Gisteren ben ik in panne gevallen met mn R. Blijkt het de koppakking te zijn. En misschien nog erger, de cilinderkop zelf.
Nu had ik een aantal vragen. indien de cilinderkop zelf is, waar kan ik er vinden voor en goede prijs?
Daar ik enorm veel moet demonteren, wat raden jullie aan tegelijkertijd mee te vervangen en te controleren? (dingen die niet rechtstreeks met de koppaking te zien hebben maar welke ik toch tegen kom bij het volledige werk) Ook naar tuning van de motor, wat is interessant aan te passen en eventueel te veranderen?

Wat is je budget om te investeren..?

Citaat van: henry classic v70 op 14-07-2014 20:39:57
Wat is je budget om te investeren..?

Ik heb er meer dan genoeg voor over. Ik wil dat hij perfect staat.

Dan zou je in principe alles kunnen reviseren wat nodig is en waar je bij kunt als de kop eraf is..
Weet niet wat de kmstand is maar het onderblok is nog helemaal "perfect"?

Citaat van: henry classic v70 op 14-07-2014 20:52:38
Dan zou je in principe alles kunnen reviseren wat nodig is en waar je bij kunt als de kop eraf is..
Weet niet wat de kmstand is maar het onderblok is nog helemaal "perfect"?

de auto heeft nu 193000 km. Ik heb nog niets gedemonteerd. Ik heb nog maar net kunnen vaststellen

Alle pakkingen + bouten moeren. En de revisie laten doen bij een professioneel bedrijf.

Alle pakking/bouten moet je denken aan:

keerringen van de nokkenassen 4x
verse ringen bovenop de cilinderkop 5x
klepseals 20x
eventueel thermostaathuis pakking
cilinderkopbouten(zeker doen)
in/uitlaatspruitstukpakking

En omdat je alles toch open hebt liggen gelijk volledig verse distributie + carterventilatie.

Misschien een idee om dan het hele blok te reviseren, gezien je budget er is.
Setje goeie H-profiel drijfstangen e.d.
Kun je ook wat verder met de auto, ook op het forum zijn vast wel een aantal leden die je kunnen helpen met een revisie.
Anderzijds is het wel wat prijzig zeg maar, dan gewoon bovenstaande mee nemen en kun je vast weer een hele poos er tegen aan mits verdere schades.

Weet je zeker dat het de koppakking is? Die gaan maar zelden eigenlijk...

Citaat van: MVeldhuis op 14-07-2014 22:01:03
Weet je zeker dat het de koppakking is? Die gaan maar zelden eigenlijk...

De auto start moeilijk, eens die draait sputterd deze. De uitlaatgassen komen uit het reservoir van de koelvloeistof en de motor steekt de koelvloeistof door het reservoir naar buiten. Pure compressie.

Welk modeljaar?

Citaat van: Wout309t op 14-07-2014 22:22:23
Welk modeljaar?

1996 maar het is een Italiaanse R, met de 2 liter

Kun je dan niet beter een 2.3 motor zoeken en die erin zetten...

Of een 10klepper 

Citaat van: henry classic v70 op 15-07-2014 15:48:02
Kun je dan niet beter een 2.3 motor zoeken en die erin zetten...

daar had ik ook al aan zitten denken. Heb je enig idee waar ik een goede motor kan vinden?

Ik weet niet waar je woont maar heb ze weleens voorbij zien komen van Hunterparts in Gorredijk, 7 a 8 honderd euro