Proost

waarom geen nieuw lager erop ? dingen zijn iets van 135 euro

Citaat van: Taranis op 26-04-2014 00:06:37

Citaat van: Spin! op 25-04-2014 17:09:21
@Taranis, dat zijn veelal fantoom storingen. Maar de temp sensor moet ik eens vervangen.

Ik help je hopen dat het fantoomstoringen zijn.

- Luchtkwaliteitsensor is gewoon stuk, zijn ze allemaal. Kost 180 euro
- Regeleenheid DDM interne storing is vieze stekkerverbinding
- Spiegelmotor PDM is afgebroken pennetje in de stekkerverbinding
- Derde remlicht is een kapot lampje
- Portiervergrendeling is kapot deurslot

Wedden om een avondje bieren?

N-en zijn geweldige auto's maar o zo voorspelbaar....

Mijn luchtkwaliteitsensor is idd ook naar z'n grootje, maar heb hem nog niet vervangen omdat de ECC ed gewoon goed werkt.
Volgens de garagehouder was dit ook geen storing om me zorgen over te maken ("Die dingen zijn altijd stuk, maar dat kun je gewoon negeren").

Nu vraag ik me toch af wat dat ding hoort te doen, en waarom het geen issue is alsie kapot is. Kan me niet voorstellen dat Volvo een onderdeel monteert 'voor de lol' ofzo.

Heb je de sensor er al uitgehaald?

Aangezien ie dus gebruikt is kan er een hoop metaalgruis op de magneetring gekomen zijn, dan meet de sensor dus niks.

Citaat van: ZC3rr0r op 26-04-2014 09:12:36

Citaat van: Taranis op 26-04-2014 00:06:37

Citaat van: Spin! op 25-04-2014 17:09:21
@Taranis, dat zijn veelal fantoom storingen. Maar de temp sensor moet ik eens vervangen.

Ik help je hopen dat het fantoomstoringen zijn.

- Luchtkwaliteitsensor is gewoon stuk, zijn ze allemaal. Kost 180 euro
- Regeleenheid DDM interne storing is vieze stekkerverbinding
- Spiegelmotor PDM is afgebroken pennetje in de stekkerverbinding
- Derde remlicht is een kapot lampje
- Portiervergrendeling is kapot deurslot

Wedden om een avondje bieren?

N-en zijn geweldige auto's maar o zo voorspelbaar....

Mijn luchtkwaliteitsensor is idd ook naar z'n grootje, maar heb hem nog niet vervangen omdat de ECC ed gewoon goed werkt.
Volgens de garagehouder was dit ook geen storing om me zorgen over te maken ("Die dingen zijn altijd stuk, maar dat kun je gewoon negeren").

Nu vraag ik me toch af wat dat ding hoort te doen, en waarom het geen issue is alsie kapot is. Kan me niet voorstellen dat Volvo een onderdeel monteert 'voor de lol' ofzo.

Volgens mij zou deze sensor ervoor moeten zorgen dat de boel automatisch op recirculeren gaat, zodra de luchtkwaliteit onder een bepaalde norm komt.

Citaat van: Emiel op 26-04-2014 09:13:57
Heb je de sensor er al uitgehaald?

Aangezien ie dus gebruikt is kan er een hoop metaalgruis op de magneetring gekomen zijn, dan meet de sensor dus niks.

Jep, sensor is los geweest zelfs al vervangen. Ik ga dadelijk uit hufterigheid het kapotte lager vervangen, als de storing dan weg is...koop ik een nieuw lager. Kost idd iets van 120 euro. Heb nu 70 betaald voor gebruikte inclusief handremschoenen ABS sensor etc. Die gaat dan mooi retour.

Eerst zien of die storing weg gaat met oude lager.

@Zc3rror: heb toevallig 3 v70's uitgelezen en bij alle 3 was die sensor 'stuk'. Niemand merkt een verschil.

Citaat van: elianmars op 26-04-2014 09:37:12

Volgens mij zou deze sensor ervoor moeten zorgen dat de boel automatisch op recirculeren gaat, zodra de luchtkwaliteit onder een bepaalde norm komt.

Dankjewel
Dat verklaart een boel.

Binnenkort (als het spaarvarkentje weer vol is) eens zo'n sensor bestellen, ben ik ook van die storing af

opgelost! Verklaard.

Wiellager gedemonteerd en bekeken. Deukje in de ring welke Emiel me heeft omschreven. Ring zit ook scheef. Optisch zijn ze identiek aan elkaar. Irritant is dat er geen kenmerkend typenr in staat. Op de naaf staat wel een gravering. BV bij het oude lager en BY bij het verkeerde lager.

