Zo! Ik zou dit topic nog updaten, in de tussentijd is er veel gebeurd.

Een tweetal weken geleden bij Marc geweest van European Tuning. Ik had een tijd terug al eens aangegeven graag custom tuning te willen op mijn auto. Begin mei kreeg ik een berichtje van Marc dat ik langs kon komen. Afspraak gemaakt en voor die tijd de auto klaarmaken!

Alle onderdelen moesten er nog op en we hebben nog wat normaal onderhoud gepleegd om er met een frisse auto heen te gaan. Het weekend ervoor aan de 'sleutel' gegaan en dat was nog even een 'klusje'. We zijn rond 10.00 begonnen en waren zo rond 20.30 s'avonds klaar. De rubbers in de achteras bleken ook nog eens slecht te zijn en sinds we toch bezig waren hebben we die ook gelijk vervangen.

Het plaatsen van de turbo e.d. was geen probleem.



De intercooler heeft nog wel even wat werk gekost, het past allemaal precies. Gelukkig hadden we wel een brug tot onze beschikking.





Paar uurtjes later zat hij er mooi onder!



Daarna zijn we nog druk bezig gegaan met de achteras en hebben we de schroefset er onderweg gehaald en de originele dempers met IPD verlagingsveren geplaatst. Ik moet zeggen, dat rijdt echt een stuk comfortabeler en ik heb eigenlijk niks ingeleverd qua hoogte.



Verder het normale onderhoud gepleegd als bougies, bougiekabels en ander klein spul. Zo wisten we zeker dat de auto 100% bij Marc aan zou komen.

Laat klaar dus maar met een voldaan gevoel. Alles was zover klaar om een paar dagen later naar European Tuning te gaan.

Paar dagen later naar European Tuning gereden. Sinds we uit het hoge noorden komen moesten we een kleine 3 uur rijden naar Moergestel. Eenmaal daar aangekomen alles even doorgenomen, bakje koffie en toen zijn ze met de auto aan de slag gegaan. Helaas zat het daar allemaal wat tegen met de auto. Deze wou op een of andere manier zijn turbodruk niet vasthouden, hij haalde zijn druk wel maar corrigeerde daarna gelijk weer bij tot een 0.7 bar ongeveer.

Geen foutcodes, dus moest het stap voor stap allemaal nagelopen en gecontroleerd worden. Uiteindelijk na een lange tijd de boosdoener gevonden; de atmosfeersensor was stuk. De auto dacht dus eigenlijk dat hij continu in de bergen reed en corrigeerde daardoor steeds terug naar een veilige marge.

Sensor uitgeprogrammeerd en hij ging gelijk als de brandweer. Nog een tijdje aan het finetunen geweest en toen was de auto eindelijk klaar

We waren goed gaar toen we weer thuis waren, maar gelukkig rijd de auto als een tierelier. Dus de tegenslagen zijn snel vergeten

Echt een heel groot verschil, het lijkt wel alsof er een andere motor in de auto is geplaatst. Marc wil ik nogmaals bedanken voor de service en gastvrijheid!

Die week daarna nog even naar de Volvo Verkerk meeting geweest, helaas waren we nogal laat (door 3x verkeerd rijden ) en toen waren de meesten volgens mij al weg en de toertocht begon net. Gelukkig nog net een paar mooie bolides kunnen spotten.

En ook nog even de BTC mogen bewonderen!



Volgend jaar maar wat eerder aankomen

Kortom, veel gebeurd in korte tijd!

Wat staat er nou nog op de planning?

- Enkele onderdelen (bij)spuiten
- Deurpanelen vervangen
- Bestuurderstoel vernieuwen
- Nieuwe banden

Binnenkort dus weer een update!

Mooi werk hoor, ga je de remmen ook nog doen? 

BBK set staat al een tijdje op verlanglijst, maar moet gewoon tegen een mooi setje aanlopen

Mooie auto!
Mooi he die mte mapping!
Gaat als een kogel. .hoeveel zou ie nu moeten hebben wbt vermogen?


Mvg chris

Vermogen komt er heel mooi en soepel in en gaat inderdaad als de brandweer.

Aankomende zaterdag op de bank, dan zullen we de resultaten weten

Hoop toch wel die 300 PK grens te halen.

Vandaag dus op de bank geweest bij VVT.

Score : 296.8 PK en 396nm

De grafiek loopt een stuk mooier dan de vorige keer en de auto loopt ook prima. Toch is de grafiek nog een beetje rommelig en kan het vermogen nog wel ietsje beter verlopen. Misschien binnenkort toch alles maar weer eens even helder hebben en kijken waar we nog wat weg kunnen halen. Ik heb het gevoel dat er wel meer uit te halen moet zijn.

Ook ben ik wel benieuwd naar andere personen hier op het forum met dezelfde setup en eventueel MTE mapping, wat voor vermogens/nm draaien jullie? Misschien maak ik me wel te druk maar vooral de nm's vind ik een beetje tegen vallen.

Binnenkort ga ik even met de auto langs de spuiter, een tweetal weken geleden vond iemand het leuk om bij me achterop te rijden. Dus de achterbumper heeft wat schade. Dat wordt binnenkort weer even strak gemaakt met wat andere plekjes aan de auto. Dan staat hij er straks weer tip top bij

Tja .....niet geheel onbelangrijk...was het warm op de bank?
je staat vooral nu veel warme lucht aan te zuigen..
vind ik groot nadeel met dit soort metingen...
Wiel pk's?

Mvg chris

Uiteraard was het warm,  was erg benauwd weer vandaag. Maar heeft dat zoveel invloed op de meting?

Warmte maakt heel veel uit.
Ik vertrouw jou meting niet...
Puur gevoels matig he..

Post je grafiek eens?  Joost heeft rond de 300wpk dacht ik met schutten mapping en zelfde setup.

328 krukas pk's en 470nm laatste meting
Met 19t en schutten software

Dat zijn mooie waarden Joost. 

Ik zie nu inderdaad dat het erg warm was. Dus dat zal ongetwijfeld invloed hebben gehad op de prestaties. Je ziet in de grafiek dat de auto een klein dipje heeft bij de +/- 4300 toeren. Daarna krabbel hij weer wat op.

Al met al een veel mooiere grafiek dan de vorige. Maar er is denk ik nog wel wat verbetering te behalen.

Vanaf 4000 toeren veel te rijk...das lambda 0.70.. moet 0.80 zijn ongeveer.
Denk dat dit zeker niks met software te maken heeft....waneer dit mengsel armer is heb je ook meer vermogen..(dus afr 12 tot 12.3)
Kan misschien luchtmassa meter zijn?

Hij loopt inderdaad rijk en we hebben de lucht massa meter besproken. Alleen geen directe foutcodes kunnen vinden die duiden op een kapotte LMM. Binnenkort wel van plan om even een andere te testen, maar zal hiervoor eerst even een geschikte meter aanschaffen om goed te kunnen testen.

Heb zelf ook een wideband..
Je hoeft echt niet een foutcode te hebben bij een rottige luchtmassa meter..
Denk dat je bij een goed mengsel een hele andere uitkomst krijgt..
Anders mag je mijne best ff erin zetten