Tsja , als straks het spulletje binnenkomt toch maar wat meer zekerheid inbouwen...

- Is de standaard drukregelaar (solenoid) toereikend voor mijn projectje? of moet ik gaan sparen voor een TurboSmart eBoost apparaat...

- Dan nog de aansturing van drukregelaar, ebc of mbc, ik heb er heel veel over gelezen, de meningen verschillen erg, heeft iemand een uitgesproken mening voor dit project?

Stapje voor stapje...

EBC heb je geen andere solenoid bij nodig, daar zit er nl al een bij. Lijkt me trouwens ook de makkelijkste oplossing, kan je zowel het opspoelen als de max druk bij instellen...enige probleem is dat ie steeds naar dezelfde drukken gaan ongeacht de temperatuur maar das niet het einde van de wereld

Moeilijk..

Met zo'n VMS/GT30 motor wil je de boost over de toeren kunnen regelen. Ook wil je nog een deellast vs vollast boostmap kunnen draaien. Ik denk dat een Apexi dan een van de betere opties is. De Blitz controllers zijn hier naar mijn mening niet 100% geschikt voor.
Ik weet ook niet wat de ME 4.3 in je 850 doet met een GT turbo. Je zou in ieder geval een reglklep van een R er dan in moeten zetten want die kan beter de hogere drukken regelen. Dan rest de vraag of ME snel genoeg is.
Met de 19T op hoge druk heeft ME er wel problemen mee maar dat ligt deels aan de 19T.

Die Turbosmart ziet er ook wel goed uit maar ik ken hem verder niet. Wel mooier dan een Apexi qua inbouw, meer sleep style.  

Let wel dat als je gaat tunen je wel zo sterk in je schoenen moet staan om er dan met de tengels vanaf te blijven..  

naar mijn mening kan de ME niet snel genoeg de turbodruk regelen waardoor gegarandeerd piekdrukken optreden. Een boostcontroller is noodzakelijk, zeker bij grotere turbo's die sneller opspoelen. Ikzelf zou voor een programmeerbare ECU gaan waar zo'n beetje alle speeltjes aangestuurd kunnen worden die jij erop wil hebben  

Ik heb nog geen vraag gezien over een waterinjectie? kan ook aangestuurd worden  

Ga voor een boostcontroller die je per toerental kan inregelen. Kies een HKS of een Apexi. Beide hebben soorgelijke producten. Een stand-alone ecu is ook een optie. Vooral omdat je dan vaak ook een Traction-controll of Launch-controll optie hebt   Overigens vind ik zo'n Apexi met zo'n fel blauw scherm wel een beetje 'kitsch'  

Ik vind de Apexi ook niet mooi, maar ik ben na heel veel verschillende forums gelezen te hebben er wel achter dat deze Apexi AVC-R zo'n beetje het beste is wat er te krijgen is.

De Turbosmart eBoost kun je ook per toerental afregelen en ziet er beschaafder uit, ik zie em alleen te vaak tweedehands aangeboden en eigenlijk voornamelijk in australie te koop. heb er niet zo'n goed gevoel bij...

Rest nog de vraag waar haal ik zo'n kitch Apexi? Of moet ik dat ding ook in de VMS kist laten meevliegen?