Citaat van: BBS op 10-06-2014 21:47:47
Ik weet niet hoe het nu is bij de "Otterskooi" maar een poosje terug hadden een heel actief -lees aggressief- benaderingsbeleid.
Je zat nog niet koud op het terras of de obers struikelden over elkaar heen om maar zo veel mogelijk te verkopen. Je had je glas nog half leeg of ze kwamen al vragen of je iets nieuws wilde.

Ik weet overigens niet hoe het nu is Ik spreek nu over 2 jaar terug...


Wat ook leuk is even een klein stukje doorgaan en richting Muggenbeet en daar zit "Geertien" Ook een terras aan het water en goed eten. Nog een klein stukje verder richting "De Wetering" zit een camping aan het water met een uitstekend restaurant waar je goed kan eten voor niet al te duur
Wat verder ook erg leuk is met de boot naar Vollenhove of Blokzijl en bij die laatste dan vooral "Kaatje van de Sluis"

Vroeger zat er aan het kanaal tussen de Beulakerwijde en het Giethoorns meer -bij Jonen- het Theehuis "Marit," was ook erg goed maar die is er mee gestopt helaas.

Dat herken ik niet maar mijn ervaringen zijn van een decennium terug.

Muggenbeet is vooral bekend als ontspanningspunt op de route van diverse schaatstochten.

Vroeger, toen je poep nog met een lange oe schreef, hadden ze een grote ton met koud water waar
de bierflesjes in dreven, en serveerden ze verrukkelijke warme chocolademelk en hete snert.  

En omdat er op de camping altijd wat te doen is, hebben we een poos geleden al wat zonnedoek op de kop getikt. De bedoeling was dan om het aan 2 staalkabels onder de luifel te hangen zodat de zon wat getemperd wordt en het niet bloedheet wordt op de veranda.
Dit weekend maar eens wat bezig gegaan, omdat Jennie dit weekend een "relatief" goed weekend heeft gehad. Maar ze is nog altijd erg onzeker over zichzelf. Dat heeft gewoon tijd nodig om het vertrouwen in het lichaam terug te krijgen. Maar ze voelde zich toch dusdanig goed dat we de komende week weer wat gaan proberen te auto rijden. Tenslotte moet zaterdag de rooie naar Nijmegen toe voor een AaPeeKaatje en misschien wat onderhoud.
Maar dan zal Jennie toch de tweede auto een stukkie moeten besturen. Maar dat is voor de komende week
Terug naar de zonnewering:
Het doek is door mijn moeder op de juiste maat gemaakt en zaterdag heb ik de ogen erin gemept. De kabels zijn mooi op maat gemaakt bij de firma Slurink in Zwartsluis. Nadat de boel opgehangen is en de de kabels strak gespannen zijn ziet het er dan zo uit:






Als de zonnewering dan dichtgeschoven is aan de luifel ziet het er zo uit:



Je hebt er zo een mooi stukje schaduw en de missie is voorlopig weer geslaagd

Je maakt er een mooi stukje werk van, BJ! 

Wel een keer tijd gaan maken om van dat alles te genieten, hè 

Citaat van: elianmars op 22-06-2014 22:57:22
Je maakt er een mooi stukje werk van, BJ! 

Wel een keer tijd gaan maken om van dat alles te genieten, hè 

Elk weekend Marcel, elk weekend
's morgens vroeg onder het genot van een bakkie leut, genieten van de stilte om je heen en de enigste druktemakers om je heen zijn de vogels

Het is heerlijk om samen met mijn meissie lekker voor de hut te zitten en genieten van alles om je heen.

Pff dat zou ik een half uur vol kunnen houden, ga dan wel weer wat doen...

Citaat van: grijzev70tdi op 24-06-2014 00:14:03
Pff dat zou ik een half uur vol kunnen houden, ga dan wel weer wat doen...

Vroeger deed ik dat ook, maar nu echt niet meer

Vandaag samen met Jennie de rooie Toyota naar Dirk gebracht voor de jaarlijkse APK kwelling.
Op de heen reis even via Apeldoorn gereden om de sleutel aan Dirk te overhandigen.
Daarnog even een bak koffie gedronken en gesproken over het een en ander.   Het belangrijkste voor nu is dat de rooie een goede en geldige APK krijgt en wat onderhoud. Dat laatste kan ook over een tijdje als het bij iedereen wat rustiger is.
We hopen dat de rooie de volgende week weer klaar is en anders maar een week later....

Ook hebben we met Dirk en Arjen nog gehad over het slechtere starten van de V en het onderhoud wat eraan zit te komen. De distributie moet volgend jaar gedaan worden en waarschijnlijk zit de drukgroep van de koppeling er ook  aan te komen.
Aangezien het best een mooi lijstje is heb ik ook even oveer eventuele alternatieven gesproken en of zo'n oude ketel het nog wel waard is....Het interieur wat bij Arjen ligt gaat er wel een keer in en dan zal ik dat een keer gaan verven zodat het weer een mooi geheel wordt Mochten we besluiten dat de kosten te hoog zijn dan brengt het interieur in ieders geval zijn geld nog op

Al met al staat er misschien de komende tijd nog wel wat te gebeuren......

Koppeling en distributie vallen eigenlijk onder 'gewoon' onderhoud. Als er verder geen grote zaken zitten aan te komen zou ik het gewoon laten doen en verder kachelen.

Een andere auto kost ook weer bakken vol geld, zeker gezien de gasinstallatie die je nu hebt.

