Beste roffelvrienden,

Ik zit met een dilemma. Aangezien ik een zware ADD-er ben, kunnen dilemma's mij nogal wat energie kosten 
Ik rijd nu 2 jaar in een 855 10v uit 1994. er staat nu 530000 km op de teller, en ik heb er zelf eigenlijk niet heel veel problemen mee gehad. Het is ook onze gezinsauto, geen hobbyproject, dus hij moet het gewoon altijd doen.

Hij moet zeer binnenkort worden gekeurd, en ik vermoed nu toch wel flinke onkosten. Allereerst moet hij een grote beurt krijgen, 15000 km geleden heeft hij een kleine beurt gehad.

Daarnaast is de ventilator er een aantal weken geleden mee gekapt. Of hij doet het wel (en blaast non stop warme lucht naar binnen), OF hij doet niks. Ik heb hem nu geforceerd uitgezet door zekering 5 eruit te halen.
Hij zal ook een nieuw uitlaatspruitstuk nodig hebben, ik vermoed ook dat de onderste motorsteun vervangen moet gaan worden. Daarnaast moet de airco worden afgevuld en zal hij moeten worden uitgelijnd.

Ik denk dat er nog wel meer puntjes uit zullen komen, Dirk342 had vorig jaar al een aantal aandachtspunten opgenoemd.

Op Marktplaats zie ik redelijk wat leuke v70's staan, op LPG, en zo te zien ook met een redelijke staat van onderhoud. Ik twijfel nu wat ik zal doen. Eigenlijk wil ik mijn 855 niet kwijt, ben er toch wel aan gehecht geraakt de laatste jaren. Het is gewoon een stoer ding. Ook weet ik dat als ik hem laat keuren en repareren er waarschijnlijk wel weer een tijd mee kan rijden.

Aan de andere kant....een nieuwere, frisse V70 lonkt ook. Echter, hoe is zo'n auto echt?? Is het echt een vooruitgang?

Mijn insteek is nu om hem wel te laten keuren, en afhankelijk van de uitslag van deze keuring te gaan kijken wat ik ermee aanmoet.

Er van uitgaande dat zo'n V70 ook al een ouder exemplaar is: die wordt ook niet voor niets verkocht. Ga er maar van uit dat je ook daar kosten aan zult krijgen. Bijna niemand verkoopt een auto die tiptip is, en zo wel dan betaal je daar ook voor.

Ik persoonlijk ben eigenlijk altijd van mening dat je met je eigen auto weet wat je in handen hebt, en zolang het onderhoud gewoon regulier onderhoud blijft (ipv van een in de soep gelopen motor of iets dergelijks) je op termijn altijd beter af bent met onderhoud dan met het kopen van een andere auto.

Dank voor je reactie, dat houd ik mezelf ook voor inderdaad. Het blijft natuurlijk toch een gok zo'n oudere auto met een flinke kilometerstand. Ik heb ook wel besloten om te kijken op welke punten hij afgekeurd wordt, daarna zal ik een beslissing nemen.

Mijn budget is ook niet geweldig natuurlijk.....

Citaat van: Pieter1976 op 02-06-2014 09:57:10

Mijn budget is ook niet geweldig natuurlijk.....

Precies, en dan kan je je afvragen wat je er mee opschiet om je oude auto af te schrijven en een nieuwere te kopen voor een paar knaken, waar misschien ook weer van alles achterweg komt.

En of zo'n vroeg model V70 veel beter rijdt dan een 850? Kan ik je niet zeggen, is persoonlijk. In zijn algemeenheid vind ik persoonlijk oudere Volvo's lekkerder rijden dan nieuwere, qua onderstel/vering. Het lijkt wel alsof Volvo's steeds stugger worden met de nieuwere modeljaren.

Ik heb zelf een S70 uit 1998, dat zal wel vergelijkbaar zijn met een V70 classic. Rijdt geweldig hoor, maar een 850 rijdt m.i. comfortabeler (gebaseerd op mijn ervaring met de 850 van een vriend van me en een 850 estate die ik eens als leenauto meekreeg). En mijn 940 uit 1991 rijdt nóg weer (veel!) comfortabeler.

Maar qua interieur is een V70 classic natuurlijk wel weer veel frisser en moderner ogend dan een 850. Net waar je de nadruk op legt

Wederom dank! Ik leg de nadruk vooral op betrouwbaarheid. Mijn vriendin rijdt ook vaak in de auto, en zeker met 3 kinderen achterin moet een auto het gewoon doen. En deze auto heeft zich de laatste 2 jaar toch wel bewezen, al was dit ook een gok natuurlijk! Ik kwam uit een nagelnieuwe lease-V50 namelijk.

Gelukkig ben ik pas de 3de eigenaar en is het onderhoud vanaf 0 km volledig gedocumenteerd.

Ik merk wel dat de 850 ouder wordt. De daklijsten worden lelijk en gaan afbladderen, de bekleding van de stoelen wordt minder....maarja. Mag ook wel na bijna 20 jaar!

Laten we nu eerst dat ding maar eens keuren en dan verder kijken.  Voraf zorgen maken en je allerlei dingen in je kop halen schiet totaal niet op (en zeker niet voor jezelf !) .  Denk dat het allemaal wel mee zal vallen of het moet echt gek gaan.

Beurtje, remmen, etc. zijn allemaal gewoon slijtagedelen die je bij iedere auto hebt als onkosten.  Kun je in mijn ogen dan ook niet tellen als specifieke uitgaves aan een auto want heb je met een ander ook.

Citaat van: Dirk342 op 02-06-2014 11:48:07
Laten we nu eerst dat ding maar eens keuren en dan verder kijken.  Voraf zorgen maken en je allerlei dingen in je kop halen schiet totaal niet op (en zeker niet voor jezelf !) .  Denk dat het allemaal wel mee zal vallen of het moet echt gek gaan.

Beurtje, remmen, etc. zijn allemaal gewoon slijtagedelen die je bij iedere auto hebt als onkosten.  Kun je in mijn ogen dan ook niet tellen als specifieke uitgaves aan een auto want heb je met een ander ook.

Amen!

Dit waren de antwoorden waar ik op zat te wachten. Een ADD-er heeft af en toe eens een zetje in de juiste richting nodig, hahaha.

... en als je gaat zoeken naar een V70 moet je daar zeker de tijd voor nemen en laat het dan een weloverwogen beslissing zijn immers kun je bij een V70 ook van alles tegen komen mbt achterstallig onderhoud.
Zolang dit blokje nog prima draait en geen grote kosten hoeven te worden gemaakt lekker mee door blijven rijden met in je achterhoofd nadenken over een vervanger wanneer de 855 toe is aan vervanging (heb je waarschijnlijk ook iets meer te besteden door wat opzij te leggen in de komende periode)

Tip, houd je 850. Enkele maanden terug een s60r gekocht maar onlangs weer verkocht. Jij hij ging best hard (of hij sneller was dan mijn 854r weet ik niet) maar er zat absoluut geen gevoel in de auto. De 850 heeft veel meer beleving en voor mij de juiste vibe, ik was blij dat ik hem nog niet verkocht had! Succes met je keuze