Dag allen!

Sinds vorige week gelukkige eigenaar van een zwarte V70 2.5T AUT uit 1998!  
Na een lange zoektocht naar de geschikte auto ben ik uitgekomen op de v70 classic. Dit door de ruimte, betrouwbaarheid, >15jaar oud, comfort en omdat het gewoon een verschijning is met een fantastisch geluid. Ik gebruik de auto eigenlijk alleen voor lange ritten en vakantie en niet voor in de stad.

Vorige auto;
Ongeveer drie jaar geleden heb ik mijn Saab 900Classic v8 Turbo  uit 1987 verkocht, wat ook een fantastische auto was met een prachtig geluid. Ik heb veel plezier beleefd aan het rijden en knutselen. Het knutselen viel me uiteindelijk aardig tegen in A'dam als je geen parkeervergunning hebt en bracht een hoop stress met zich mee. Vandaar ook dat de Saab de deur uit moest.
Ik reis veel met het openbaar vervoer, maar miste op den duur toch echt wel de mobiliteit van een auto. Daarnaast moesten we de laatste tijd vaker (grotere) spullen vervoeren en waren we vaker aangewezen op een Snapcar of huurauto. Ook vakanties en weekendjes weg met OV is anders.
Met de volvo wil ik het reguliere onderhoud laten doen bij de dealer.

Aankoop
Voor de aankoop een aankoopkeuring laten doen bij de Volvodealer Buitenweg (HIlversum). Vriendelijke behulpzame mensen waar ik dezelfde ochtend nog terecht kon. De auto bleek netjes onderhouden te zijn en in goede staat. Paar kleine dingetjes als raam en portier die iets moeilijker open gaan (kwestie van smeren). De Turbo die een heel klein beetje zweet. Verder geen kwalijke zaken.. Ik moet zeggen dat de keuring toch best wel spannend was. De auto reed en schakelde namelijk heerlijk en in je hoofd heb je hem dan al gekocht  
De hele aankoop (bij de dealer, weet niet of het gebruikelijk is om de naam te noemen?) en keuring is mij bijzonder goed/prettig bevallen.  

2 dagen later de auto opgehaald en met een   naar huis gereden. Nu drie ritjes gemaakt en naar volle tevredenheid. De eerste keer dat ik automaat rijd en ik moet zeggen dat dit mij eigenlijk bijzonder goed bevalt. Waar ik eerder dacht dat dat enig rijplezier zou ontnemen, vraag ik mij nu af waarom niet iedereen automaat rijdt . Vooral in de stad is het heerlijk en ontspannen. En die stoplicht sprintjes doe ik niet.

En nu?
Een paar dingetjes die nog moeten gebeuren;
De auto staat momenteel nog op winterbanden, dus zo snel mogelijk naar goede zomerbanden kijken.
De audio staat me nog tegen maar is niet direct noodzakelijk.
Voor de vakantie wil ik nog de lak onderhanden nemen met een polijstmachine, ik heb dit bij de Saab gedaan en het resultaat was werkelijk verbluffend!
Ramen en Portieren smeren

De foto's volgen later, ik denk pas nadat ik de poetsbeurt erop heb zitten.

Ik hoop op een net zo behulpzaam en leuk forum als het Saab forum  

edit;



Roest

Welkom hier, leuke intro.

Veel plezier met je nieuwe aanwinst.

Dankje Roger!
En ik ga zeker veel plezier beleven aan mijn nieuwe aanwinst.

Welkom, weer een 2.5T-rijder. Wel elke dag je koelvloeistofniveau in de gaten houden, hoor!

Hoeveel km heeft hij inmiddels achter zijn kiezen?

Welkom en mooie wagen!
Roest heeft hij gelukkig alleen als jij er in zit 

Welkom, en veel leesplezier hier...

trouwens, een Saab V8?

Welkom, inderdaad een leuke intro.
Veel plezier met je roffel, maar hou hem wel in de gaten.

Citaat van: Racingbrick op 18-06-2014 14:48:21
Welkom, en veel leesplezier hier...

trouwens, een Saab V8?

Bedoelt hij niet een 8V? 

Een 8v idd 

Hij heeft nu 226 000km op de teller.
Zuipt i echt zoveel koelvloeistof?

Citaat van: Roest op 18-06-2014 16:06:05
Een 8v idd 

Hij heeft nu 226 000km op de teller.
Zuipt i echt zoveel koelvloeistof?

Foutje is menselijk he.
Normaal gesproken zuipen ze niets, alleen staan de 2.5T blokken niet bekend als het meest betrouwbare blok, cilinderwanden scheuren nog wel eens.
Zolang je geen zwarte purrie in je KVS hebt zitten geen blauwe/grijze walmen achter de auto hebt zal het wel goed zijn.
Als je wat verder zoekt hier op het forum kom je genoeg verhalen tegen.
Komt vast wel goed, zo niet dan een T5 blok er in lepelen.

Tnx, Ik zal het in de gaten houden. In ieder geval een extra flesje KV en Motorolie mee op vakantie.
Ik ga niet teveel horror verhalen lezen, bederft de pret

haha, nee niet doen hoor, geen zorg.
Er zijn inderdaad een aantal geweest met dat scheurgedoe, maar er zijn er ook genoeg die gewoon ruim 3 ton reden zonder enige vorm van gezeik.
ook hier geldt, je moet een beetje geluk hebben.

De problemen met de 2.5T vallen op omdat met de andere blokken werkelijk helemáál niet kapot te krijgen zijn. Dus eigenlijk valt 't reuze mee.

Welkom!

Gewoon niet te gek doen, dan houdt zo'n 2.5T het best een poosje uit denk ik.

Oei, Saabrijders zijn blijkbaar niet vies van een potje vreemdgaan