Citaat van: denkweb op 28-08-2005 00:20:28

Wel goed citeren he!
Ik zie bij de Alfa 156 en Audi A6 rijders de nodige reacties over de T1 banden, waarbij met name de slijtage en slechte grip op nat wegdek wordt aangehaald. Maar zoals ik al zeg, de meningen zullen hier, net als anders, wel verdeeld over zijn  

Ik denk dat rijgedrag en het gebruik van de auto hier ook wel een belangrijke rol in spelen...

Ik was in de veronderstelling dat jouw opmerking "net zo" een aanvulling was op de reactie van Ed, die er boven stond.... Ed zegt dat de T1-S niet goed is op ons type auto. Van de T1-R weten we het nog niet....

Michelin Exalto (type 1) waren rotbanden... de Exalto II waren echter wel weer degelijk. Voor de rest heb ik niet veel te klagen over Michelins. Omdat men in de maat 205/55/15 geen passende Michelband konden leveren muv de Exalto 1 rijdt ik momenteel met achter nog Michelin SX-GT (worden niet meer gemaakt), harde, onverslijtbare band met eigenlijk prima weggedrag.

En als voorbanden waren Bridgestone Potenza RE-720, maar na 20.000km lagen ze op de bandenstapel, helemaal weg!! Deze nu vervangen door een lowbudget band (roadstone) waar ik eigenlijk niet eens ontevreden over ben, al zijn het geen banden om te gebruiken bij een nat wegdek.

Zelf wil ik nog de Titans onder de auto zetten met 205/45/17 Bridgestone Potenzo S-03 is vooralsnog mijn voornemen... vandaar de low-budget banden.
Voorlopig toch eerst nog even de 15 inches oprijden en wat sparen

Citaat van: elianmars op 28-08-2005 00:45:26
Toyo's hebben op een droog wegdek supergrip. Op nat wegdek is 't een drama.
En de slijtage is ver boven het gemiddelde. De banden zijn heel erg zacht. Drie keer goed optrekken en het profiel is verdwenen  

Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad.....

Ik had een paar duizend km nodig om ze helemaal glad te krijgen, ik geloof dat het zelfs maar 7 of 8000 km was

Citaat van: Rogier op 28-08-2005 22:12:49

Citaat van: elianmars op 28-08-2005 00:45:26
Toyo's hebben op een droog wegdek supergrip. Op nat wegdek is 't een drama.
En de slijtage is ver boven het gemiddelde. De banden zijn heel erg zacht. Drie keer goed optrekken en het profiel is verdwenen  

Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad.....

Ik had een paar duizend km nodig om ze helemaal glad te krijgen, ik geloof dat het zelfs maar 7 of 8000 km was

Ik bedoel er de T1-S mee.
De R ken ik (nog) niet, dus daar kan ik niet over oordelen.

Ik heb nu na bijna een week ook voor het eerst in de regen gereden... af en toe een beetje wheelspin (op klinkers) en een beetje onderstuur (met 50 km/h over een mini rotonde). Het probleem is echter ik was een beetje aan het zoeken naar de grens, gezien de ervaringen van de anderen met de T1-S.  Dit tezamen met de handling op een droog wegdek geven mij vooralsnog een goed gevoel. Wanneer het weer een keer goed regent zal ik proberen om weer normaal te rijden  .

Oja zie ook de website van TOYO http://www.toyobanden.nl/index2.htm of die van de uk http://www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction=car.ultrahigh. Je kunt hier het verschil zien tussen de T1-S en de T1-R banden. In iedergeval is het profiel al heel anders.

Ik rijd nu een goede maand met Kumho KU31 in 215/45 - 17". Ik moet zeggen, die bevallen uitermate goed. Ik kan niet echt vergelijken met andere banden omdat ik die nooit onder de Volvo heb gehad. Maar ze zijn bijna net zo 'soepel' als Goodyear's en Bridgestone, hebben zeker niet dat harde van Pirelli's. De grip is heel erg goed, net niet op niveau met Goodyear Eagle, maar heel dicht bij. In het grensbereik begint de band te glijden ipv in een keer grip te verliezen en te gaan happen. In het nat zijn deze banden superieur (heb ik helaas behoorlijk kunnen proberen de afgelopen weken ) Rechtuit in de regen zeer stabiel en diepe plassen geen probleem. In de bochten als op rails (roepen ze zelf ook overigens, maar ja, eerst zelf proberen )
En het beste is de prijs: minder dan 150 euro voor een topband (dat was voor mij de reden de Kumho's te gaan proberen, scheelde toch effe 200 euro op een set vergeleken met de toppers van de andere merken.

Nou Turbo ik betaalde toch ook maar 140/stuk voor de Potenza RE050 hoor..inclusief verzending. Maar fijn dat de Kumho je bevalt

Citaat van: JCviggen op 06-09-2005 09:01:56
Nou Turbo ik betaalde toch ook maar 140/stuk voor de Potenza RE050 hoor..inclusief verzending. Maar fijn dat de Kumho je bevalt

150 euro zou de normale prijs zijn, moeten zeker voor 25 euro minder te scoren zijn

Heb net nog 4 Potenza RE050s gekocht met 7mm profiel (bijna nieuw dus) voor 235 incl verzending

Ik twijfel nog wat ik om m´n pegasus gooi

225/45/18ZR

iig geen potenza´s die bevallen me niet.

ik moet zeggen dat de Uniroyal Raley 550 die ik onder m´n andere auto heb zitten me zeer goed bevallen, dus misschien wel Uniroyals???

Denk eerder 225/40 of zelfs 225/35. Een 40 serie band wordt veel te hoog.

eh.. ja 40

typefoutje

En toch heb ik er maar weer Pirelli's onder laten zetten, ondanks de slechte ervaringen hier. Dit wordt mijn derde setje onder de voorwielen en, afgezien van de rolgeluiden, ik ben er tevreden over.

Geen speciale banden ofzo, maar mn pa heeft onder zijn 850 Michelin-Energy banden... Voor zijn ze al vervangen, maar de banden achter draaien al 75.000 km. mee realiseerden we ons laatst... Bij 150k. gemonteerd en nu 225

Het aantal km dat je met een band doet is natuurlijk ook zeer sterk afhankelijk van je rijstijl.
Dat bleek een paar weken terug maar weer eens.

Ik heb op mijn 850 40.000 km gereden met Michelin Pilot's.
Mijn vriendin rijd ook met Michelin Pilot's, bij haar moesten echter al na 8.000 km   haar achterbanden vervangen worden. (driften!!! )

Haar voorbanden zitten er inmiddels 16.000 km op en zijn eruit als nieuw.

Gr. Alex.