Hier een interessant filmpje hoe gelijmd koplampglas te verwijderen.

http://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo

Citaat van: innocenti op 13-05-2014 17:52:23
Hier een interessant filmpje hoe gelijmd koplampglas te verwijderen.

http://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo

Hier het stappenplan.

0:01 Remove the caps from the rear
0:05 Bake the headlight to soften the sealing
0:11 We put the headlight in a carton box and heat it
0:15 1600 Watt heatgun for 16 minutes
0:23 Remove the lens clips and rubber
0:44 Seperate the lens from the housing using a flat screw driver
1:14 Remove the H7 halogen bulb cap
1:20 break off the cap channel with a plier
1:28 Place the small rubber washer over the projector shaft
1:33 Insert the Bi-xenon solenoid wires through the cap shaft and insert the projector through the fitting
1:43 Place the H7 adapter ring and secure the projector nut
1:59 Don't tighten it fully yet, you might want to do some final rotational adjustment when the headlights are mounted on the car
2:04 Mount the bulb holder
2:20 Click the shroud centric ring inside the shroud (this shroud has been modified for fitment)
2:23 Apply a few drops of glue to be sure the shroud will stay on
2:50 Remove all finger prints using a fine cloth
3:00 If you want, apply some butyl to make sure the headlight will be free of moisture
3:20 Press the lens on the housing and bake it again
3:48 Now that the sealant is soft, press the lens on the housing using pliers and secure the lens by placing the metal clips
4:17 Place the solenoid plug back on the wires
4:25 Connect the H7 high beam splitter for the solenoid to function together with the H7 halogen high beam
4:49 Drill a 20-22mm hole in the bulb cap to guide the wires through
5:16 The wires will be connected to the ballast and H7 low beam plug. Because the Audi A4 B7 has Canbus, this is the only wiring setup that can be used
5:22 Insert the bulb in the projector and secure it with the clip
5:48 Connect the 12V ballast wires correctly, red to the yellow cable (+ positive) and black to brown (- negative)
6:07 Click the cap back on, you are ready to do mount the headlight to the car and enjoy a luxurious Bi-xenon projector headlight! :-)

Groet.

Citaat van: innocenti op 13-05-2014 17:52:23
Hier een interessant filmpje hoe gelijmd koplampglas te verwijderen.

http://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo

Thanks! 

daar de glazen los te koop zijn zal eea denk ik niet verlijmd zijn.

Citaat van: Sbv op 13-05-2014 20:16:10
daar de glazen los te koop zijn zal eea denk ik niet verlijmd zijn.

Toch wel, helaas 

Verschrikkelijk goed verlijmdth (Cofschipschaapvoltooidvervoegelijkenaamwoordzegsels)
Oven zou ik niet zo snel doen, er oa. zit ook coating aan de binnenkant van het glas. Er is overigens speciaal gereedschap voor. Als de dealer het nog niet heeft gesloopt dan is dat op zich wel handig. Bestaat uit een frame waar de koplamp in past zodat je hem in en bankschroef kan zetten en een mooie pakkingkrabber. Je mag het beide lenen, kost je per koplamp 1 koplamp. Of niks.

Goedkoopste oplossing is verkopen.

Citaat van: Emiel op 13-05-2014 20:45:38
Verschrikkelijk goed verlijmdth (Cofschipschaapvoltooidvervoegelijkenaamwoordzegsels)
Oven zou ik niet zo snel doen, er oa. zit ook coating aan de binnenkant van het glas. Er is overigens speciaal gereedschap voor. Als de dealer het nog niet heeft gesloopt dan is dat op zich wel handig. Bestaat uit een frame waar de koplamp in past zodat je hem in en bankschroef kan zetten en een mooie pakkingkrabber. Je mag het beide lenen, kost je per koplamp 1 koplamp. Of niks.

Goedkoopste oplossing is verkopen.

ik heb het glas destijds ook van mijn eigen koplampen verwijderd. eerst met de fohn de grijze kit tussen glas en behuizing wat heet maken en aan een kant voorzicht een schroevendraaier onder het glas prutsen... dan langzaam aan een kant het glas om hoog duwen, en zodra de kit begint te rekken dit kapotsnijden met een stanleymes.

onder steeds verwarmen en verder open trekken kreeg ik het glas er heel af...

just my 2 cents...

