Hoewel ik eigenlijk had gehoopt netjes te wachten op het plastic frame, kon ik het niet weerstaan om toch nog wat te knutselen
Ik zat een beetje met het idee te spelen om de aan-uit knop bedienbaar te houden.
Je weet maar nooit, misschien sta je ergens in Frankrijk of Zweden, loopt de navigatie vast.
Net zoals met je computer thuis, los je veel problemen op door 'm even uit en weer aan te zetten en vervolgens bidden dat alles weer werkt zoals je wil
Na een korte meet-sessie met de multimeter, kwam ik er al snel achter de 'pinout' van de aan-uit knop
Het knopje heeft vier contacten (twee links + twee rechts), druk ik de schakelaar in, dan verbindt links met rechts.
Als dit de lay-out is,

1 - # - 3
2 - # - 4
     #--------------> knopje

Dan verbind je dus 1 met 3+4, en 2 ook met 3+4
Maar 1 en 2 dus niet, net zoals 3 en 4 niet met elkaar verbinden.
Op zich geen rocket science dacht ik zo.
Echter, als ik met een (utp) kabeltje pin 2 en 4 verbind, dan reageert de Tomtom niet normaal.
Het scherm gaat dan uit, zoals je zou verwachten, maar gaat binnen één seconde ook weer aan, wat je niet zou verwachten.
Sluit ik 1 en 4 kort, dan doet die wél wat je verwacht, netjes uit, and that's it.
Het zal ongetwijfeld aan mij liggen, maar ik snap niet waarom die zo gek doet als ik 2 en 4 pak.

Even in het kort, hoe ik het heb aangepakt;

Eerst de accu los!


Daarna de UTP kabel er bij pakken (of een andere kabel, dat moet je natuurlijk zelf weten)
Die even strippen en vertinnen, zodat het solderen wat makkelijker gaat



Ik heb 'm dus op pin 1 en 4 vast gezet, dat werkte perfect
Let aub niet op de blote aders van de kabel, dit is slechts een test fase



Terwijl ik zo aan het spelen wat met het doorverbinden, kreeg ik de melding dat de accu bijna leeg was.
Aangezien ik nog geen zin had om te stoppen, pakte ik de lader er bij.
Toevallig had ik met m'n test draadje de Tomtom uit gezet, dus helemaal uit, niet in stand-by.
Toen ik de lader aansloot, ging de Tomtom netjes aan, zonder aan het test draadje of de aan/uit knop te komen.
En dat zette mij wel aan het denken.
Want is het dan wel nodig om die moeite te nemen, reëel gezien; hoe vaak loopt een Tomtom eigenlijk vast?
En misschien is het wel eenvoudiger om een klein gaatje boven in de RTI behuizing te maken waar je, met een paperclip of zo, de originele knop kunt bedienen.
Dat laatste kan ik pas weten als ik het plaatje heb en ga denken hoe ik de boel vast ga zetten in de RTI behuizing.

Hoe vaak loopt een TomTom vast? Eigenlijk zelden Daan. Maar waarom een aan en uit knop om te resetten? Zou hij onverhoopt toch een keer vastlopen dan zet je op een parking de wagen even uiten weer aan dan is de TomTom ook weer gereset. Ik weet niet of je nog een plaats hebt bij de knoppen op je dash waar je eventueel een schakelaar kan plaatsen. Zo ja zou je daar de +12 volt die naar de LM gaat kunnen onderbreken zodat je de unit uit kan schakelen. Ik neem aan dat je de TomTom ook niet altijd aan wil hebben.

Ik dacht er eerst aan om het RTI scherm en de Tomtom apart te voeden, maar nu je het zegt, kan dat ook prima samen.
Scherm omhoog = Tomtom spanning, scherm omlaag = Tomtom geen spanning

Echter, als de Tomtom vast zou lopen, en de spanning gaat er vanaf, dan loopt die nog uren door op de accu.
Dat is de reden van het aan/uit knoppie.

Maar waarom laat je de accu er tussen zitten, je kunt hem toch ook zonder de accu spanning geven?

