Mark stelt zich voor

Gestart door markhermkens, 19-06-2014 14:39:40

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

markhermkens

Hallo,

Mijn naam is Mark en ben sinds kort ook lid van dit forum. Ik ben 25 jaar oud en kom uit het diepe zuiden van Limburg. In het dagelijks leven ben ik werkzaam in Eindhoven bij Nederlands' grootste vrachtwagenfabrikant als motor beproevingstechnicus.

Omdat ik voor mijn werk dus dagelijks ongeveer 160 km af leg is het wel fijn op dit op een manier te doen die prijstechnisch nog te doen is, maar ook met het nodige comfort. Om die reden ben ik al vrij snel op zoek gegaan naar een Volvo 5 cylinder en heb een V70 uit '98 met een 2.5 20V nonturbo in het vooronder op LPG.

An sich ben ik heel tevreden over de auto gezien het geld wat ik er voor betaald heb en ie het al dik 65000km prima uithoudt. Ik heb mn roffel aangeschaft met een km stand van 270000. Motorisch is de auto redelijk in orde. De krukas keerring lekt wel, maar olieverbruik is niet noemenswaardig en na schoonmaken duurt het lang voordat ik weer een vette plek zie verschijnen, daar kan ik me dus niet zo druk om maken. Compressie is dik in orde. Het grote onderhoud heb ik bij aanschaf meteen uitgevoerd. Dus alle vloeistoffen, distributietrein, waterpomp, alle filters, de lambdasonde en de bougies. Nu is het een kwestie van alles netjes bijhouden.

Maar toch bleken er veel onopgeloste issues bij aanschaf en die ik over het hoofd heb gezien. Eigenlijk alle standaard issues van deze auto's steken ook de kop op bij die van mij, zoals de lekke kachelradiator, ABS unit met los contact en de gasveren van de achterklep die moeite hebben om de klep open te houden. Eigenlijk allemaal zaken die relatief goed op te lossen zijn(alleen de ABS module moet ik nog een keer openmaken, rest is gedaan).

Het enige punt waar ik me op verkeken heb is de rammel in de uitlaat bij 1800/2000rpm.
Ik heb bij aankoop de gok genomen om hem toch te kopen omdat ik dacht dat het het hitteschild was, helaas zit het toch in de katalysator en ben nog steeds aan het bedenken wat ik er het best mee kan doen. Een nieuwe aanschaffen is wat mij betreft geen optie gezien de bizarre prijs van zo'n ding en alleen om een rammel op te lossen die ik 90% van de tijd niet hoor omdat ik zoveel snelweg rijd. 

Foto's heb ik op het moment even niet bij de hand




-D©©©L-

Welkom hier !

Enne, graag een ploatie als je ze wel hebt.

v0lv0freak

Welkom!

groet andere Mark uit het zuiden van zuid-Limburg die werkt bij de grootste auto producent van Nederland ;)

JeffreyC

Welkom hier vanuit het zuidelijkste puntje van Nederland ;D
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

dielie850

Hier ook welkom vanuit het diepe zuiden :D
Minder ver als JeffreyC maar verder als v0lv0freak :D

V70geRwin

Welkom en leuk verhaal, 2dehands kat is wel te vinden denk ik hoor.
Veel plezier met je wagen en als je nog foto's van je werk hebt dan graag!

widebody

Dirk/Arjan zullen nog wel wat hebben liggen gok ik zo. Of nog dichterbij, Thuur misschien wel.

Joppe

Welkom Mark!

Ik ben zelf ook werkzaam bij Nederlands' grootste vrachtwagenfabrikant dus ik zou jou auto regelmatig moeten spotten op het terrein.

Groet,
Joppe
1995, Black Stone 850 2.3 T-5R.

petrolhead2.5

welkom hier. Voor je katalysator is er ook nog een andere oplossing. Ik heb deze onderstaande besteld. Ca. 120 euro ex verzendkosten via ebay.de , je krijgt er een iets sportiever geluid voor terug (niet overdreven) maar wel aanwezig. Levert je iets meer trekkracht op en als je nou een echte die hard bent heb ik nog een kat liggen (die overleden is) zonder binnenwerk maar met een rechte pijp erin gelast  :o ;D dus optisch een kat, in de praktijk een rechte pijp (maar hij is er bij mij onderweg gegaan omdat het net iets teveel lawaai maakt  :eusa_drool: in beide gevallen geld wel dat je 'm er nog wel tussen moet lassen.


dielie850

Ik zal es in mijn sloper kijken of ik daar mijn oude cat nog heb liggen die was nog goed ;)

Auk

Welkom! Dit maal vanuit het midden van de meest zuidelijke provincie van Nederland!
Auke
Volvo. for life

GeertG

Welkom !
Ook al vanuit het diepe zuiden (randje Heuvelland ;))
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

dielie850

Heb de cat nog liggen ;)

markhermkens

Heren technici!

Leuke reacties. Had niet verwacht dat hier zoveel zuiderlingen op het forum zitten, ik kom zelf uit het zuidoosten en woon sinds kort in Nuth. Foto's zal ik snel even maken, alleen een vraagje, waar kan ik ze het beste hosten?

Citaat van: dielie850 op 20-06-2014 18:06:15
Heb de cat nog liggen ;)

Ideaal, zal je een pm'etje sturen!

Citaat van: Joppe op 19-06-2014 19:58:05

Welkom Mark!

Ik ben zelf ook werkzaam bij Nederlands' grootste vrachtwagenfabrikant dus ik zou jou auto regelmatig moeten spotten op het terrein.

Groet,
Joppe

Dat zou goed kunnen, heb een black stone '98er V70 die dagelijks voor het motoren testlab (gebouw C29) staat. Aangezien je maar 40 mag op het terrein en ik dus net qua toerental in het ratelgebied zit is het een redelijk herkenbaar iets als ik langsrij. Levert me wel eens fronsende blikken op (wat ik stiekem ook wel weer grappig vind).




twotone

Hallo Mark, welkom op 't forum, hier vanuit het verre westen (Den Haag) ;D Ik heb mijn foto's altijd op Photobucket staan.
Het oneindige alter 1 project, wie begint daar nou toch aan.. :P