Ik ben al een tijdje aan het speuren naar oorzaken voor een onregelmatige stationairloop.
Nou vond ik op het gasklephuis 2 aansluitingen boven elkaar waar slangetjes op horen. De bovenste en dikste aansluiting zit een slang aan die volgens mij naar het EVAP systeem gaat.
De onderste en dunne aansluiting zit niks op en is dus open en staat stevig lucht te zuigen als de motor loopt. Ik heb deze nu afgesloten met een afgedopt stukje slang, maar ik heb geen idee wat er op hoort. Iemand?

Cor

Was deze nou niet van de brandstofdrukregelaar 

Uit mijn hoofd meen ik dat de dunne slang naar de aansturing van de VVIS moet en vanuit de VVIS terug naar de klep op het spruitstuk.

Dank voor het meedenken.
Niet om bijdehand te zijn, maar zit er vvis op een 850R?

Cor

Heb net ff gekeken voor je => bij mij zit daar het slangetje voor de turbo recirculatieklep/bov

Citaat van: MrCain op 13-05-2014 17:08:07
Heb net ff gekeken voor je => bij mij zit daar het slangetje voor de turbo recirculatieklep/bov

Is dat het rode slangetje op de tekening? Deze zit bij mij op de vacuumtoren.

Nee die rode gaat naar de tcv.

Op het spruitstuk zit er eentje naar de evapklep, en de andere (dikke) gaat naar de rembekrachtiger.

Ik zie door de vacuumslangen het bos niet meer

Ludo, de TCV is toch nummer 16 op die tekening of is dat iets anders?

Cor

Citaat van: CorB op 13-05-2014 21:30:55
Ik zie door de vacuumslangen het bos niet meer

Ludo, de TCV is toch nummer 16 op die tekening of is dat iets anders?

Cor

Inderdaad het rode slangetje   van de recirculeerklep naar het spruitstuk, in iedergeval zit het zo bij mijn Volvo => onder de slang die jij bedoelde EVAP klep en de rembekrachtiger zat volgens mijn op een haaks verloopje daar vlak bij.

Citaat van: Ludo op 13-05-2014 21:06:28
Nee die rode gaat naar de tcv.

Op het spruitstuk zit er eentje naar de evapklep, en de andere (dikke) gaat naar de rembekrachtiger.

Die van de rembekrachtiger zit inderdaad vanvoor op het spruitstuk, ik denk dat hij die 2 aansluitinkjes bedoelt die op het gasklephuis zitten. Je weet wel, die twee toffe kerels waar je zo goed aankan als alles gemonteerd is.



De 2 bovenste dus.

Citaat van: Piere op 13-05-2014 21:34:09

Citaat van: Ludo op 13-05-2014 21:06:28
Nee die rode gaat naar de tcv.

Op het spruitstuk zit er eentje naar de evapklep, en de andere (dikke) gaat naar de rembekrachtiger.

Die van de rembekrachtiger zit inderdaad vanvoor op het spruitstuk, ik denk dat hij die 2 aansluitinkjes bedoelt die op het gasklephuis zitten. Je weet wel, die twee toffe kerels waar je zo goed aankan als alles gemonteerd is.

http://en.bildelsbasen.se/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/122/bil/lgnr/705277_1.jpg&width=370&height=

De 2 bovenste dus.

Ja die twee bedoel ik Piere. Bij mij zit op de bovenste (op jouw foto dan de linker) dan de slang naar de EVAP. De onderste zit bij mij dus niks op. Maar volgens MrCain moet daar dus het slangetje zoals de rode van mijn tekening naartoe...

Cor

Ja Pierre, die 2 bedoel ik dus ook.

Op de rechter aansluiting zit de (dikke) slang naar de rembekrachtiger.

Citaat van: Ludo op 13-05-2014 21:06:28
Nee die rode gaat naar de tcv.

Op het spruitstuk zit er eentje naar de evapklep, en de andere (dikke) gaat naar de rembekrachtiger.

Tja en die rode gaat bij mij dus naar de vacuumtoren en niet naar de TCV. Ik snap er niet veel meer van.
Morgen bij daglicht ga ik nog eens met mijn hoofd onder de motorkap en nog eens alles nalopen wat waarheen gaat.

Dank tot zover.

cor

Citaat van: CorB op 13-05-2014 21:49:37
Ik snap er niet veel meer van.

Waarschijnlijk omdat degene die de afbeelding heeft ingekleurd niet wakker was. 
Voor zoals het origineel zit, moet rood met groen gewisseld worden.

Rood (naar compressor) en geel (naar de actuator) staan ook op de turbo en tcv.

Citaat van: Ludo op 13-05-2014 21:52:33

Citaat van: CorB op 13-05-2014 21:49:37
Ik snap er niet veel meer van.

Waarschijnlijk omdat degene die de afbeelding heeft ingekleurd niet wakker was. 
Voor zoals het origineel zit, moet rood met groen gewisseld worden.

Rood (naar compressor) en geel (naar de actuator) staan ook op de turbo en tcv.

Dat verklaard een boel

Ik kijk morgen nog eens bij daglicht naar de auto. De slang van de rembekrachtiger moet ik maar eens opzoeken dan en eens kijken hoe we de puzzel opgelost krijgen.

Cor