Sinds gisteren wordt de motor ineens te heet!
Ongeveer een maand terug zijn de tempsensor en de thermostaat vervangen ( door mijzelf niet door garage) Ik verdenk in zulke gevallen meteen de thermostaat dus die heb ik eruitgehaald en het binnenwerk eruit geslepen. Hierdoor is het dus een open verbinding geworden voor in de zomer niet zo erg. Maar net na een proefrondje werd hij nog steeds snel te warm.
Wat kan dit zijn?

Waterpomp zit er 4 jaar en 100.000 km in. Of interieurkachel misschien verstopt? Is er circulatie als de interieurkachel verstopt zit?

ik hoor graag van jullie!!

Citaat van: Pepijnwk op 25-05-2014 19:15:48
Sinds gisteren wordt de motor ineens te heet!
Ongeveer een maand terug zijn de tempsensor en de thermostaat vervangen ( door mijzelf niet door garage) Ik verdenk in zulke gevallen meteen de thermostaat dus die heb ik eruitgehaald en het binnenwerk eruit geslepen. Hierdoor is het dus een open verbinding geworden voor in de zomer niet zo erg. Maar net na een proefrondje werd hij nog steeds snel te warm.
Wat kan dit zijn?

Waterpomp zit er 4 jaar en 100.000 km in. Of interieurkachel misschien verstopt? Is er circulatie als de interieurkachel verstopt zit?

ik hoor graag van jullie!!

Wordt de koelvloeistof wel rondgestuwd ?

Groet,
Roger

weet ik niet! hoe kan ik dat zien?

Ik denk het niet anders zou het water wel afkoelen in de radiateur verwacht ik. Dus naar mijn idee zit ergens een blokkade. of de pomp stuk. Gewone radiateur is nog niet zo oud dus die verdenk ik eigenlijk niet. interieur kachel is nog niet vervangen! ik dacht dat die vervangen was maar ik ben in de war  met een oude 850 die ik had. Daar heb ik hem ooit vervangen. Klusje voor aanstaande vrijdag wellicht.....

Doet je koelventilator het wel?

Citaat van: Marc O. op 25-05-2014 19:26:17
Doet je koelventilator het wel?

ja die doet het en slaat ook aan ( en gaat ook weer uit na tijdje ) werkt dus naar behoren

Citaat van: Pepijnwk op 25-05-2014 19:23:48
weet ik niet! hoe kan ik dat zien?

Ik denk het niet anders zou het water wel afkoelen in de radiateur verwacht ik. Dus naar mijn idee zit ergens een blokkade. of de pomp stuk. Gewone radiateur is nog niet zo oud dus die verdenk ik eigenlijk niet. interieur kachel is zo'n 5 jaar oud denk ik

Als het goed is dan zou je met draaiende motor in het expansievaatje moeten zien dat het water rondgepompt wordt. Zijn alle slangen wel warm ?

Groet,
Roger

onderste slang van radiateur links voor vanuit de auto gezien lijkt niet warm te worden..... Waterpomp? of toch radiateur?

Wanneer er niet wordt rondgepompt dan zouden de schoepen van de waterpomp afgebroken kunnen zijn of is het hart van het schoepenwiel is losgebroken van de as. Dit komt wel eens voor bij waterpompen met kunststof schoepen.

Net nog even gecheckt. temp van de auto is met een rondje van nog geen km al vol in het rood en fan slaat aan. onderste slang is inderdaad koud!

Citaat van: Pepijnwk op 25-05-2014 19:40:48
Net nog even gecheckt. temp van de auto is met een rondje van nog geen km al vol in het rood en fan slaat aan. onderste slang is inderdaad koud!

Weet je zeker dat de thermostaat na het slijpwerk echt open staat? Waarom haal je het hele ding er niet gewoon uit?

Het lijkt er toch echt op dat er geen circulatie is.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 25-05-2014 19:43:22

Citaat van: Pepijnwk op 25-05-2014 19:40:48
Net nog even gecheckt. temp van de auto is met een rondje van nog geen km al vol in het rood en fan slaat aan. onderste slang is inderdaad koud!

Weet je zeker dat de thermostaat na het slijpwerk echt open staat? Waarom haal je het hele ding er niet gewoon uit?

Het lijkt er toch echt op dat er geen circulatie is.

ja heel binnenwerk is eruit die is gegarandeerd open. Ik heb het zo gedaan omdat zo de rubberring nog gevuld wordt door de ijzeren schijf van de thermostaat en zo mooi afsluit. Ik had eerst gedacht om hem inderdaad helemaal eruit te halen maar dit zo net zo effectief moeten zijn.

geen circulatie:

volgens mij 4 opties:

1.thermostaat vast
2. radiateur verstopt
3. binnen radiateur verstopt (kachel)
4 . waterpomp stuk

1 is geëlimineerd
blijven de overige opties open of zie ik iets over het hoofd?

radiateur kan ik lde slangen van losmaken en zien of het doorstroomt.

water pomp kan ik niet zien
interieur radiator kan ik ook niet zien.

hmmm wel balen maar auto heeft 335 gelopen is een v70T op LPG en doet het eigenlijk prima en heeft op 235 K zijn distributie nog gewisseld gehad.

ik dacht om de 120 K toch. tja dan is hij iets te vroeg nu maar als de waterpomp gaat gaat ook de dB-riem natuurlijk.
Maar ik heb liever dat het iets anders (goedkopers) is

Even beide slangen van je radiateur los en de tuinslang erin houden. Als het water er onder weer uitloopt dan is die niet verstopt.

Als het van de ene op de andere dag is gekomen dan verdenk ik eerder de waterpomp.

Is het een originele waterpomp?

ik heb net de slang ter hand genomen. Water komt er inderdaad onderuit stromen.

blijven dus nog twee opties open:

interieur radiator
waterpomp.

is er wel doorstroming als de interieurradiator of te wel kachelradiator verstopt zit?

ik begin de waterpomp te verdenken maar zou ook kachlradiator kunnen zijn...