Nét T5-N blokje in mijn 855 gebouwd, VVT heb ik een blanking plaatje op geschroefd maar na 5 minuten lopen begon het enorm te ratelen!


enkel bij stationair, iets gas bij en het verdwijnt weer... luister en huiver>  
http://youtu.be/Upqya90msZM


Wat Nu!? Jullie enig idee wat er gebeurt en wat te doen?

heb je de VVT kop ongemoeid gelaten of vast gelast?

http://volvospeed.com/vs_forum/topic/152574-04-25t-into-an-850/page-5

Misschien al eens geprobeerd om de VVT solenoïde terug te plaatsen? (al zal je dan je benzine leidingen wat moeten bijbuigen)

Want ik lees dat sommige hem gewoon laten zitten...

Citaat van: de Boeing op 11-07-2014 00:51:27
heb je de VVT kop ongemoeid gelaten of vast gelast?

http://volvospeed.com/vs_forum/topic/152574-04-25t-into-an-850/page-5

Misschien al eens geprobeerd om de VVT solenoïde terug te plaatsen? (al zal je dan je benzine leidingen wat moeten bijbuigen)

Want ik lees dat sommige hem gewoon laten zitten...

De solenoide heb ik er niet bij om te proberen helaas.
Wel goede link van Volvospeed, mss moet ik de poulie vast lassen?

Ik heb hier al flink wat internet uurtjes inzitten, maar er zijn 2 kampen:

- je moet VVT kop dichtlassen en alles weghalen
- je moet alles gewoon laten zitten en ongemoeid laten, dan gebeurd er niets met de VVT

Ik had verder ook nog iemand gevonden die hetzelfde probleem leek te hebben en die had uiteindelijk oliekanaaltjes gemaakt in het afdekplaatje, zodat er wel olie door kan. Wellicht heeft dit gedeelte ook gewoon olie nodig... Al kan ik die post niet meer zo 123 terugvinden...

Citaat van: de Boeing op 11-07-2014 10:13:50
Ik heb hier al flink wat internet uurtjes inzitten, maar er zijn 2 kampen:

- je moet VVT kop dichtlassen en alles weghalen
- je moet alles gewoon laten zitten en ongemoeid laten, dan gebeurd er niets met de VVT

Ik had verder ook nog iemand gevonden die hetzelfde probleem leek te hebben en die had uiteindelijk oliekanaaltjes gemaakt in het afdekplaatje, zodat er wel olie door kan. Wellicht heeft dit gedeelte ook gewoon olie nodig... Al kan ik die post niet meer zo 123 terugvinden...

Ok en voor de 2e optie zou je alles laten zitten incl solenoïde dus?
Mss dat ik die dan maar gauw probeer te vinden, want ik wil na 1,5 jaar heeel graag weer roffelen!!

Of ik zou ook een stukje uit m'n afdekplaatje kunnen frezen, misschien dat het zo ratelt omdat het droog staat?

Thnks voor zo ver!!

optie 2 heeft ook mijn voorkeur 

het mooiste zou dan idd zijn dat je de oliekanaaltjes freest in het afdekplaatje en je je huidige benzine leidingen kan behouden

(maar zie wel dat je dan nog genoeg 'vlees' erboven hebt, want zo te zien is het een redelijk dun plaatje...)

 
maar dan nog welk kanaaltje met welke... er zijn er 4 geloof ik:
-aanvoer
-retour
-en 2 naar de nokkenas

Ik kan straks misschien een oude defecte solenoid krijgen bij een sympathieke Volvo grage! (Auto en Emotie )

Yesss!! VVT Solenoïde er loos op geschroefd en t loopt als een naaimachinetje

Denk dat de VVT nu door de oliedruk in goede banen word geleid en gesmeerd...

Nu nog het overkoken op bedrijfstemperatuur oplossen en RN blok swap is done!

Mooi dat die solenoïde de oplossing was!

Al vorderingen qua bedrijfstemperatuur?

Heb je de koelvloeistofleiding dan aan versnellingsbakzijde naar het thermostaathuis loopt mee omgebouwd van het RN blok of heb je deze afgeblokt?