.

En als dan alles er onder zit volgt de proefrit. En dat toverde weer een glimlach op mijn gezicht:



En dan alleen nog uitlijnen en dan is de auto klaar voor de tocht naar Zuid-Frankrijk binnenkort. Ik ben op maandagmorgen dus naar Leen Post autobanden in Sliedrecht gereden waar ik een uitlijnafspraak had.
Daar loopt een enorm ervaren uitlijner rond die bij Ewout al keurig werk heeft verricht maar bij mij ook de sporing achter, voor en ook nog de camber heeft ingesteld. En dat alles voor slechts 75 Euro:



De R kan er weer tegen en ik ben weer happy.

Dit project werd mede mogelijk gemaakt door:
Ewout
Bouke
Sbv
Taranis
Arjen850

Allen enorm bedankt voor de hulp bij mijn achterasproject.

Het was een leuk en leerzaam projekt waarvoor dank en graag gedaan

Leuk om te lezen en te zien.
Het blijft een nare klus maar je bent wel weer klaar voor de komende 220dkm.
Ehh dat gedeelte.

Bij jou zal de rest ook wel in orde zijn.
Ach met dat echte onderhoud willen die roffels wel.

Mooi werk!