Zo weer terug van een ritje Ter Aar-Arnhem , Ik merk een duidelijk verschil de automaat schakelt veel soepeler, en het lijkt dat er minder trilling is als ik de pook vast heb, dus al met al een geslaagde flusch.
Zeer goed en vakkundig geholpen door Racingbrick, ik ga zeker nog op korte termijn terug om de S80 te laten Fluschen. 

Mooi, allemaal positieve verhalen....
ik kan me daar helemaal bij aansluiten. vanuit Holten een ritje van ± 140 km, dus de bak mooi warm.
er was eens wat olie ververst, maar merkte dat de bak de laatste tijd weer slechter ging schakelen.
dat is vanaf vandaag voorbij. wat een bagger kwam uit de bak. het resultaat van > 400000 km.
omdat mijn torretje ook nog nooit een interne schoonmaak beurt heeft gehad, heb ik ook gelijk daarvoor wat spullen meegekregen.
om het roetfilter te reinigen moest ik het toerental boven 3000 omw houden. dus Utrecht, Arnhem, Apeldoorn op de autobaan in de 3e trap.
gisteren ook al de motorolie en luchtfilter gedaan.
je merkt wel dat alles veel mooier gaat lopen.

Brick, bedankt.

we zien elkaar binnenkort wel weer.
Bertus

Sluit me er volledig bij aan...uit mijn bak kwam een soort stinkend asfalt mengsel en dat rooie spul wat Raymond erin had gedaan vind hij veel lekkerder!!!
Bak schakelt bijna zonder dat je het merkt en dat is een enorm verschil...zo kan het dus ook!!!
Dank Brick, was gezellig en nuttig en zeker de moeite vanuit Den Helder!

Jawel, hier ook weer blij. Was zelf niet bij het spoelen aanwezig, maar Maaike zei dat wat er uitkwam erg vervuild was, fijn als dingen aan de verwachting voldoen.... Ze heeft het gevoel dat de LPT nu sneller optrekt (wacht maar tot ik de MBC er stiekem tussen geschroefd heb   )
We gaan verder om de 945 een stage 0 te geven, next is een distributie wissel.
Raymond, THANX voor de service ! Maaike vond het leuk om zelf van de brug te mogen rijden.....

Groet, Menno

Ik heb de V70 uit 1997 nog niet zo lang en het onderhoud aan de automaat was mij niet bekend. Alhoewel ik geen problemen had met schakelen en de olie aan de peilstok geen verkeerde indruk maakte toch preventief een flush laten doen. Ik ben er van overtuigd dat een goede kwaliteit olie de levensduur van draaiende onderdelen zal verlengen Ik stond er van te kijken hoe donker de kleur van de olie was die er uit kwam! Bovendien zat er een schuimlaagje op, iets wat m.i. niet hoort.
Ik ben blij dat ik het heb laten doen. Ik hoop dat de automaat op deze manier nog vele kilometers zonder problemen meegaat. Het enige verschil wat ik merk na de flush is dat de auto bij een snelheid van ongeveer 80 kilometer per uur niet meer zo zoekt tussen zijn derde en vierde versnelling. Hij blijft nu gewoon in zijn vierde versnelling zitten.
Verder wat een hoop wijze woorden van Raymond gehoord over waar je zo al op moet letten bij dit type Volvo. Al met al een geslaagd bezoek en leuk om een aantal mensen gesproken te hebben met een passie voor de Volvo classic!

Groet Herbie

Mmm, het kwam ook niet helemaal lekker uit, maar heb nu toch spijt dat ik niet even gezorgd heb dat ik wel kon komen die dag. Zeker gezien de interessante prijsstelling.
Automaat blijft toch wat schokken met name in 2/3 bij gas loslaten ed. Voelt niet helemaal lekker eerlijk gezegd.
Ben er nu achter dat de bak handmatig is gespoeld door een garage door de vorige eigenaar, niet helemaal top natuurlijk...

Moet ik wachten wel tot de volgende meeting.

Citaat van: 850R DGP op 15-07-2014 15:40:30
Mmm, het kwam ook niet helemaal lekker uit, maar heb nu toch spijt dat ik niet even gezorgd heb dat ik wel kon komen die dag. Zeker gezien de interessante prijsstelling.
Automaat blijft toch wat schokken met name in 2/3 bij gas loslaten ed. Voelt niet helemaal lekker eerlijk gezegd.
Ben er nu achter dat de bak handmatig is gespoeld door een garage door de vorige eigenaar, niet helemaal top natuurlijk...

Moet ik wachten wel tot de volgende meeting.

je kan toch ook los van een meeting een afspraak daar maken

Goed, wij hebben eerst een paar tanken benzine opgeruimd alvorens met een conclusie te komen.
Na zo een flush zit je natuurlijk met oren zo groot als van een olifant te luisteren wat je bak allemaal uitspookt.
Ik moet zeggen, de eerste indruk is gaande weg niet veranderd.
De bak vertoonde nog geen enkele sleet, en dat is toch wel wonderbaarlijk, gezien de reut die er met het spoelen uitkomt.
De afgelopen 2 jaar alwel 4 keer afgetapt , een liter of 5, en dan 5 ltr frisse olie er weer in.
Volgens Raymond is dit een vrij zinloze aktie, de olie zou daarna weer net zo vuil zijn.
Het rijden; direkt na het weg rijden valt op dat de bak vlugger overschakelt, met name van 1 naar 2.
Warm of koud maakt geen verschil. Overige versnellingen boterzacht.
In de sportstand met max aantal toeren geeft nog wel een bonk van 2 naar 3,
een normaal verschijnsel voor onze 4 bakken, naar het schijnt.
Conclusie; een must voor automaat rijders.!!
Raymond bedankt voor deze aktie, hopelijk vinden meer Volvo rijders de weg naar Ter Aar.
Oja, weer een hele frisse bak met slechts 300.000 km achter de kiezen.
Op naar de volgende 3 ton.  (Met wat vaker een flush )

Na de flush nu een dikke 3000 km gereden waarvan een 2300 met zwaar beladen auto en sleurhut, een 400 in frankrijk met veel bochtjes, optrekken en hoge temperaturen... conclusie, had ik al veel eerder moeten doen, alle bonkjes zijn weg, en waar de bak voorheen de nare eigenschap had om met een stevige klap uit de lockup te gaan om de snelheid bergop vast te houden gaat dit nu zonder merkbaar schakelen, je ziet alleen de toerenteller en helaas ook de verbruiksmeter omhoog schieten.... soepel overnemen, en wat mijn verbazing schetste, veel beter afremmen op de motor bergaf waar ik normaliter nog wel eens moet bijremmen houdt ie nu netjes 90 Km/u vast met het gas los...

dus Hulde !!!