Citaat van: Jan480 op 13-05-2014 21:42:33
ik heb het glas destijds ook van mijn eigen koplampen verwijderd. eerst met de fohn de grijze kit tussen glas en behuizing wat heet maken en aan een kant voorzicht een schroevendraaier onder het glas prutsen... dan langzaam aan een kant het glas om hoog duwen, en zodra de kit begint te rekken dit kapotsnijden met een stanleymes.

onder steeds verwarmen en verder open trekken kreeg ik het glas er heel af...

just my 2 cents...

Gaat vast wel goed komen. Ik heb er helemaal zin in! 

Citaat van: elianmars op 13-05-2014 22:04:26

Citaat van: Jan480 op 13-05-2014 21:42:33
ik heb het glas destijds ook van mijn eigen koplampen verwijderd. eerst met de fohn de grijze kit tussen glas en behuizing wat heet maken en aan een kant voorzicht een schroevendraaier onder het glas prutsen... dan langzaam aan een kant het glas om hoog duwen, en zodra de kit begint te rekken dit kapotsnijden met een stanleymes.

onder steeds verwarmen en verder open trekken kreeg ik het glas er heel af...

just my 2 cents...

Gaat vast wel goed komen. Ik heb er helemaal zin in! 

Ik was er heel snel helemaal klaar mee.. 

Citaat van: Johann op 13-05-2014 22:16:34

Citaat van: elianmars op 13-05-2014 22:04:26

Citaat van: Jan480 op 13-05-2014 21:42:33
ik heb het glas destijds ook van mijn eigen koplampen verwijderd. eerst met de fohn de grijze kit tussen glas en behuizing wat heet maken en aan een kant voorzicht een schroevendraaier onder het glas prutsen... dan langzaam aan een kant het glas om hoog duwen, en zodra de kit begint te rekken dit kapotsnijden met een stanleymes.

onder steeds verwarmen en verder open trekken kreeg ik het glas er heel af...

just my 2 cents...

Gaat vast wel goed komen. Ik heb er helemaal zin in! 

Ik was er heel snel helemaal klaar mee.. 

Gewoon een echte R gekocht, zeker? 

Citaat van: elianmars op 13-05-2014 22:24:15

Citaat van: Johann op 13-05-2014 22:16:34

Citaat van: elianmars op 13-05-2014 22:04:26

Citaat van: Jan480 op 13-05-2014 21:42:33
ik heb het glas destijds ook van mijn eigen koplampen verwijderd. eerst met de fohn de grijze kit tussen glas en behuizing wat heet maken en aan een kant voorzicht een schroevendraaier onder het glas prutsen... dan langzaam aan een kant het glas om hoog duwen, en zodra de kit begint te rekken dit kapotsnijden met een stanleymes.

onder steeds verwarmen en verder open trekken kreeg ik het glas er heel af...

just my 2 cents...

Gaat vast wel goed komen. Ik heb er helemaal zin in! 

Ik was er heel snel helemaal klaar mee.. 

Gewoon een echte R gekocht, zeker? 

Citaat van: Johann op 13-05-2014 22:37:57

Citaat van: elianmars op 13-05-2014 22:24:15

Citaat van: Johann op 13-05-2014 22:16:34

Citaat van: elianmars op 13-05-2014 22:04:26

Citaat van: Jan480 op 13-05-2014 21:42:33
ik heb het glas destijds ook van mijn eigen koplampen verwijderd. eerst met de fohn de grijze kit tussen glas en behuizing wat heet maken en aan een kant voorzicht een schroevendraaier onder het glas prutsen... dan langzaam aan een kant het glas om hoog duwen, en zodra de kit begint te rekken dit kapotsnijden met een stanleymes.

onder steeds verwarmen en verder open trekken kreeg ik het glas er heel af...

just my 2 cents...

Gaat vast wel goed komen. Ik heb er helemaal zin in! 

Ik was er heel snel helemaal klaar mee.. 

Gewoon een echte R gekocht, zeker? 

http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10001/imi-R.jpg

De halogeen-koplampen zilver gespoten?

Ja. Xenon is overrated.. 

Mooi project Mars. Hoewel ik nauwelijks verschil verschil zie tussen de bumpers bij wijze van spreken, is het weer een mooie aanvulling voor je blog.
Je xenonlampen kosten dadelijk net zoveel als een setje heldere lampen voor een classic. Maar jij doet je heldere lampen juist weg. 


Ewøut