Rij nu dus weer met oude lager. Toch maar nieuwe bestellen  pech gevalletje

Citaat van: Spin! op 26-04-2014 12:33:30
opgelost! Verklaard.

Wiellager gedemonteerd en bekeken. Deukje in de ring welke Emiel me heeft omschreven. Ring zit ook scheef. Optisch zijn ze identiek aan elkaar. Irritant is dat er geen kenmerkend typenr in staat. Op de naaf staat wel een gravering. BV bij het oude lager en BY bij het verkeerde lager.

Rij nu dus weer met oude lager. Toch maar nieuwe bestellen  pech gevalletje

Stoute schoenen aangetrokken, herkeuring gedaan. Goedgekeurd inclusief het vorige lager 

Schoen smaakt het beste als je hem een nachtje in de marinade zet.

hahaha, prachtig!
Ach, je mag weer een jaartje! Hatseflats!

Gisteren weer een stukje banaan gepeld. Loop qua demontage nog tegen een 5-tal dingen aan.

- Dorpels. Hoe krijg ik deze eraf?
- Achterbumper. Is er een handigheidje om de zijkanten los te krijgen?
- Spiegelkappen. Hoe krijg ik de kappen van de buitenspiegels af?
- Handgrepen. Hoe gaat de deur open als ze eraf zijn?
- 'Handgreep' achterklep. Hoe gaat die los?

Dan schiet het al aardig op. Nog een vraag voor de volledigheid, ik wil nog alle rubbers verwijderen. Dat heb ik bij een sloper al mooi geoefend, maar no way dat ze er dan nog fraai terug in gaan. Zijn er rubbers waarvan jullie zeggen; die moet je laten zitten?

Straks even wat foto's uploaden.

Spiegelkap is een kwestie van glas eruit en dan zie je 4x 2 nokjes. Deze iets naar elkaar toe en de kap komt eraf.
Handgreep achterklep moet van binnenuit. Dus bekleding verwijderen en dan kom je meen ik 3 moertjes tegen waar deze mee vast zit.

Succes.

Groeten Tom

Dorpels via de onderkant.

Citaat van: Spin! op 09-06-2014 09:37:26
Gisteren weer een stukje banaan gepeld. Loop qua demontage nog tegen een 5-tal dingen aan.

- Dorpels. Hoe krijg ik deze eraf?
- Achterbumper. Is er een handigheidje om de zijkanten los te krijgen?
- Spiegelkappen. Hoe krijg ik de kappen van de buitenspiegels af?
- Handgrepen. Hoe gaat de deur open als ze eraf zijn?
- 'Handgreep' achterklep. Hoe gaat die los?

Dan schiet het al aardig op. Nog een vraag voor de volledigheid, ik wil nog alle rubbers verwijderen. Dat heb ik bij een sloper al mooi geoefend, maar no way dat ze er dan nog fraai terug in gaan. Zijn er rubbers waarvan jullie zeggen; die moet je laten zitten?

Straks even wat foto's uploaden.

De dorpels zitten vast met de popnagels in de wielkuipen voor en klemmen aan de onderkant en onder de sierstrip. De klemmen moet je los maken de het hart verder door te tikken/slaan of uit boren. Dan kun je de rest eruit trekken.

De zijkanten van de achterbumper worden vast gehouden door 2 moertjes, links moet van binnen losgedraaid worden en rechts kom je aan onderlangs de bumper ( kan ook omgedraaid zijn )

Volgens mij kun je het glas eruit klikken en dan kom je daarachter de "weerhaakjes"/klemmen tegen die de spiegelkap vast houden. Ik dacht 4 haakjes en 2 pinnen die ergens achter vallen.

Je kunt de deuren open doen zonder handgrepen door het hendeltje met een ronde kop ( waar normaal de handgreep achter valt ) naar je toe te trekken. Zo werkt het bij de handgreep ook.

Bij de achterklep moet je de ruitenwissermechanisme demonteren en de stangetjes en stekker ( kenteken verlichting ) losmaken, de handgreep word dan nog op zijn plek gehouden door 4 moeren die je van binnen kan losdraaien. Daarna moet je hem in zijn geheel eruit kunnen halen, het gaat niet altijd even gemakkelijk.

Gr Jeffrey

Deurrubbers zal je denk ik moeten vervangen tenzij je ze netjes los kan krijgen en dan ook weer netjes geplakt. Vraag maar aan Maruska. Hij heeft voor nieuwe gekozen