In Nijmgen hadden we ook nog even een momentje van jewelste

We hadden de wagen bij Dirk neergezet en alle persoonlijke spullen meegenomen.
Wij met het OV terug naar Meppel waar de V staat.... Zitten daar aan de Appelterneseweg op het bankje te lullen en leg mijn telefoon op het bankje.... De bus komt eraan en we stappen in de bus. Ingecheckt met de OV kaart en gaan met dat hok. Halverwege bedenk ik mij ineens "Waar is mijn telefoon?" ^$&#%@$@**$^Domme op dat køt bankje dus.... Op Dukenburg uitgestapt en direct weer in lijn 331 gestapt om terug te gaan naar ons opstappunt. Wij komen daar aan, komt ook de andere bus eraan en ik zie mensen met een zwart hoesje bij de buschauffeur staan....
Sprintje getrokken en uitgelegd hoe en wat ... En kreeg zowaar mijn telefoon weer terug.
Nog even gewacht op Jennie en daarna alsnog naar Dukenburg vertrokken alwaar wij even lekker bij Le Duc hebben gegeten aldaar

Citaat van: Vulk op 28-06-2014 16:51:36
Koppeling en distributie vallen eigenlijk onder 'gewoon' onderhoud. Als er verder geen grote zaken zitten aan te komen zou ik het gewoon laten doen en verder kachelen.

Een andere auto kost ook weer bakken vol geld, zeker gezien de gasinstallatie die je nu hebt.

De turbo zelf wordt ook gaar aangezien het olieverbruik ook de spuigaten uit loopt zo langzamerhand. 1liter olie op 1000 kilometer is niks En het onderstel schut en trilt ook wat dus is wel wat meer aan de hand...
Ik ga rustig er over nadenken en met Dirk en Jennie overleggen hoe en wat in de toekomst...

Citaat van: BBS op 28-06-2014 17:14:26

Citaat van: Vulk op 28-06-2014 16:51:36
Koppeling en distributie vallen eigenlijk onder 'gewoon' onderhoud. Als er verder geen grote zaken zitten aan te komen zou ik het gewoon laten doen en verder kachelen.

Een andere auto kost ook weer bakken vol geld, zeker gezien de gasinstallatie die je nu hebt.

De turbo zelf wordt ook gaar aangezien het olieverbruik ook de spuigaten uit loopt zo langzamerhand. 1liter olie op 1000 kilometer is niks En het onderstel schut en trilt ook wat dus is wel wat meer aan de hand...
Ik ga rustig er over nadenken en met Dirk en Jennie overleggen hoe en wat in de toekomst...

N kopen?

Oei !  Mooi dat je de telefoon terug hebt BJ, daar heb je echt mazzel mee gehad zeker hier want het is een vrij druk bezochte halte daar.  Bij Le Duc kun je echt lekker eten en is ook nog eens goed betaalbaar.  Niet echt super uitgebreid, maar wat ze bieden is vers en gewoon goed.  Met het rooie ding komt wel weer goed.  Probeer 'm maandag al te keuren en dan weten we wel meer.

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2014 20:42:15
Oei !  Mooi dat je de telefoon terug hebt BJ, daar heb je echt mazzel mee gehad zeker hier want het is een vrij druk bezochte halte daar.  Bij Le Duc kun je echt lekker eten en is ook nog eens goed betaalbaar.  Niet echt super uitgebreid, maar wat ze bieden is vers en gewoon goed.  Met het rooie ding komt wel weer goed.  Probeer 'm maandag al te keuren en dan weten we wel meer.

Dat heeft Thea ook heel blij gemaakt  09:15 en weer een jaar doorhobbelen met Doperwtje en dus die rooie komt er ook wel weer door!

Citaat van: widebody op 28-06-2014 19:34:16

Citaat van: BBS op 28-06-2014 17:14:26

Citaat van: Vulk op 28-06-2014 16:51:36
Koppeling en distributie vallen eigenlijk onder 'gewoon' onderhoud. Als er verder geen grote zaken zitten aan te komen zou ik het gewoon laten doen en verder kachelen.

Een andere auto kost ook weer bakken vol geld, zeker gezien de gasinstallatie die je nu hebt.

De turbo zelf wordt ook gaar aangezien het olieverbruik ook de spuigaten uit loopt zo langzamerhand. 1liter olie op 1000 kilometer is niks En het onderstel schut en trilt ook wat dus is wel wat meer aan de hand...
Ik ga rustig er over nadenken en met Dirk en Jennie overleggen hoe en wat in de toekomst...

N kopen?

Nee, nee er komt geen N voorlopig....

Maar ik zit serieus even te dubben of we dik gaan investeren in een "slap" (2,5T)blok.... Ik bedoel: nieuwe distributie gebeuren, nieuwe/gereviseerde 13/15G turbo en een koppeling die eraan zit te komen
Of gaan we zoeken naar een 2,3 liter blok al dan niet van een T5 (die geen olie probleem c.q. gare turbo heeft) en die dan voorzien van een verse distri/koppeling...En het blok dan uit voorzorg gaan wisselen.. Ik zit dan alleen met de ECU die opnieuw ingelezen moet worden met (getunde) T5 software....Maar wel de karakteristieke 2,5T eigenschappen behouden met eventueel wat extra ponny's in het vooronder.
Daarna gaan we de wagen tot de draad aan toe af rijden, want eerlijk gezegd ben ik de wagen nog lang niet zat

Want je zult altijd zien, dan hebben we het motorisch weer prima voorelkaar en dan gaat 'ie ineens koelwater gebruiken.... En dan kun je alsnog al het werk nog een keer doen.

Tja, motor wisselen omdat ie er misschien eens een x meer ophoud... Ik vind het nogal wat. Koppeling kun je ook op een T-5 motor gebruiken. Turbo idem.