Al op veel fora actief maar nog niet op deze. Vrijwel elk jaar wissel ik van auto maar dit jaar kon ik geen keuze maken tot dat ik besefte dat ik ruimte nodig had. Andere eisen zijn betrouwbaarheid, een lekkere motor en wat comfort. Ineens popte de V70 classic in me op en de zoektocht was begonnen.

Vandaag wezen kijken naar een 2.5T die al verkocht bleek jammer genoeg, de 2.4 140pk met 4,5 ton op de klok zat nog verbazingwekkend goed maar die heb ik toch maar overgeslagen.

In het verleden hebben we nog een D5 uit 2003 gehad maar die maakte weinig in me los (maar kostte toen ook nog behoorlijk geld) en was dus na krap een jaar weer exit. De classic vind ik ook net ff stoerder en meer eigenzinnig en zijn voor leuk geld te koop. Verder nog een BMW voor de hobby en een Prius3 voor de vrouw en kids

Verder is er genoeg te lezen hier, zeg maar gerust teveel! Dus tips en adviezen mag je me hier ook wel geven  Welke turbo motor moet je hebben, wel of absoluut geen automaat, liever een 97-er dan een halve canbus uit 99 etc. Etc. Brand maar los

Welkom hier en succes met je zoektocht!

Je had gekeken naar een 2.5T en een "gewone" 2.4?

Dat is nogal een verschil! Is dat omdat je misschien nog niet helemaal weet wat je precies zoekt?

De verkoper had een aantal staan dus heb ik even wat proef gezeten zeg maar. De 140pk is me echt te langzaam, een nette 170pk valt nog te overwegen maar eigenlijk wil ik gewoon een turbo. Ik ben alleen nog ff zoekende of dat überhaupt wil voor een klein budget. De auto moet niet te mooi zijn om gipsplaten in te vervoeren maar ook geen onbetrouwbare money pit

Nou, mijn S70 is een heel betrouwbare money pit hoor

Alles is relatief natuurlijk  En ik ben ook wel wat gewend  Maar het is niet het streven 

Zoiets lijkt me wel wat:

http://link.marktplaats.nl/m813526244
http://link.marktplaats.nl/m811066576

Dan ga ik er in pk's tenminste ook niet op achteruit

De 2.5 rijdt lekker weg op koppel met zijn kleine turbo maar de 2,3 is toch iets betrouwbaarder gebleken en uiteindelijk ook sneller.

Succes met zoeken!

Die laatste (rode) is een nette auto met de,als je het mij vraagt heerlijke 2.5t motor.
De 2.5t is misschien iets zwakker gebleken maar ik heb er twee gehad met drie ton+ zonder problemen en ik vind het koppel onderin erg fijn.
Automaat hoeft zeker geen probleem te zijn al is de handbak betrouwbaarder gebleken.
Ik heb naar deze auto geïnformeerd,hij is echt netjes,lekt geen olie (geen lekke krukaskeerring dus) maar de airco werkt niet. Kan alleen vullen zijn maar kan natuurlijk ook de verdamper zijn en dan moet je nog even flink in de beroemde buidel tasten..
De eigenaar zegt "alleen even vullen voor vijf tientjes" ;-)

Hij heeft overigens een kloppende lage km stand.. (gecontroleert)

Citaat van: JeroenV op 17-06-2014 22:26:51
Die laatste (rode) is een nette auto met de,als je het mij vraagt heerlijke 2.5t motor.
Ik heb naar deze auto geïnformeerd,hij is echt netjes,lekt geen olie (geen lekke krukaskeerring dus) maar de airco werkt niet. Kan alleen vullen zijn maar kan natuurlijk ook de verdamper zijn en dan moet je nog even flink in de beroemde buidel tasten..
De eigenaar zegt "alleen even vullen voor vijf tientjes" ;-)

Waarom heeft de verkoper dat dan zelf niet gedaan....?

Citaat van: henry classic v70 op 17-06-2014 22:29:22

Citaat van: JeroenV op 17-06-2014 22:26:51
Die laatste (rode) is een nette auto met de,als je het mij vraagt heerlijke 2.5t motor.
Ik heb naar deze auto geïnformeerd,hij is echt netjes,lekt geen olie (geen lekke krukaskeerring dus) maar de airco werkt niet. Kan alleen vullen zijn maar kan natuurlijk ook de verdamper zijn en dan moet je nog even flink in de beroemde buidel tasten..
De eigenaar zegt "alleen even vullen voor vijf tientjes" ;-)

Waarom heeft de verkoper dat dan zelf niet gedaan....?

Precies Henry..;-)

Nou ja, voor dat geld mag je -als ie werkelijk- zo goed is al blij zijn als de airco iets doet, anders jammer dan

Wel even dat overmatige nephout eraf trekken, dit is iets teveel van het goede.

En die foeilelijke schermen van de hoofdsteunen halen

Dat is goede info Jeroen! Het interieur komt ook fris op me over en meestal zegt dat wel iets. Hout kan de haard wel in en de dvd schermen zijn lelijk maar wel handig voor de kids.

Wat kost een verdamper? De pomp gaat ook nog wel eens kapot heb ik begrepen.

Welkom,

Hoe lang wil je met de auto gaan doen als ik vragen mag?
Ondanks dat er best een aantal zijn die mooie standen halen met een 2.5T zijn er ook genoeg horror verhaal van auto's die erg snel stuk gaan. Wil niet negatief zijn maar wel realistisch.
Wat betreft lekker koppel onderin zou je ook naar een 2.0T kunnen kijken deze heeft dat ook en schijnt een stuk betrouwbaarder te zijn. (Sorry voor de 2.5T eigenaren).
Laatst ook weer iemand die een 2.5T rijd tegengekomen, die auto rijd met 3.2ton al op mengsmering+KVS zeg maar.
Ik rijd zelf een T5 op LPI met een chip, verder helemaal standaard, maar het koppel wat er onderin zit is echt niet weinig. Zo'n 16T kan best vroeg spoelen hoor
Anders kan Henk (CornelisB) je ook wat vertellen over een 2.0T met z'n (helaas) oude chip deed dat ding bij +/-1500rpm al bijna vol druk meen ik. 
Ach en een ombouw van 2.5T naar T5 kan anders daarna ook nog.
Veel succes met je zoektocht en daarna plezier met je roffel.

Meestal rij ik ongeveer een jaar in een auto maar dat hangt er natuurlijk vanaf hoe goed een auto bevalt en of ik weer zin heb in wat anders

Wat is het zwakke punt van de 2.5T dan?

Citaat van: NielZ3qp op 18-06-2014 20:23:17
Wat is het zwakke punt van de 2.5T dan?

Blok is wat gevoeliger voor scheuren tussen de cylinders.