Citaat van: de_zeis op 01-07-2014 12:37:40
Ok, dus de lichte regelmatige tikken onder de zilveren afdekplaat zijn de injectoren, waar ik me dus niet zoveel zorgen om hoef te maken.
Bij indrukken koppeling valt de spanning op de aandrijflijn weg, en daarmee ook het harde tikken. Stationair toerental is in orde, heb ook geen last van vermogensterugval. Airco of turbo heb ik niet, blijven over: de klepstoters. Die dan rond de 2500 toeren op constante snelheid (km/h) regelmatig gaan tikken...

Toch niet even naar TonCar in B&R? Of hebben twotone of allard1972 een keer 's avonds tijd?

Ik heb wel wat technische kennis, maar ik durf me zeer zeker geen specialist te noemen, verre van zelfs De keus is aan jou, als TonCar voor jou makkelijker is, dan zeg ik doen! Overigens heb ik alleen deze week 's avonds tijd, daarna weer de avonddienst in..

Hij staat op de brug: de carterbak gaat eraf, om tot de juiste diagnose te kunnen komen...

Zat er wel genoeg olie in?

15W40 strak op de peilstok...

15W40 is niet de goede olie volgens mij, te dik.

Je kan er beter 10W40 of zelfs 5W40 ingooien

Was de motor op het filmpje warm of koud? Warm zijn de bovengenoemde oliesoorten namelijk even dik/dun... Maar ben het met kulk eens dat je er volgende keer beter 5W40 of 10W40 in kunt doen

Overigens lijkt mij dat de tik niet uit het blok komt, aangezien je zelf aangeeft dat de tik weg is zodra je de koppeling intrapt.

Ik vind op het filmpje het tikken niet eens zo schokkend  
Je hoort de injectoren onder die zilvere kap, da's normaal. Het andere harde getik klinkt hetzelfde als bij mijn (1993) 850 T-5 en dat zijn de klepstoters die zich moeten vullen met olie. Vooral de eerste generaties 850 hadden die stoters, later werden ze stiller.
De vroegere 855 GLT van mijn ouders (ook 1993) had dat ook, na een minuutje of 10 was het weg.
Als je stationair draait gaan ze tikken, zodra je gasgeeft/optrekt (en dus meer oliedruk) was het weg. Bij constante snelheid met weinig motorbelasting tikken ze bij mijn 850 ook nog een tijd vrolijk door.

Van wanneer is de auto?

http://vidmg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/IMG_1235.mp4

Filmpje doet het niet weer  )()()sT

Ik heb ook een keer zulke geluiden in m'n motor gehad, bleek er gewoon veel te weinig olie in te zitten  

Ja, met die links van Photobucket werkt het niet meer zo als 'vroeggâh'
Ik heb ook nog eens zitten luisteren, maar het klinkt toch echt bijna hetzelfde als bij mijn 850, en als dat zo is, dan is er niks aan de hand.
De 850 van mijn ouders deed dat al vanaf het begin dat ze hem hadden (1997) en dat tikken stond ook gewoon beschreven in het boekje.

Mijn alter 1  tikt ook lekker door als 'ie koud is Er is mij verteld dat ik me zorgen moet gaan maken als 'ie koud niet meer tikt

R.I.P. 850...

Dank voor jullie updates, maar het bleken toch lagers te zijn, die merry hell aan het spelen waren met de krukas.
Resultaat: krukas verrot. Te zien aan dik uitgeschuurde sporen.

Ja en dan kan je ervoor kiezen om m weer in elkaar te laten zetten met garantie tot ie van de brug af rolt, of een ruilmotor nemen.
Kosten: veel. Té veel.

Dus met pijn in het hart gevrijwaard. En meteen actie ondernomen, we zweven nu in een zwarte (je bent in de rouw of je bent t niet) V70 uit 2002.
2.5, automaat, 240k op de tellert, technisch perfect, cosmetisch niet helemaal, rijden als en trein. Blij.

Moet ik me nu uitschrijven?

Groet!

waarschijnlijk toch een keer met te weinig olie rond gereden.

hoe lang had je de auto?

Het waren 3 hele mooie jaren...