Netjes Daan zoals jij dit in de originele rti behuizing aan het bouwen bent.
Misschien lees ik er overheen en heb je er zelf al over na gedacht , maar hoe ga je hem updaten als hij ingebouwd is ?
Is de sdcard sleuf bereikbaar of de usb port?

Citaat van: cornelis-b op 29-06-2014 00:36:23
Maar waarom laat je de accu er tussen zitten, je kunt hem toch ook zonder de accu spanning geven?

Daar heb je wel een punt, dan hoef ik niets meer te bedenken op het hele aan/uit verhaal, ik ga me hier eens over bedenken.
Zelfkennis is handig, daarom wil ik me rustig de tijd nemen om dit project in één keer goed te krijgen, ons kent ons, meestal moet bij mij alles in twee keer.
Je tips worden zeer gewaardeerd!

Citaat van: triton op 29-06-2014 08:42:42
Netjes Daan zoals jij dit in de originele rti behuizing aan het bouwen bent.
Misschien lees ik er overheen en heb je er zelf al over na gedacht , maar hoe ga je hem updaten als hij ingebouwd is ?
Is de sdcard sleuf bereikbaar of de usb port?

Ik denk dat het 't handigst gaat als volgt;
USB kabel van Tomtom naar dashboard kastje
In dashboard kastje een chassis deel maken waarmee ik de tomtom (of iets anders) van stroom kan voorzien.
De kaarten kan ik dan via de laptop updaten, via de USB kabel die direct van de Tomtom af komt.

Nu ik bovenstaande schrijf, over het updaten via een USB kabel, bedenk ik me dat bij sommige updates de Tomtom opnieuw moet starten.
Normaal doe je dat door de USB kabel uit de computer te halen, dan start de Tomtom automatisch opnieuw op.
Echter, als er geen accu in zit, zou die dat dan wel zo grappig vinden?
Ik denk dat ik morgen eens wat ga spelen met updates, kijken of dat allemaal naar behoren werkt zonder accu
Zou prima moeten kunnen, maar toch liever de proef op de som, voordat alles in het RTI scherm zit.

Vanavond heb ik trouwens ook het SC-901 probleem op kunnen lossen.
Even een korte uitleg; In de C70 zat een SC-900 icm zo'n aux ingang ding.
Dat aux apparaat werd via de 6-cd wisselaar aangesproken, op die manier kun je muziek afspelen via een jack (of tulp) kabel.
Kort geleden heb ik een SC-901 overgenomen, en daar werkte dat aux ding niet.
Met mijn geluk, dacht ik dat de SC-901 prima in orde was, op de 6-cd ingang na
Maar zoals ik al zei, is het opgelost! Alles werkt dus perfect aan die SC-901.
Het ding was, dat de C70 géén 6-cd wisselaar heeft, maar wél de aansluiting daar voor.
Je voelt 'm vast al aan komen, ik had de verkeerde kabel er in
typisch gevalletje van 'bij mij moet het even in twee keer'

Ik bedenk me net dat als je zonder accu werkt dat je als je de auto uitzet alle gegevens kwijt bent, ook niet handig als je een trip hebt geplant en je moet onderweg tanken of zo waarbij je de auto afsluit. Je zou eventueel een on / off schakelaartje kunnen maken tussen de tomtom en de accu. Je kan dan de tomtom definitief uit zetten of hij blijft aan zolang de accu spanning heeft.

Of de originele on/off switch in een blindplaatje bouwen zodat je hem vanaf het dashboard aan en uit kan zetten.

Zojuist een mail gekregen van de kunststofboer, het plaatje ligt klaar om opgehaald te worden
Donderdagochtend ga ik het ophalen, eerder helaas geen tijd.
Dan weer verder met m'n navigatieproject.

Kan er niet op de een of andere manier een klein contact schakelaartje in de klep? (evt via de originele tomtom aan/uit knop)
En dan de laadspanning via de dash schakelaar waarmee je de klep ook opent 

De Sirf III chip (GPS) vertrouwd op spanning om de satelieten volgens een berekening te blijven volgen. Dit zirgt ervoor dat de TomTom sneller klaar is na de start. Zonder die info kan het wel tot een minuut duren voordat je GPS signaal hebt.


Ewøut

Leuk project! Ik heb mijn RTI scherm ook onlangs 'moderner' gemaakt. Ik doe het iets minder fancy door gewoon de USB kabel vanuit de Garmin te geleiden via mijn asbak naar de sigaretten aansteker. Kan ik hem óf aan de laptop hangen voor een update, of aan de sigarettenaansteker te hangen om hem 'aan' te zetten.
Voor het schermpje bood een dremel uitkomst. Werkte erg prettig. Zwarte matte folie erover en gaan met die banaan!

Wel respect voor je geduld om het 'netjes' op te lossen met aan/uit knop e.d. 

Citaat van: vincen tdi op 01-07-2014 18:20:04
Kan er niet op de een of andere manier een klein contact schakelaartje in de klep? (evt via de originele tomtom aan/uit knop)
En dan de laadspanning via de dash schakelaar waarmee je de klep ook opent 

Zou op zich wel kunnen, maar ik wil zo weinig mogelijk doen aan de originele behuizing, dit omdat die dingen niet makkelijk uit te halen zijn.
Als er iets mis gaat, dan is het nogal permanent.
In het dashboard kastje wil ik best wel een gat maken aan de zijkant, zodat er 'n USB kabel door kan, dat vind ik minder pijnlijk.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-07-2014 20:04:28
De Sirf III chip (GPS) vertrouwd op spanning om de satellieten volgens een berekening te blijven volgen. Dit zorgt ervoor dat de TomTom sneller klaar is na de start. Zonder die info kan het wel tot een minuut duren voordat je GPS signaal hebt.

Ewøut

Dat klopt, Tomtom heeft daar wel die GPS Quick Fix updates voor, maar ik ben het met je eens dat die waarschijnlijk liever zijn reservespanning behoudt.
Ik denk dat het gaat uitdraaien op twee knopjes;
1- originele dashboard knop, zoals mistlamp/antenna-down-switch --> RTI scherm omhoog/omlaag + Tomtom voorzien van laadstroom (dan gaat die automatisch aan)
2- drukknop ergens in het dashboard kastje ofzo, waarmee ik de accu los kan koppelen van de Tomtom, als het display omlaag is en ik druk op de knop: alle spanning weg en dus geforceerd uit

Citaat van: sjarrel2 op 01-07-2014 21:35:57
Leuk project! Ik heb mijn RTI scherm ook onlangs 'moderner' gemaakt. Ik doe het iets minder fancy door gewoon de USB kabel vanuit de Garmin te geleiden via mijn asbak naar de sigaretten aansteker. Kan ik hem óf aan de laptop hangen voor een update, of aan de sigarettenaansteker te hangen om hem 'aan' te zetten.
Voor het schermpje bood een dremel uitkomst. Werkte erg prettig. Zwarte matte folie erover en gaan met die banaan!

Wel respect voor je geduld om het 'netjes' op te lossen met aan/uit knop e.d. 

http://s30.postimg.org/c1lai4rxp/2014_07_01_21_23_52.jpg
http://s12.postimg.org/paz0vwusp/2014_07_01_21_26_03.jpg

Hej cool! die had ik nog niet gezien.
Hoe heb jij het omhoog/omlaag van het scherm geregeld?

Ik ben, door het uitschieten van de dremel  (door zo'n plat datakabeltje), genoodzaakt geweest het handmatig op te lossen. Gaat verder prima overigens, maar goed, het was niet de bedoeling. Bedoeling was de bestaande ab en mechanisme te gebruiken.

Als je de tomtom wilt resetten doe je dat doe de powerknop een tijdje ingedrukt te houden, kan dat in jouw setup 

Ik denk het niet, maar ik kan 'm wel dan resetten door de USB power uit te zetten, en dan via een drukknop de accu kabel te onderbreken (van de Tomtom, niet de accukabel van de auto he )